Я працягваю са сваім даведнікі па Японіі, адна з лепшых краін Азіі для турызму, бо мае гісторыю, культуру, прыроду і добразычлівае і ўважлівае грамадства ў адносінах да наведвальнікаў. Я мог бы сказаць, што яны выдатныя гаспадары, і я не памылюся.
На гэтым жа тыдні я апублікаваў даведнік пра Хірасіму, горад атамнай бомбы, але для тых, хто любіць гісторыю і тыпова японскую культуру, ёсць Кіёта, старажытны імперскі горад. Такім чынам, калі вы паедзеце ў Японію ў гэтым годзе, паездка ў Кіёта варта таго, бо яна знаходзіцца недалёка ад Токіо, гэта горад, поўны храмаў і вельмі прыгожы.
Кіёта
Кіёта быў сталіцай Японіі на працягу стагоддзяў, да 1868 года і сёння ведае, як спалучаць старое з сучаснымальбо. Японская гісторыя праходзіла яго некалькі разоў, войны і ўнутраныя бітвы, пажары, землятрусы, але, на шчасце, яна значна адышла ад бомбаў Другой сусветнай вайны, таму неяк захавала сваё стагоддзе шарму яго самыя старажытныя збудаванні бачныя і сёння.
Сёння гэта сёмы па велічыні горад Японіі і ў ім жыве амаль паўтара мільёна чалавек. Гэта ціхі горад, амаль у сельскай мясцовасці, далёкі ад шалёнага натоўпу, які характарызуе Токіо. Хоць станцыя Кіёта - выдатны прыклад сучаснай архітэктуры, гэта амаль адзінае, што вы ўбачыце ў горадзе. Гарадская планіроўка прастакутная і большасць яго вуліц маюць назвы альбо нумары.
Цэнтр горада Кіёта не знаходзіцца побач з чыгуначнай станцыяй але на стыку вуліц Каварамаці і Шыджо-Доры. Станцыя знаходзіцца на поўдзень ад цэнтра, але галоўны праспект горада адыходзіць ад станцыі і вядзе прама да Імператарскага палаца Кіёта, як да цэнтра. Яшчэ адзін спосаб арыентавацца, для мяне найбольш карысны, - гэта рака Камо. Вы можаце прайсціся па краі на працягу большай часткі яго шляху, і ў яго ёсць вельмі прыгожыя гульнявыя пляцоўкі.
Як дабрацца да Кіёта
Цягнік-куля - лепшы транспартны сродак, які злучае ўсе важнейшыя гарады Японіі. З Токіо вы карыстаецеся JR Tokaido і паслугі Hikari займаюць 160 хвілін, а Kodama (павольней, бо спыняюцца на большай колькасці станцый) - каля чатырох гадзін. Японскі чыгуначны перавал ахоплівае падарожжа Але калі не думаць, купля паездкі ў адзін бок каштуе 130 долараў. Ёсць прапускі, накшталт Электронны ваўчар які дазваляе падарожнічаць туды і назад і ўключае Перавал Кіёта крыху больш за 200 долараў і дазваляе вярнуцца на працягу тыдня.
Існуе таксама Эканомны пас Пуратта Кадама: Вы карыстаецеся паслугай Kodama з зарэзерваванымі месцамі за 100 долараў, і яе можна набыць да дня наперад у агенцтвах JR, якія знаходзяцца на станцыях. Іншы варыянт - Токіо - Осака - перавал Аркі Хокурыку, таксама чыгуначны перавал, які звязвае абодва гарады праз Каназаву. Гэта каштуе 240 долараў, гэта больш працяглы тур, але каштуе менш, чым сямідзённы JRP, і дазваляе даследаваць іншыя раёны краіны.
Канешне, ёсць і аўтобусы але гэта займае ад сямі да васьмі гадзін, і я не думаю, што гэта настойліва рэкамендуецца. Калі вы хочаце зэканоміць, ёсць мясцовыя цягнікі але яны займаюць дзевяць гадзін, і ёсць перадача. Даволі шмат.
Нарэшце, рухацца ў межах Кіёта ёсць дзве лініі метро, цягнікі і аўтобусы. Калі вы любіце шпацыраваць, вам не трэба іх выкарыстоўваць. Сапраўды. Я знаходзіўся прыблізна ў 600 метрах ад станцыі Кіёта і без праблем прайшоў увесь горад. Зразумела, магчыма, калі вы выходзіце ўначы, вы можаце паскорыць дарогу на аўтобусе ці таксі. Ёсць мноства таксі ўсіх колераў, і апусканне сцяга складае каля 6 еўра. І ўдзень, ну вы арандуеце ровар і вуаля, гэта адна з лепшых альтэрнатыў.
Што паглядзець у Кіёта
Гаворачы аб транспартных сродках, я павінен гэта сказаць асноўныя турыстычныя славутасці горада знаходзяцца не побач з метро і аўтобуснай станцыяй. Таму я раю хадзіць. Асабліва, калі вы едзеце ў высокі сезон, вясной ці восенню, калі шмат турызму і рух аўтамабіляў можа стаць шчыльным. А аўтобусы маленькія, так што ... ведаеце.
