Ці ёсць што-небудзь цікавае ў эскалатарах, калі мы дарослыя? У прынцыпе не, больш, чым зручнасць падымацца альбо спускацца без намаганняў, але калі мы адправімся наведаць Ганконг, гэта ўжо іншая гісторыя.
Эскалатары Ганконга па-сапраўднаму прыцягваюць увагу. Зразумела, людзі тут увесь час імі карыстаюцца, і яны з'яўляюцца часткай гарадской транспартнай сістэмы, але для падарожнікаў яны, несумненна, з'яўляюцца арыгінальнай, вясёлай і незабыўнай турыстычнай славутасцю. Дзе яшчэ ў свеце вы падарожнічаеце самы доўгі эскалатар у свеце, пабудаваны на адкрытым паветры?
Ганконг і яго лесвіцы
Спачатку трэба памятаць пра гэта з 1997 г. Ганконг і яго тэрыторыі з'яўляюцца часткай Кітайскай Народнай Рэспублікі. Каля стагоддзя яны былі ў брытанскіх руках Але ў гэтым годзе тэрмін арэнды скончыўся, і Кітай заявіў пра сваё. Калі вам за 30, вы можаце ўспомніць цырымонію перадачы і тое, што было сказана ў навінах пра тое, што будзе з людзьмі і капіталістычнай сістэмай у камуністычным свеце.
Ганконг сёння з'яўляецца аўтаномнай тэрыторыяй, дзе Кітай даказвае, што "адна краіна - дзве сістэмы" (у яе ёсць свае заканадаўчыя, судовыя і выканаўчыя паўнамоцтвы). Горад абапіраецца на дэльту ракі Жамчужны і тэрыторыя - адна з самых густанаселеных у свеце. Тут больш за XNUMX хмарачосаў, і ўсё сапраўды вельмі вузка, настолькі, што сярэдняя адлегласць ад порта да пагоркаў складае крыху больш за кіламетр, і ў значнай ступені гэта зямля, адноўленая ад мора.
Людзі жывуць у шматлюдных умовах, калі ў вас няма грошай і вы можаце дазволіць сабе кватэру ў высокім будынку. Безумоўна, вертыкальны горад там, дзе людзі жывуць, спяць і працуюць амаль заўсёды ў некалькіх метрах над зямлёй. Фантастычны! Хоць бы пабываць ...
Вы можаце сабе ўявіць хаос руху можа быць, у Ганконгу, так? У 80-х праблема была надзённай, асабліва ў сектары паміж Сярэднім узроўнем і Цэнтральнай зонай, таму пачалі думаць пра рашэнні, і найбольш бліскучым і адпаведным было прапанаванае некаторымі інжынерамі: знешняя транспартная сістэма.
Ён быў распрацаваны ў 1987 і пачаў працаваць у 1993 годзе. Відавочна, што гэта было вельмі дорага, і гэта не абышлося без крытыкі і бюджэтаў.
Ганконгскія эскалатары далучыцца да Queen's Road у цэнтры, у Цэнтральным раёне, з вуліцай Кандуіт на сярэднім або сярэднім узроўнях. Калі вы бачыце карту, маршрут перасякаецца некалькі разоў па больш вузкіх вуліцах, і гэта заключаецца ў тым, што пасля таго, як ісці ўверх і ўніз, многія з гэтых прамежкавых сектараў пачалі ўласную жыццё і маюць велізарную камерцыйную дзейнасць паміж крамамі, пабамі і рэстаранамі.
Уся сістэма Ён мае даўжыню 800 метраў і можа падняцца па вертыкалі 135 метраў. Гэта не адна лесвіца, а сістэма з 18 эскалатараў і трох аўтаматычных дарожак. Экскурсія заканчваецца праз 20 хвілін, калі вы застаецеся на месцы, але значна зменшыце яе, калі падымецеся па лесвіцы. Калі б гэтай сістэмы не існавала, маршрут быў бы значна больш доўгім, і вам прыйшлося б рухацца ўверх ці ўніз зігзагам.
Але для людзей гэта вельмі карысна і, мабыць у дзень лесвіцай карыстаюцца каля ста тысяч пешаходаў. З 6 раніцы да 10 раніцы лесвіца спускаецца з пагорка і з 10 раніцы да поўдня на пагорак. Напрыклад, калі вы хочаце спусціцца ўніз, вы можаце выкарыстоўваць звычайныя лесвіцы і пандусы, якія ідуць паралельна аўтаматычным: усяго 782 прыступкі.
Славутасці Ганконгскага эскалатара
Самае звычайнае - пачаць хаду знізу, ад Queen's Road Central. Прама наперадзе ў вас ёсць Цэнтральны рынак які варта наведаць, бо ён быў пабудаваны ў 1938 годзе ў стылі Баўгаўз. Месца заўсёды было рынкам, і ў апошнія гады яно было перароблена ў зялёны аазіс з крамамі, садамі і рэстаранамі.
