Tòquio - Kyoto al Nozomi Super Express Shinkansen

Mont Fuji vist des del Tren Bala

He tingut la sort de viatjar al Japó en dues oportunitats ia l'abril de 2016 torno a partir en un viatge de 20 dies per seguir descobrint les meravelles d'aquest país d'Àsia.

Si hi ha un país on sigui fàcil, ràpid i eficient viatjar aquest país és el Japó. Té un sistema de transport genial en el qual sobresurt el sistema ferroviari. Aquest recorre tot el país i des de fa molts anys el servei de tren bala cobreix llargues distàncies en poc temps. En japonès, a el tren bala se li diu shinkansen.

el shinkansen és bo per a les distàncies llargues però també recorre distàncies curtes, Entre ciutats pròximes, en molt poc temps. El convenient per als homes i dones japonesos però molt especialment per al turista que sempre va curt de temps. I un dels trajectes que cobreix el tren bala japonès és el viatge entre Tòquio i Kyoto.

Trens al Japó

tren Japonès

Com vaig dir més amunt el sistema ferroviari japonès és la mar d'eficient i la xarxa està pensant per connectar el país de manera ràpida, ja siguin les grans metròpolis com les zones més allunyades. Es caracteritza per la seva puntualitat i bon servei.

Si parlem en línies generals sobre els trens al Japó hem de dir que hi ha el tren bala, el shinkansen, però també hi ha trens regulars, comuns i trens nocturns. A més, hi ha passis especials per als japonesos i per als turistes.

Els trens uneixen les quatre illes principals de país, Kyushu, Shikoku, Honshu i Hokaido. A prop de un 70% dels trens nipons són estatals i estan administrats per l'empresa Japan Railways, mentre el 30% restant està en mans privades.

El tren bala japonès

Trens Bala Japonesos

El shinkansen és el tren bala japonès. és una vermell de trens d'alta velocitat composta per diverses línies que va començar a funcionar el 1964. Amb el temps la xarxa va créixer en quilòmetres, trens i velocitat en la mesura que va avançar la tecnologia.

Avui dia la xarxa shinkansen supera els 2600 quilòmetres d'extensió i els seus trens arriben a velocitats d'entre 240 i 320 quilòmetres per hora. Gairebé totes les línies tenen les seves pròpies vies i la línia més antiga i popular és la Tokaido. Precisament aquesta és la que uneix Tòquio amb Kyoto, dues de les ciutats més turístiques del Japó.

el Shinkansen

Shinkansen

El recorregut entre Tòquio i Kyoto ho fa el shinkansen Tokaido, La línia més antiga i popular de totes ja que uneix tres enormes zones metropolitanes: Tòquio-Yokohama-Nagoya-Osaka-Kyoto. Va ser el primer tren bala de el món.

Cada línia shinkansen ha diferents serveis que varien en velocitat i per la quantitat de parades que fan en el recorregut. El shinkansen més veloç de tots és el Nozomi i corre dins de la línia Tokaido. Només es deté en les estacions més importants i per això és el més veloç.

nosomi

El shinkansen Nozomi té un disseny fantàstic i arriba a velocitats de 300 km / hi més. El seu disseny ha anat variant amb el temps i des de 2007 el material rodant és el N700. Aquest ràpid tren només té parada a Tòquio, Nagoya, Shin-Osaka i Kyoto, Mentre a la línia Sanyo se sumen altres estacions més llunyanes.

Els trens Nozomi tenen major freqüència, Parteixen de vegades cada deu minuts per a les ciutats més properes i cada 20 per a les més llunyanes. També compta amb vagons per fumadors, Cosa que en els altres trens bala japonesos no n'hi ha.

interior de l'shinkansen

el Nozomi no té vagó menjador així que pots comprar el menjar abans de pujar o comprar-la a bord. hi ha un servei d'hostessa que passa cada 20 minuts oferint refrigeris i també hi ha màquines expenedores de menjar i beguda, calenta i freda. Té servei de Wi-Fi? Sí, i també telèfons públics a bord i banys la mar de nets.

Què més es pot dir d'el shinkansen Nozomi i dels altres trens bala? Els seus seients no es donen volta, Sempre mires cap endavant, no hi ha pantalles de vídeo ni entreteniment a bord. Sota les finestres hi ha endolls per carregar el mòbil, La tablet o la càmera i també entre els seients i al bany.

nosomi

Cal considerar que cada vagó té un sector dedicat a emmagatzemar l'equipatge. No és molt gran així que si el tren està molt carregat pots tenir problemes. De tota manera, si tens una motxilla, l'espai entre seients és gran, Molt més que a l'avió, així que pots portar la motxilla amb tu.

