Мост Beipanjiang
Вкусът към мегаконструкции в Китай е добре известен, особено от време до тази част. Целта е не само да покаже силата на китайското инженерство, но и да създаде структури, достойни да се превърнат в масови туристически атракции, като Айфеловата кула в Париж или Партенона в Атина.
Последната мегаконструкция, родена в азиатската държава, е мостът Бейпанджианг, наречен „най-високият в света“. Със своите 565 метра височина, тази сграда надвишава 500-метровата бариера, която друг мост, наречен Сиду, също в Китай, бе маркирал през 2009 година.
Дотогава Сиду представляваше най-големия триумф на мегаконструкции в страната в категорията мостове, а от 2003 г. те се бяха заели да грабят рекорда, държан от Кралския Джордж в Колорадо в САЩ до началото на XNUMX век. .
Ако нещо изобилства в Китай, това са мегаконструкции, ето защо правим кратък преглед на някои от най-поразителните няколко метра от земята.
Мостът Байпанджианг
Мостът Бейпанджианг не е подходящ за хора с фобия на височина. Намира се на 565 метра височина над каньона на река Нижу, в южната част на страната, и свързва провинции Юнам и Гуйджоу. Той е дълъг 1.341 метра и ще свърже градове, които някога са били на пет часа път с кола за два часа.
Снимките, които могат да бъдат направени от моста Beipanjiang, са впечатляващи. Мъглата между планините се разпространява по пейзажа, сякаш иска да погълне току-що изникналия между скалите мост.
Стъклен мост Zhangjiajie
Изображение чрез Cnbc
Тази мегаконструкция е разположена на по-ниска височина от предишната, но резултатът е точно толкова впечатляващ, колкото и стъкления му под позволява на човек да повярва, че човек върви по въздуха.
Zhangjiajie е най-дългият стъклен мост на планетата, тъй като е дълъг 430 метра и висок 300 метра. Той се намира в природния парк Zhangjiajie, в провинция Хунан, който е признат от ЮНЕСКО за световно наследство от 1992 г., като е един от най-посещаваните в Китай.
Този стъклен мост струваше 3.400 милиарда долара, цифра толкова шеметна, колкото и височината, на която се намира. След като проблемите със световъртежа са преодолени, най-добре е да направите снимка, лежаща върху една от стъклените плочи, които я съставят. Резултатът е супер шокиращ.
Воден мост в Кингдао
Няма елемент, който да устои на китайското инженерство. Нито водата оттогава над залива Джаоджоу през 2011 г. е построен най-дългият мост над водата на планетата. Тази мегаконструкция е с дължина 42,5 километра и има шест ленти, през които движението циркулира в двете посоки. Той има повече от 5.200 пилона и за производството му са необходими милиони тонове стомана и бетон.
Изграждането му отне рекорда от друг китайски мост, разположен в залива Хангжу, който досега се смяташе за най-дългия в света над морските води, с дължина 36 километра.
В момента до моста Циндао се изгражда малък изкуствен остров, който да служи като зона за почивка на пътуващите., за да могат да зареждат с гориво автомобилите си, да хапнат или да пазаруват.
Железопътен мост Beipanjiang
Изображение чрез Rail Travel
Този мост носи титлата на най-високия железопътен мост в света. Той се намира в Liupanshui и е открит през 2001 г. През 2009 г. той губи титлата си на най-високия арочен мост в света, но все още запазва гореспоменатото.
Специално трябва да се спомене методът, следван за неговото изграждане, който е описан като много гениален. Причината е, че вместо да се използват две временни кули във всеки абат за изграждане на арката, тя е направена на две половини върху фалшиви изделия, всяка от едната страна на дерето. Първата купчина от всеки край е служила като връзка.
След като половинките на сводовете бяха завършени, купчините се завъртяха на 180º, докато се изправят срещу арките. След това половинките на арките бяха събрани заедно, а останалите купчини и палубата бяха построени.
Каракорум, най-високата магистрала
Това не е мост, но за да завършим във височините, ще говорим за Каракорум. Магистрала с височина 5.000 метра, свързваща Западен Китай и Северен Пакистан през един от най-здравите и опасни райони в света, тъй като минава през три големи планински вериги като Памир, Хималаите и Каракорум.
За любопитство маршрутът по магистрала Каракорум е бил част от Пътя на коприната в миналото и днес се смята за символ на приятелство и сътрудничество между Китай и Пакистан.