Убачыўшы гэта, вы можаце пачаць экскурсію, прайшоўшы першая аўтаматычная дарожка на вуліцу Кокрана, праз вуліцу Стэнлі, вельмі мудрагелістую вуліцу з крамамі гарбаты. Дарожка вядзе да пешаходнага моста праз Велінгтон-стрыт, маляўнічы партрэт самога Ганконга, над якім крыжы другая аўтаматычная дарожка, якая вядзе вас праз Кокран да тэрасы Ліндхерст, сайт, пабудаваны ў першай палове XIX стагоддзя, які раней быў раёнам еўрапейцаў "Чырвонае святло".
У вас нарэшце ёсць уваход у трэці ўчастак аўтаматычнага трапа, і апошняе, тое працягвайце па вуліцы Кокрэйн, пакуль яна не сустрэнецца з Галівуд-роўд. Там ёсць пешаходны мост, які перасякае і праходзіць па Галівуд-роўд да вуліцы Шэлі.
Вы ўбачыце жывапіс Цэнтральны пастарунак міліцыі з дарычнымі калонамі. пабудаваны ў 1864 г. і вельмі блізка да в Турма Вікторыя, якія ў цяперашні час падлягаюць перабудове як культурныя цэнтры.
На самай справе, Галівуд-роўд - важная вуліца, адна з першых, якая развілася ў каланіяльным Ганконгу. Сёння антыкварных дамоў і мастацкіх галерэй шмат. Таксама крыху больш за 300 метраў ад яго пешаходнага моста знаходзіцца Храм Ман Мо, адзін з самых папулярных сярод турыстаў, бо датуецца 1847 годам.
І калі вам падабаюцца цікавосткі альбо робіце цікавыя фота, то ў некалькіх метрах ад вас знойдзецца Лесвічная вуліца, непасрэдна перад храмам, старым опіумам, сёння ў ім размешчаны крамы цікавостак, кіёскі і базар.
З галівуд-роўд вы паднімаецеся на стэнтан-стрыт па эскалатарах Яны падвозяць вас з моста на вуліцу Шэлі. Гэты раздзел кароткі, але ад Шэлі пачынаюцца больш доўгія ўчасткі, якія паднясуць вас да Сярэдніх узроўняў. Менавіта ў гэтым кароткім раздзеле а папулярны раён, ахрышчаны як SoHo. Раней ён быў прысвечаны продажу рэчаў для пахавання, але сёння гэта рэальна раён забаў і начнога жыцця.
Рэстараны, кафэ, крамы і бары ёсць і днём, і ноччу на вуліцах Шэлі альбо Стонтан. Пазней лесвіца пакіне вас на скрыжаванні з вуліцай Элгін, усё яшчэ ў Сахо, з вялікай колькасцю бараў і рэстаранаў. Наступны пераезд - с Кейн-стрыт, кропка, у якой вам трэба перайсці U-вобразны мост, які злучае два лесвічныя пралёты - той, які вы пакідаеце, і той, які вы павінны прайсці, каб працягнуць шлях да Мячэтная вуліца.
У гэтым раёне вы можаце наведаць Музей доктара Сунь Ятсен, змагар за будаўніцтва сучаснага Кітая і Музей медыцынскіх навук. Гэты раён цішэйшы за Сохо і паступова становіцца больш жылым. Калі вам падабаецца гісторыя Азіі, у адным з такіх дамоў жыў доктар Рызал, змагар Філіпінскай рэвалюцыі. Гэта плошча Тэраса Рэднаксела а прама спераду ёсць мячэць, датаваная 1915 годам.
І вось мы прыйшлі да заключная расцяжка, апошні ўчастак, які ідзе ад вуліцы Мячэці, мінаючы іншы пешаходны мост, які перасякае Рабінсан-роўд да канца транспартнай сістэмы ў Праводная дарога на сярэдніх узроўнях. Гэта вельмі жылы раён і не мае асаблівых дзеянняў, але гэта канчатковая кропка ланцуга, і мы не прапусцім яго.
Акрамя таго, калі вы плануеце наведаць Заалагічны і батанічны сад Ганконга Яны знаходзяцца ўсяго ў 15 хвілінах хады.
Нарэшце, каб спусціцца, вы можаце спусціцца па лесвіцы, але калі вы стаміліся ці хочаце скарыстацца транспартным сродкам, вы можаце скарыстацца зялёныя маршруткі, нумар 3, усяго ў 20 метрах ад канцавой станцыі лесвіцы. Ён працуе з інтэрвалам ад 5 да 10 хвілін і саджае вас на цэнтральны вакзал МТР.
Будзьце першым, каб каментаваць