Гастролі ў Паўднёвай Карэі ў турыстычных цягніках

V-цягнік

Адной з новых краін, якая з'явілася на міжнароднай турыстычнай карце, з'яўляецца Паўднёвая Карэя. Трэба сказаць, што іх мыльныя оперы заваявалі Азію і што праз Інтэрнэт яны ў цяперашні час заваёўваюць сэрцы Еўропы і Амерыкі. Неверагодна, але рэальна. І так усё больш людзей хочуць наведаць Карэйскі паўвостраў.

Рэспубліка Карэя, гэта правільная назва, таму што мы маем на ўвазе, што існуе і камуністычная Карэя, прымае больш за 10 мільёнаў турыстаў у год і ён сапраўды можа шмат прапанаваць на сваіх каля 100 51 квадратных кіламетраў. У ім пражывае 20 з паловай мільёнаў чалавек, з якіх XNUMX% пражываюць Сеул, сталіца і гэта краіна, якая, несумненна, хутка мяняецца з сельскагаспадарчай на прамысловую. Але што прапануе падарожнікам Карэя?

Турыстычныя цягнікі ў Паўднёвай Карэі

Маршруты турыстычных цягнікоў у Карэі

Мы маглі б пагаварыць пра сучасныя цуды Сеула, горада, якому не так шмат, каб пазайздросціць Токіо, і шматлікіх тураў, звязаных з яго раманамі, якія можна зрабіць, але трэба сказаць, што выдатны спосаб абыйсці Карэю - на борце некаторых яе турыстычных цягнікоў.

У Карэі ёсць два прывабныя і рэкамендаваныя турыстычныя цягнікі: el V-Train і O-Train. Яго экскурсіі пакінуць у нас лепшыя ўспаміны пра гэтую маленькую азіяцкую краіну. Гэтыя два цягнікі падарожнічаць па ўнутраных далінах Карэйскага паўвострава і кожны перасякае розныя правінцыі.

Амбос пачаў працаваць у красавіку 2013 года і яны з'яўляюцца выключна турыстычнымі паслугамі, якія прапануюць сваім пасажырам зручны і зручны спосаб пазнаёміцца ​​з вясковай прыгажосцю Карэі і яго горныя рэгіёны. Таму што Карэя значна больш, чым Сеул і Пусан, Гэта краіна, якая не цалкам пакінула сваё сельскагаспадарчае мінулае і ў якой, акрамя хмарачосаў і тэхналагічнага развіцця, ёсць свае старажытныя і 100% карэйскія прынады ўнутры.

Турыстычны цягнік O-Train

Цягнік

Гэта цягнік, які злучае ўнутраны цэнтральны рэгіён Карэі, складаецца з трох правінцый: Канвондо, Чхунчхонбук-ду і Кёнсанбук-ду. Цягнік (1), на працягу трох гадзін. Ён быў распрацаваны з улікам таго, наколькі маляўнічыя чатыры сезоны года ў гэтай частцы краіны, якая ўтрымлівае самы вялікі і доўгі горны масіў у Паўднёвай Карэі.

O-цягнік ён мае чатыры вагоны якія маюць здольнасць несці 205 пасажыраў. У кожнага ёсць розныя тыпы сядзенняў якія могуць размясціць як пары, так і сямейныя групы альбо сяброў. Ёсць таксама асобныя месцы для індывідуальных падарожнікаў, і ўсё у іх ёсць коркі для зарадкі ноўтбукаў, мабільных тэлефонаў, планшэтаў ці камер. Зразумела, гэта сучасны цягнік У ім ёсць ванныя пакоі, дзіцячая гульнявая зона і сталоўка, але мы таксама ўбачым, што на працягу ўсяго цягніка ёсць экраны, якія паказваюць тое, што відаць зверху першага вагона, калі фарміраванне прасоўваецца ўздоўж пуцей.

O-цягнік 1

цягнік Перасячыце Сеул, Джэчон, Йонджу і Чэарам у аднадзённым туды-назад, хаця, вядома вы можаце выйсці з цягніка на ўсіх станцыях: Сеул, Ёндунпо, Сувон, Чхонан, Осонг, Чунджу, Джэчхон, Данянг, Пунгі, Ендзю, Бонгхва, Чуньян, Бунчхон, Янвон, Сунбу і Чэорам.

