Posteriormente, con otra carta real del año 1228, establecía en la ciudad una corporación de mercaderes donde todo aquel comerciante que no formase parte de la misma estaban excluidos de manera legal de comerciar a no ser que fuesen los propios ciudadanos los que les dieran permiso.
A pesar de ello, estos privilegios reales no fueron suficientes como para hacer que la ciudad creciese de ninguna manera, donde en el año 1551 continuaba siendo una aldea rodeada de pantanos y cuya población a duras penas superaba los 500 habitantes.
Para su crecimiento tuvo que llegar la Revolución Inglesa del siglo XVII, guerras civiles que enfrentaron al poder parlamentario con el poder real. Liverpool siguió al partido de Cromwell y durante la contienda fue sitiada y tomada por el príncipe Ruperto, aunque no por mucho tiempo dado que un año después fue tomada por las tropas del Parlamento.
Recreación pictórica de la Revolución Inglesa del siglo XVII
Alrededor del año 1700, la ciudad fue nombrada por el Parlamento como parroquia y en aquellos años zarpaba el primer barco negrero rumbo a África, el Liverpool Merchant. Desde ese momento Liverpool comenzó a expandirse de manera exponencial.
Esto fue a causa del florecimiento del comercio, principalmente el marino, lo que ocasionó que en el año 1715 se construyese la primera dársena de flotación de todo el Reino Unido, a la que siguieron otras tres antes de la finalización de aquel siglo.
La ciudad creció mucho más en el año 1720 gracias al duque de Bridgewater, quien ordenó la creación de una nueva vía donde los barcos que hasta entonces unían la ciudad de Manchester con Liverpool mediante los ríos Mersey e Irwell, pudieron ir más cargados dado que estos ríos apenas eran profundos y había que hacer muchos viajes.
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