El shinkansen ofereix dos tipus de seients, o dues classes, Ordinary i Green. Les fileres de seients en general són de tres i dos seients per costat. Els vagons Green pots comparar-los amb la classe Business de l'avió i les fileres són de dos en dos.

tren Bala

Un seient reservat al Nozomi costa 14.000 iens, uns 105 euros. Lamentablement no pots fer servir el Japan Rail Pass en aquest tren. El Nozomi és l'únic que queda fora de la passada i no val la pena prendre-ho si tens la passada ja que el de set dies val el mateix que un viatge anada i tornada en el Nozomi.

Els preus es calculen d'estació a estació i les reserves de seients té un cost extra d'entre 320, 520 o 720 iens depenent de la temporada d'l'any en què es viatge i d'entre 100 i 120 iens per la distància, en el cas de l'Nozomi i altres trens.

Com fer servir el shinkansen Nozomi

Ingrés a l'shinkansen

En realitat aquesta informació val per als trens bala japonesos. L'ús d'aquests trens és senzill, No té res d'estrany. Simplement compres el bitllet, passes per les portes especials, per molinets que estan en totes les estacions i són automàtiques (si tens el Japan Raill Pass has de passar per la cabina de l'guarda).

Passes el tiquet pel lector, t'ho retorna i llest. seguint els rètols bilingües arribes a les plataformes de l'shinkansen. Solen estar a part de les andanes de trens regulars, però de vegades se situen de manera paral·lela. Depèn de l'estació. Passes un altre set de portes automàtiques, les que separen les plataformes de l'shinkansen dels altres trens, i llest.

estació de shinkansen

Hi pantalles informatives que brinden dades sobre els serveis, nomena, hora, trobes la teva vagó si és que tens seients reservats, sinó esperes enfront dels dibuixos sobre la plataforma, indiquen les portes de l'tren. La filera es forma de manera ordenada, ben a la japonesa.

Finalment, en shinkansen, entre Tòquio i Kyoto el viatge és de 140 minuts.


6 comentaris, deixa el teu

Deixa el teu comentari

La seva adreça de correu electrònic no es publicarà. Els camps obligatoris estan marcats amb *

*

*

  1.   Gabriela López va dir

    Amb american express em Vendel el trajecte Tòquio Kyoto tren Nozomi seient reservat enn250 DLLs viatge senzill per persona. Aquesta car?

  2.   àngel va dir

    Hola, una petita rectificació, els seients si es poden girar per anar a contramarxa o per anar cara a cara, tant la fila de 3 seients com la de 2, per això disposen d'un petit pedal que cal trepitjar abans de girar els seients .
    Una salutació (des del propi Shinkansen Nozomi)

  3.   Lluna va dir

    Hola! Viatjo al Japó i tinc un dubte sobre aquests trens. Aniré de tokio a Osaka. La meva pregunta és, cal pagar per la reserva o es pot comprar el bitllet sense ella? I el bitllet s'ha de comprar abans o s'ha de comprar abans de marxar?
    Moltes gràcies!

    1.    Mariela Carril va dir

      Hola, Lluna. Pots comprar el bitllet sense haver-ho reservat i fins i tot pots comprar-abans d'abordar però el meu consell és que facis tot això a compte perquè sinó estaràs subjecte a disponibilitat de seients. Fins i tot pots comprar el bitllet sense cap reserva i pujar-te als vagons que no tenen seients numerats però cal estar a l'andana abans i fer cua. Només cal apropar-te a les taquilles que estan en totes les estacions JR, a qualsevol, i comprar el bitllet. Sort!

  4.   Ayelen va dir

    Hola! Vull saber si em serveix el JR Pass per recórrer Tòquio i anar fins Kyoto? Em suggereixen comprar la butlleta per 7 dies o convé treure Kyoto a part?
    Moltes gràcies per la info. !!

  5.   Patricia Jimenez va dir

    es pot comprar un tiquet només d'anada des de Kyoto a Tòquio al tren Nozomi? Quin és el link per poder comprar-lo amb anticipació?

    Gràcias