Вы можаце спачатку наведаць Кіёцкая вежа. Праўда ў тым, што побач з Такійскай вежай альбо Tokyo Skytree прайграе, але гэта перад чыгуначнай станцыяй, і варта падняцца і паглядзець. Ён неяк дрэнны, але мае добры зрок. Я пайшоў на каву ў шэсць гадзін дня, і мне было прыемна быць там, ціха, назіраць заход сонца. Вымерайце 131 метро і ён быў пабудаваны ў 1964 годзе. Каштуе 770 ен, а з білетам вы маеце зніжку ў сталоўцы.
Недалёка ад вакзала знаходзіцца ст Кіёцкі Імператарскі палац, цудоўны комплекс у велізарным парку. У паркі ўваходзіць толькі з экскурсіяй, ёсць экскурсіі на англійскай мове, а ўнутры таксама можна ўбачыць палац Сенто і некаторыя асабнякі сярэднявечных дваран. Экскурсіі бясплатныя, але вы атрымліваеце іх у будні. Для гэтага вам трэба браніраваць у офісе ў тым жа парку з пашпартам у руках.
La Станцыя Кіёта ён таксама заслугоўвае нашай увагі: ён цудоўны, лепшы прыём. Ён быў пабудаваны ў 1200-ю гадавіну заснавання Кіёта і датуецца 1997 годам. Ён мае выдатны футурыстычны дызайн, з велізарнай цэнтральнай залай і эскалатарамі, якія паднімаюцца па гандлёвых цэнтрах па баках і да падземных галерэй. Хара Хіра быў яго архітэктарам, гэтак жа, як будынак Umeda Sky у Осацы. Вы можаце падняцца на тэрасу альбо пайсці ноччу і паглядзець, як асвятляюцца лесвіцы, якія, здаецца, даходзяць да неба.
Кіёта - горад храмаў і святынь. Калі вы не хочаце наведаць 1200, я пакіну вам тыя, якія нельга прапусціць для мяне. Ёсць і іншыя, якія вы ўбачыце, ідучы, і гэтага для мяне дастаткова. Я думаю, што ён Храм Кіёмідзу Гэта першае, вясной і восенню значна больш па сваіх колерах. Я прыехаў пешшу, і яго вельмі лёгка знайсці, бо гэта на ўсход ад чыгуначнай станцыі. Гэта Сусветная спадчына.
Яго драўляная тэраса ўзвышаецца на 13 метраў над узгоркам, і віды цудоўныя. У комплексе ёсць пагады, святыні і іншыя храмы, праз якія можна прайсціся. Звонку вы можаце шпацыраваць бясплатна, а плата за ўваход складае 400 ен. Калі вы любіце бачыць яго асветленым вясной і восенню, ён свеціцца з 6 да 9 вечара. Прыгожы! Калі вы скончыце экскурсію, вы можаце паблукаць па ім Хігасіямскі раён, добра захаваны гістарычны раён з мноствам крам і закусачных. Я там паабедаў, і гэта цудоўна.
Падчас вячэры самае лепшае Пантоха, каля ракі Камо. Гэта алея з рэстаранамі і барамі па абодва бакі і блізкасць ракі робіць яго лепшым месцам для летняй ночы. З вішнёвымі кветкамі Тэцугаку но мічы о Філасофскі шлях ёсць яшчэ адзін варыянт: канал, абсаджаны вішнямі, у цудоўным раёне Хігасіяма, які пралягае два кіламетры. Гіён, нарэшце, гэта гейшаўскі раён, сёння раён з крамамі, рэстаранамі і чайнымі. Тут ёсць турызм, і гэта цудоўнае месца, хаця ў наш час знайсці гейшу на вуліцы каштуе шмат.
Кіёмідзюдэра, Ясака і Хігасіяма ідуць рука аб руку. У Кіёта таксама ёсць акварыум, музей мангі і нядаўна адкрыты, у мінулым месяцы, Чыгуначны музей што выдатна.
Туры з Кіёта
Нара - адна з магчымых прагулак, але паколькі ў Кіёта так шмат чаго паглядзець, ісціна заключаецца ў тым, што вы павінны добра праграмаваць, калі збіраецеся наведаць Нару з Кіёта альбо з Осакі, напрыклад. Іншым пунктам прызначэння з'яўляецца Святыня Фусімі Інары, на поўнач. Ён прыгожы і да яго варта наблізіцца, бо ў яго тысяча аранжавых торысаў, якія перасякаюць шлях. Ідэальнае фота! 233 метры торы, вы ўяўляеце гэта? Каб дабрацца сюды, трэба пайсці на чыгуначны вакзал, сесці на цягнік, які ідзе да Нары, і выйсці на другі вакзал, Інары. Праз пяць хвілін вы прыедзеце, і месца зусім блізка, вы прыедзеце пешшу ад вакзала.
Я гэтым разам пабываў Арасіяма і мне гэта спадабалася. Да Кіёта цягніком паўгадзіны максімум, і гэта невялікі загарадны гарадок. Ёсць новыя кварталы, некаторыя дамы яшчэ будуюцца, горы, шырокая рака, на якой можна ездзіць на арандаваных лодках і, вядома, знакаміты бамбукавы лес Аўтар Арасіяма. Мая парада: калі можаце, сядайце на рамантычны цягнік, бо ён ідзе ўздоўж ракі, і гэта фенаменальная прагулка.
Дастаткова трох-чатырох дзён у Кіёта. Не заставайцеся сам-насам з храмамі і выходзьце ўначы, атрымлівайце асалоду ад прагулак альбо проста заставайцеся побач з ракой Камо, назіраючы, як японцы радуюцца іх жыццю.
Будзьце першым, каб каментаваць