Most San Francisco

Most San Francisca razglednica je grada koji svi nose kući tijekom boravka na zapadnoj obali jer je turistička destinacija koju godišnje posjeti više od 10 miliona ljudi.

Ovaj inženjerski podvig koji povezuje okruz Mari u Kaliforniji sa San Franciscom postao je ikona zbog svog strateškog položaja i svoje neobične boje. Noću, tokom dana i gotovo uvijek u magli, mnoštvo filmaša, pisaca i kompozitora iskovalo je legendu oko mosta od njegove izgradnje nad zaljevom San Francisco.

Riječ je o visećem mostu koji prelazi tjesnac Golden Gate, kanal dug gotovo tri kilometra koji povezuje zaljev grada s Tihim okeanom. Prije njegove izgradnje postojao je redovan trajekt, ali očito je potreba za mostom bila imperativ. Kriza od 29 odgodila je izgradnju, ali konačno je započela 1933. i završila 1937.

Danas možete ići na planinarenje ili običnu šetnju, vožnju biciklom ili obilazak. Ima vlastiti centar za posjetitelje s povijesnim informacijama i prodajom suvenira. Ovaj je ured otvoren od 9 do 6 sati, a vani su često interaktivni eksponati. Dva puta tjedno organiziraju se besplatni obilasci s vodičem, četvrtkom i nedjeljom.

Po čemu se razlikuje od mosta Golden Gate?

  • Ime je dobio po tjesnacu u kojem je izgrađen. Ali zašto Golden Gate? Kaže da ga je na taj način krstio kapetan John C. Fremont oko 1846. godine, jer ga je podsjećalo na luku u Istanbulu zvanu Hrizoceras ili Zlatni rog.
  • Njegov upečatljiv dizajn djelo je nekoliko arhitekata, Irvinga i Gertrude Morrow, koji su pojednostavili ograde pješacima, razdvajajući ih na način koji ne ometa pogled.
  • Njegova izgradnja trajala je nešto više od četiri godine otkako je započeo 5. januara 1933. godine, a most je pušten u promet vozilima 28. maja 1937. godine.
  • Približne je dužine 1.280 metara u svom visećem dijelu iznad voda, obješene su dvije kule visoke 227 metara, od kojih svaka ima približno 600 hiljada zakovica.
  • Vjetrovi i plima i oseka kojima je izloženo njegovo mjesto učinili su da čelične žice za njegovu izgradnju imaju preveliku dužinu, dovoljnu da tri puta okruže zemlju. Skepticizam tadašnjih inženjera i ekologa utvrdio je da su ove žice pet puta čvršće nego što je potrebno.
  • Pri odabiru naranče odabrana je naranča jer se dobro kombinira s prirodnim okolišem, jer je topla boja u skladu s bojama terena, za razliku od hladnih boja neba i mora. Takođe pruža bolju vidljivost brodovima u tranzitu.
  • Njegov izgled zahtijeva puno truda: vaša slika mora se retuširati gotovo svakodnevno. Sadržaj fiziološke otopine u zraku nagriza čelične komponente koje ga čine.
  • Ima šest traka, po tri u svakom smjeru, i druge posebne za pješake i bicikle. Pješaci i biciklisti mogu danju prelaziti pločnicima. Radnim danima pješaci i biciklisti dijele istočni pločnik, ali vikendom biciklisti koriste zapadni pločnik.
  • Od svoje izgradnje, izdržao je različite zemljotrese, poput dobro poznatog velikog zemljotresa u San Franciscu 1989. Uz to, zatvorio se samo tri puta zbog jakog vjetra.

Budite prvi koji komentarišete

Ostavite komentar

Vaša e-mail adresa neće biti objavljena. Obavezna polja su označena sa *

*

*