Изображение | CNN.com
Вкусът към мега сгради в Китай е добре известен. Не само защото им позволява да покажат силата на националното инженерство, но и защото създават структури, достойни да бъдат трансформирани в масови туристически атракции като Айфеловата кула или моста Сан Франциско.
Последното мега строителство, открито в азиатската страна, е мост, издигнат на 218 метра над долина и дълъг 488 метра в провинция Хъбей. Построена от фирмата Bailu Group, на церемонията по представянето присъстваха около 3.000 туристи, които успяха лично да видят какво е да се разхождаш по прозрачен мост между две скали в природния парк Hongyagu.
С тези мерки Хонгягу е най-дългият мост в света, способен да издържи земетресения и урагани със сила 6 по скалата на Бофорт до 12 бала. Сега какви други мостове или мегаконструкции има Китай, който може да чупи рекорди? Ние ги откриваме по-долу.
Мост Джанджиаджие
До откриването на моста Хонгягу най-дългият в света е бил в природния парк Джандзяцзе, структура с дължина 430 метра и височина 300 метра. Той се намира в природния парк Zhangjiajie, в провинция Хунан, който е признат от 1992 г. за обект на световното наследство. от ЮНЕСКО, като е един от най-посещаваните в Китай.
Воден мост в Кингдао
Над залива Джаоджоу е издигнат мостът Циндао, най-дългият над водата на Земята. Изграждането му отне рекорда от друг китайски мост, разположен в залива Хангжу която досега се смяташе за най-дългата в света над морските води, с дължина 36 километра.
Тази мегаконструкция е с дължина 42,5 километра и има шест ленти, през които движението циркулира в двете посоки. Той има повече от 5.200 пилона и за производството му са необходими милиони тонове стомана и бетон.
В момента до моста Кингдао се изгражда малък изкуствен остров, който служи като зона за почивка на пътниците, така че те да могат да зареждат с гориво колите си, да хапват или да пазаруват.
Подземна линия Гуанджоу
Най-дългият тунел в света за обществен транспорт се намира в Гуанджоу, друг от големите градове в южната част на страната. Тази мегаконструкция позволява да се изминат 60 километра с метро, без да се излиза на повърхността.
Мостът Байпанджианг
Мостът Бейпанджианг не е подходящ за тези, които се страхуват от височина. Намира се на 565 метра над каньона на река Нижу, в южната част на страната, и свързва провинциите Юнам и Гуйджоу за два часа Когато навремето имаше градове, които бяха на пет часа път с кола.
Снимките, които могат да бъдат направени от моста Beipanjiang са впечатляващи. Мъглата между планините се разпространява по пейзажа, сякаш иска да погълне моста, който се е родил между скалите.
Изображение чрез Rail Travel
Железопътен мост Liupanshui
Този мост носи титлата на най-високия железопътен мост в света. Открит е през 2001 г. и се намира в Liupanshui. През 2009 г. той загуби титлата си на най-високия арочен мост в света, но все още запазва гореспоменатото.
Специално споменаване заслужава метода, използван за изграждането му, който беше описан като супер гениален. Причината е, че вместо да се използват две временни кули във всеки абат за изграждане на арката, тя е направена на две половини върху фалшиви изделия, всяка от едната страна на дерето. Първата купчина от всеки край е служила като връзка.
След като половините на сводовете бяха завършени, купчините бяха обърнати на 180º, докато се изправят срещу арките. След това половинките бяха сглобени и дъската и останалите купчини бяха изградени.
Aizhai мост
Това е чудо на строителното строителство в град Джишоу, окачен над каньона Хунан Деханг на 355 метра над земята. С дължина 1.176 метра той свързва краищата на два тунела, които съставляват магистрала Джишу-Чадонг, построена над красива долина.
Каракорум, най-високата магистрала
За да завършим публикацията от височините, ще говорим за Каракорум, магистрала и мега строителство с височина 5.000 метра, което свързва Западен Китай и Северен Пакистан през един от най-опасните и сурови райони на континента, тъй като минава през три големи планински вериги като планинската верига Каракорум, планинската верига Памир и Хималаите.
За любопитство маршрутът по магистрала Каракорум в миналото е бил част от Пътя на коприната и в момента се смята за символ на сътрудничество и приятелство между двете страни.