Moram priznati da ne volim mnogo krstarenja. Barem ona porodična krstarenja u kojima ima ili vrlo male djece ili vrlo starih ljudi. Moja stvar je još uvijek avantura, a ne toliko udobnost. Ali bio bih u krivu kad bih pomislio da su sva krstarenja ovakva. Propustio bih priliku uživajte krstarenje Dunavom.
Rijeka Dunav je vrlo dugačka ova krstarenja dodiruju različite gradove u raznim zemljama i nude pregršt tura koje objedinjuju prirodu, zabavu, istoriju i kulturu. Napokon, Dunav danas prelazi deset zemalja, uključujući Austriju, Hrvatsku, Bugarsku, Moldaviju, Sloveniju, Ukrajinu, Srbiju, Mađarsku i Njemačku, između ostalih. Da vidimo onda ono što moramo znati da bismo krstarili Dunavom.
Rijeka Dunav
Reka Dunav duga je skoro tri hiljade kilometara, teče od zapada prema istoku i diže se u bavarskoj regiji Njemačke da bi se u močvarnoj delti ispraznio u Crno more, na rumunskoj obali. Iza Volge je druga najduža rijeka na kontinentu i to je međunarodna rijeka. Kao što sam gore rekao rođen u Njemačkoj, na području Schwarzwalda, konvergirajući se s drugim višestrukim rijekama koje pružaju svoje vode i omogućavaju vam putovanje kilometrima i kilometrima dodirujući nekoliko najljepših gradova u Evropi.
U Austriji prolazi kroz Linz, Beč, Krems i Tull. Nastavlja do Bratislave, jednog od tri slovačka grada koje dotakne na svom dugom putu. U Mađarskoj ima mnogo više, a samo dva grada u Hrvatskoj. Srbija i Bugarska idu glave u gotovo deset gradova blagoslovljenih Dunavom, a Rumunija ih ima još nekoliko. Rijeka je koja ima 22 ostrva I lako se dijeli na tri dijela: visoki, srednji i niži.
Dunav je vrlo plovna rijeka, čak i morskim brodovima. Ima ogromnu hidroelektranu, između Srbije i Rumunije, i više veštačkih i prirodnih kanala. Danas se 87% rijeke može ploviti tako da brodovi mogu ići od Sjevernog do Crnog mora. Izgradnja Glavnog kanala Dunava započeta u 2002. veku završena je XNUMX. godine, povećavajući komercijalni i kulturni značaj reke.
Možete li piti vodu iz Dunava? Da, Dunav je izvor vode za piće za milione ljudi u Njemačkoj, iako ne toliko u drugim zemljama gdje prolazi. Puno je zagađenja i općenito nije moguće govoriti o 100% zdravom kanalu, već samo u dijelovima.
Krstarenja Dunavom
Postoji mnogo mogućih itinerera i sve ovise o vašoj luci polaska. Većina krstarenja započinje ili završava u Budimpešti, ali ruta može varirati A to uvijek ovisi o trajanju putovanja. Kraća krstarenja se obično kreću Njemačkom i Austrijom, a dulja uključuju Amsterdam i istočnu Europu.
Postoje krstarenja koja traju tjedan dana i još petnaest dana dodirivanje gradova poput Passaua, Budimpešte, Beča, Vilkova, Amsterdama, Kelna ili Bratislave. Krstarenja se zaustavljaju i u malim primorskim gradovima ili selima ili manje turističkim, srednjovjekovnim i šarmantnim gradovima. To je slučaj Bamberga, Nirnberga, Regensburga, najstarijeg grada na Dunavu, Miltenberga, Würzburga, ukrajinske verzije Venecije, Vylkove, bugarskih luka Oriachovo i Somovit, brane Gvozdena vrata, Dürnsteina, Beograda, Kalocse ili Budimpešte ., na primjer.