Турыстычны цягнік V-Train

V-цягнік 2

Калі O на цягніку O прызначаны для 1 V тут для даліна, Даліна. Менавіта карэйскі турыстычны цягнік сыходзіць углыб горных раёнаў Канвондо і Геогсангбук, і многія карэйцы ведаюць яго па мянушцы цягнік белага тыгра таму што ў некаторых вагонах гэта жывёла афарбавана, і, трапляючы ў горны масіў, здаецца, што тыгр робіць тое ж самае.

V-цягнік 3

гэта цягнік у стылі рэтра і многія месцы, якія ён падарожнічае, здаюцца прыпыненымі ў часе і нагадваюць нам пра 70-я ці 80-я. І не толькі гэта, Персанал на борце таксама апрануты ў рэтра таму гэта даволі цікавы транспарт. Служба гэтага цягніка, які перасякае карэйскія даліны здзяйсняе тры паездкі ў дзень ад станцыі Бунчхон у Кёнсанбук-до да Чэарама ў Кангвондо.

V-цягнік 4

ў вас ёсць усяго тры вагоны, ён менш, чым O-Train, і яго прапускная здольнасць складае 158 пасажыраў на борце. Упрыгожванне, акрамя рэтра, мінімалісцкае і мае абсерваторыя і маленькі кафэтэрый. Паездка ў адзін бок доўжыцца адну гадзіну і дзесяць хвілін - час, ажыўлены смешнымі гісторыямі супрацоўнікаў, якія распавядаюць нам пра тое, што мы бачым праз вокны.

Калі ў O-Train шмат станцый V-Train амаль не спыняецца Ён толькі робіць кароткі прыпынак у Бідонг, яшчэ пяць-дзесяць хвілін на вакзале Янвон, які мае тытул самай маленькай чыгуначнай станцыі ў Карэі, і робіць яшчэ адзін кароткі прыпынак на вакзале Сынбу для таго, каб пасажыры выходзілі і рабілі некалькі фотаздымкаў, таму што прыгожы пейзаж гэтага заслугоўвае. Потым ён прыбывае на канцавую станцыю.

Купляйце квіткі на турыстычныя цягнікі O-Train і V-Train

Турыстычныя цягнікі ў Карэі

квіткі можна купіць на вакзалах, але ёсць два турыстычныя пропускі, якія карысныя. Праход KR або інтэграваны перавал Nadeuri дазваляюць выкарыстоўваць гэтыя два цягнікі, а таксама іншыя турыстычныя цягнікі, такія як S-Train, DMZ (той, які праходзіць праз знакамітую зону дэмілітарызацыі паміж дзвюма Карэямі) і Цягнік.

Індывідуальная цана O-Train складае ад 27, 300 да 43.400 20 вон (ад 20 да 8.400 еўра), а V-Train - 11 700 і 70 80 вон (XNUMX і XNUMX еўра). Першы ахоплівае экскурсіі паміж трыма, чатырма, пяццю і шасцю гадзінамі, пачынаючы з 8:15 раніцы, у той час як аднагадзіннае абслугоўванне, якое пачынаецца ў 10:20, і яшчэ два з паловай гадзіны - раніцай .

У вас ёсць найбольш поўная інфармацыя на афіцыйным карэйскім турыстычным сайце з поўнай і вельмі добрай версіяй на іспанскай мове, і лепш, каб вы яе праверылі, таму што гадзіны працуюць кожны месяц. Яшчэ лепш, праверце вэб-сайт KORAIL для атрымання больш дакладнай інфармацыі і мець магчымасць лепш арганізаваць паездку.

Вы хочаце забраніраваць кіраўніцтва?

Змест артыкула адпавядае нашым прынцыпам рэдакцыйная этыка. Каб паведаміць пра памылку, націсніце тут.

Будзьце першым, каб каментаваць

Пакіньце свой каментар

Ваш электронны адрас не будзе апублікаваны.

*

*