Мост Сан Франциско

Мостът Сан Франциско е пощенската картичка на града, която всеки носи вкъщи по време на престой на Западното крайбрежие, тъй като е туристическа дестинация, посещавана от повече от 10 милиона души годишно.

Този инженерен подвиг, свързващ окръг Мари в Калифорния със Сан Франциско, се превърна в икона поради стратегическото си местоположение и особения си цвят. През нощта, през деня и почти винаги в мъгла, множество режисьори, писатели и композитори са изковали легенда около моста от построяването му над залива на Сан Франциско.

Това е висящ мост, който пресича пролива Golden Gate, канал с дължина почти три километра, който свързва залива на града с Тихия океан. Преди изграждането му е работил редовен фериботен транспорт, но очевидно необходимостта от мост е била наложителна. Кризата от 29 забави строителството, но най-накрая започна през 1933 г. и завърши през 1937 г.

Днес можете да отидете на туризъм или просто да се разходите, да карате колело или да направите обиколка. Той разполага със собствен Посетителски център с историческа информация и продажби на сувенири. Този офис е отворен от 9 до 6 часа и често има интерактивни експонати отвън. Два пъти седмично има безплатни обиколки с екскурзовод, в четвъртък и неделя.

Какво го прави мостът Golden Gate, което го прави различен?

  • Наречен е на пролива, в който е построен. Но защо Golden Gate? Той е кръстен по този начин от капитан Джон К. Фремонт около 1846 г., тъй като му напомня за пристанище в Истанбул, наречено Хризоцерас или Златен рог.
  • Нейният впечатляващ дизайн е дело на няколко архитекти, Ървинг и Гертруда Мороу, които опростиха парапетите за пешеходци, като ги отделиха по начин, който не пречи на гледката.
  • Изграждането му продължава малко повече от четири години, откакто започва на 5 януари 1933 г., а мостът е отворен за автомобилен трафик на 28 май 1937 г.
  • Той има приблизителна дължина от 1.280 метра в окачената си част над водите, окачен е от две кули с височина 227 метра, всяка от които има приблизително 600 хиляди нита.
  • Ветровете и приливите и отливите, на които е подложено местоположението му, са направили стоманените проводници, използвани за изграждането му, да имат прекомерна дължина, достатъчна да заобиколи земята три пъти. Скептицизмът на инженерите и еколозите от онова време определя, че тези проводници са пет пъти по-здрави от необходимото.
  • При избора на оранжево е избрано оранжево, тъй като се комбинира добре с естествената среда, тъй като е топъл цвят, съобразен с цветовете на терена, за разлика от студените цветове на небето и морето. Той също така осигурява по-добра видимост за транзитни кораби.
  • Появата му изисква много усилия: вашата картина трябва да бъде ретуширана почти ежедневно. Соленото съдържание на въздуха корозира стоманените компоненти, които го съставят.
  • Той има шест ленти, по три във всяка посока и други специални за пешеходци и велосипеди. Пешеходците и велосипедистите могат да преминават през тротоарите през деня. През делничните дни пешеходците и велосипедистите споделят източния тротоар, но през почивните дни велосипедистите използват западния тротоар.
  • От построяването си той е издържал на различни земетресения, като например прочутото земетресение в Сан Франциско през 1989 г. Освен това се е затварял само три пъти поради силен вятър.

Бъдете първите, които коментират

Оставете вашия коментар

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван. Задължителните полета са отбелязани с *

*

*