Kao što vidite, gradova je bezbroj, samo morate dobro odabrati svoje krstarenje. Uopšteno govoreći, sedmodnevno krstarenje može krenuti od austrijsko-njemačke granice, Passaua, dodirnuti Linz, Dürnstein, Tulln i doći do Beča. Nakon posjete gradu, putovanje se nastavlja prema Budimpešti, Bratislavi, Melku i Passauu. Duže putovanje znači mnogo više gradova i država. Krstarenja su uglavnom koncentrirana u prva dva dijela rijeke, ali može se putovati u istočne zemlje, donji dio i posjetiti Srbiju, Hrvatsku, Bugarsku i Rumuniju.
Nemate vremena da se izgubite na brodu, ali ne želite prestati šetati uz rijeku? Onda, Druga opcija je pravite vrlo kratka krstarenja, danima ili satima. Možete krenuti na trodnevno krstarenje od Budimpešte do Beča ili izravno posjetiti Bratislavu iz Austrije u jednom danu. U ovom slučaju, kompanija je Twin City Liner i povezuje oba grada u ugodnoj šetnji od 75 minuta. Putujete katamaranom, idealnim za niži nivo rijeke, a krećete od Schwedenplatza, u povijesnom slučaju Beča, upravo nasuprot. Katamarani obilaze pet puta dnevno.
Kompanije za krstarenje Dunavom
Brojni su operateri krstarenja: Krstarenja rijekom Vikign, AMA Waterways, Avalon Waterways, Scenic Tours, Titan Travel, APT, A-Rosa, CriosiEurope, Emerald Waterways, Tauck, Grand Circle, Uniworld, Vantage i Saga Cruises, na primjer. Najbolja mišljenja stručnjaka i korisnika zauzimaju brodovi AmaCello kompanije AMA Waterways, sa 75 kabina i prozorima i vratima od poda do stropa, River Cloud II, kojim upravlja Sea Cloud, jedrilica s Art-Deco interijerima i 44 kabine, lijepa i TUI Queen, pomalo velika za neke brave, ali sa spa centrom.
Kada odaberete krstarenje, razmislite i o sezoni godine. Ako idete s puno sunca i temperature su ugodne, svidjet će vam se brod sa širokim palubama i ležaljkama, na primjer. Čak i na nekim krstarenjima možete uzeti i bicikl ili postoje krstarenja koja im nude da šetaju mjestima na kojima se privezuju.
Recomendaciones
Hodate živom rijekom pa morate uzeti u obzir neka pitanja. Prvo, plima raste i pada a to ponekad utječe na navigaciju. Ne možete proći ispod mosta, ima problema pri prolasku kroz neke kapije i takve stvari. Jedno godišnje doba kada nivo Dunava može biti nizak je ljeto, kada je vruće i kiša ne pada puno. Zbog toga je prikladno pitati u agenciji. Takođe ljeti su obično muhe, pa ste možda platili sobu s balkonom i uvijek je trebate držati zatvorenu (muhe su obično u bravama kroz koje krstarenje prolazi, posebno). Ako umjesto toga odlučite putovati u proljeće ili jesen, preporučujem vam da ponesete nešto toplo noći mogu biti prohladne na rijeci.
Dunavom zapravo možete krstariti tokom cijele godine, ali Od maja do septembra je vrhunska sezona. Juni, jul i avgust su prevrući. Zimi je, naravno, hladno, ali vrijedi se ukrcati na brod ako je taj brod ukrašen božićnim motivima i plutajuća božićna tržnica. Tačno, ovakva vrsta božićna krstarenja Postoje, rade samo između novembra i decembra i mjesta lete.
Posljednji: nose dvogled, da cijenimo pejzaže, uzmi udobne cipele jer u svakom gradu koji dodirnete morat ćete se spustiti i razgledati, sjetite se da se brod pomiče i preispitajte pitanje balkonskih kabina zbog problema s bubama. Prozor od poda do stropa je bolji.