Triana most

Most Triana

Triana most

Most Triana jedan je od simbola grada Sevilje, baš kao što jesu Giralda ili kula od zlata. Kao što mu samo ime govori, služi kao veza između središta grada i lijepog Četvrt Triana, savladavši rijeku Guadalquivir. A toliko je popularan da ga prelaze gotovo svi turisti koji posjete grad Sevilju.

Račun sa više od sto godina istorije za to vrijeme bila je nijemi svjedok razvoja Sevilje sve dok nije postala veliki grad kakav je danas. Stoga je to više od inženjerskog podviga. To je sjajan spomenik grada. Ako želite malo bolje upoznati ovaj seviljski simbol, nastavite čitati naš članak.

Malo povijesti mosta Triana

Tek u XNUMX. stoljeću izgrađen je most koji je povezivao obje obale Guadalquivira. Odeljak ovoga koji ide od Córdoba Do Sanlúcara de Barramede jedina veza između dviju obala bili su čamci.

U slučaju Seville, most nije bio izgrađen zbog problema s temeljima na dnu rijeke. Bilo je vrlo pjeskovito i mekano. Iz tog razloga su muslimani već u XII vijeku stvorili a brodski prolaz tačno tamo gdje je danas most Triana. I ne bi trebao biti loše napravljen, jer se održavao do samog XNUMX. vijeka.

Već 1844. godine održan je javni natječaj za odabir projekta mosta Triana. Izabran je onaj Francuza Gustave Steinacher y Ferdinand bernardet, koji je već radio na izgradnji vijadukata u Puerto de Santa María.

Platforma mosta Triana

Paluba mosta Triana

Njegov projekt bio je sličan projektu Mostovi Austerlitz i Carrousel u parizu. Izgradnja bi koštala dvanaest miliona reala, a plaćala bi se lukom ili porezom na vagone koji su prelazili vijadukt. Nakon ne malo ekonomskih problema i napuštanja Steinachera, radovi su kulminirali 1852. godine. Svečano je otvoren 23. veljače te godine imenom mosta Triana ili Isabel II, u čast španske kraljice.

Od tada, kao što smo vam govorili, ostalo je spoj središta Sevilje sa susjedstvom Triana. Takođe je pretrpio reforme i povremene nesreće. Najozbiljniji se dogodio 1874. godine, kada se engleska para adela sudarila se s njim. Popravak je povjeren inženjeru Nolasco de Soto a koštao je 723 pezete.

Karakteristike mosta Triana

Ovaj vijadukt, koji je Nacionalni spomenik od 1976. godine i najstarija u Sevilli, građena je od kamena i željeza. Zapravo se smatra najstariji u Španiji među onima izgrađenim od tih materijala. Tačno, njegova platforma počiva na tri gvozdena luka koja se pak oslanjaju na utonule pilastre u Guadalquiviru. Svaka od njih predstavlja arkadu svjetlosti i ima produžetak od 43 metra. Završava ih mornarski luk.

Svaki zaljev ovih lukova čine pet paralelnih polueliptičnih presjeka koji su spojeni križevima pričvršćenim vijcima. Isto tako, unutrašnjost ovih lukova bila je ispunjena daskama borovog drveta spojenim posebnim bitumenom.

Međutim, ti lukovi više nisu podnosili težinu mosta. Zbog toga trenutno postoji unutarnja struktura koja to čini, ostavljajući prvu kao ukrasni element.

Izvorna paluba mosta Triana sa svoje je strane izrađena od betona na cesti i kamena i opeke na pločnicima. Odmarao na a poprečna gvozdena platforma koji je bio pričvršćen za oklop.

Most Triana noću

Most Triana noću

Kao ukrasne elemente most ima a ograda sa svake strane i sa ulične lampe tipa fernandino tokom svog produženja.

Kapela Carmen

No, znatiželjnija je činjenica da na jednom od svojih krajeva (onom na Triana strani) ima malu kapelu. Sevilci ga nazivaju "upaljačem" zbog svog neobičnog oblika, a njegovo autentično ime je kapela Carmen. Izgradio ga je arhitekta Aníbal González, kome je jednako dužno i veličanstveno Španjolski trg iz grada.

Zanimljiv je i razlog izgradnje ove kapele. Kada su izvedeni radovi na proširenju avenije Triana i poboljšanju pristupa mostu, kapela Carmen, koja je bila pored pijace s hranom, morala je biti srušena.

Kako ne bi izgubili taj simbol Triana, Gradsko vijeće naručilo je novu kapelu koju danas možete vidjeti na kraju mosta i koja je završena 1928. godine. Konstrukcija je izrađena od izložene opeke i predstavlja dvije kule povezane pravougaonim tijelom. Prva je niža i završava se keramičkom kupolom. Zauzvrat, na ovom se nalazi hram u kojem se nalaze skulpture Santa Justa y Santa Rufina pored štita Orden Carmen. Sa druge strane, drugi toranj je viši, ima osmerokutni oblik i na vrhu ima zvonik.

Kako doći do mosta Triana

Ako posjetite Sevillu, zanima vas kako znati kako doći do mosta Triana. To možete učiniti gradskim autobusom ili metroom. Čak i ako ste izvan grada, možete koristiti željeznica. Linije potonjeg koje se zaustavljaju u blizini vijadukta su C1 i C4.

Kapela Carmen

Kapela Carmen

Što se tiče gradski autobusiLinije 03, 27, EA, M-111, M-153 i M-159 zaustavljaju se u blizini mosta. Konačno, linija metro Morate krenuti da biste došli do vijadukta L1 i morate sići na Jerez Gate ili od Kuba trg.

Zaključno, most Triana je simbol iz grada Seville. Istorijski po tome što je najstariji u Španiji izgrađen od gvožđa i kamena, kao što smo vam rekli, on takođe ima znatiželju da u svojoj strukturi ima kapelu. Ako posjetite andaluzijski grad, svakako ga posjetite. Posebno je lijepo noću, s osvjetljenjem koje je odjekivalo rijekom Guadalquivir, kao što možete vidjeti na jednoj od slika u ovom članku.

Želite li rezervirati vodič?

Sadržaj članka pridržava se naših principa urednička etika. Da biste prijavili grešku, kliknite ovdje.

Budite prvi koji komentarišete

Ostavite komentar

Vaša e-mail adresa neće biti objavljena. Obavezna polja su označena sa *

*

*