Itugyan ang mga bagahe sa mga eroplano, kung unsa ang kinahanglan nimo mahibal-an

Kamot sa kamot

Ang mga bagahe sa kamut usa ka butang nga moadto sa kadaghanan sa aton alang sa hilabihang kahupayan sa mubu nga mga biyahe. Adunay kini mga bentaha ug gitugotan usab kami nga malikayan ang dugang nga mga gasto sa mga flight. Sa pag-abot sa mga biyahe nga gamay ang gasto Nahimo nga batasan ang paggamit og mga bagahe sa kamut, bisan kung nahibal-an sa tanan nga adunay kini mga pagdili ug kakaiba.

Ang matag kompanya nagpahimutang piho nga mga balaod bahin sa kamot nga maleta Ang kinahanglan naton mahibal-an sa wala pa magsakay sa ayroplano aron malikayan ang dili gusto nga mga sorpresa. Sa mga biyahe nga gamay ang gasto hapit ang tanan gusto nga magdala og mga bagahe sa kamot apan dili kini kanunay posible.

Ngano nga hand hand ra man ang dala

Kung ang biyahe nga atong buhaton taas, sigurado nga ang mga bagahe sa kamut dili makaabut sa aton nga adunay gipamub-an nga sukod, busa kinahanglan naton nga husayon ​​ang check in, pila ug paghulat aron makita ang among maleta sa treadmill sa paggawas namo sa eroplano. Bisan pa, kung mubu ang biyahe, mahimo naton nga dad-on ang atong mga butang sa mga bagahe nga wala’y problema. Sa kini nga kaso kita adunay bentaha nga ang maleta mouban kanamo ug dili mawala, nga kanunay mahitabo kung mag-check in. Sa daghang mga paglupad, ang pag-check in adunay dugang nga gasto, labi na kung maghisgut kami bahin sa mga barato, busa makatipig usab nga magdala sa mga bagahe sa mga kini nga kaso. Ang usa pa nga tipiganan namon mao ang oras, tungod kay dili kami kinahanglan nga maglinya aron mag-check in ug maghulat nga moabut ang among maleta sa bakus.

Mga lakang sa bagahe sa kamut

Sa kinatibuk-an, tanan nga mga kompanya adunay susama nga mga lakang kung gitugotan kami nga magdala sa mga maleta nga hand aron dili kami mabuang sa pagpalit sa mga maleta alang sa matag okasyon. Mahimo sila magkalainlain sa pila ka sentimetros ug gibug-aton, apan sa kinatibuk-an parehas sila. Gitugotan ang hapit tanan nga mga kompanya nga magdala sa maleta ug uban pa nga pakete nga adunay usab piho nga mga lakang aron dili kini sobra nga mahimo sa mga tawo sa kini nga ikaduhang bagahe. Mahimong magbag-o ang kini nga mga lakang, busa mas maayo nga sigurohon nga daan pinaagi sa pagsulud sa website sa kompanya diin kami mobiyahe aron masiguro nga ang mga lakang husto pa. Kung adunay kami daghang mga paglupad sa lainlaing mga kompanya, kinahanglan usab namon nga susihon ang matag usa sa kanila, tungod kay mahimo magkalainlain ang ilang mga gipangayo. Sa kinatibuk-an, kini ang mga pagsukot sa mga bagahe sa kamut sa pipila nga mga inila nga kompanya nga naglihok sa atong nasud.

  • Air Europa: 1 nga pakete nga 55 x 35 x 25 cm (10 kg) + 1 nga pakete nga 35 + 20 + 30 cm.
  • Air France: 1 nga pakete nga 55 x 35 x 25 cm + 1 nga putos nga 40 x 30 x 15 cm (labing kadaghan nga 12 kg)
  • Alitalia: 1 nga pakete nga 55 x 35 x 25 cm (8 kg) + 1 gamay nga putos (wala matino).
  • American Airlines: 1 nga putos nga 56 x 36 x 23 + 1 nga putos nga 45 x 35 x 20 cm.
  • British Airways: 1 ka putos nga 56 x 45 x 25 cm + 1 nga putos nga 40 x 30 x 15 cm.
  • EasyJet: 1 nga bag nga 56 x 45 x 25 + 1 nga sako nga 45 x 36 x 20 cm.
  • Iberia: 1 nga pakete nga 56 x 45 x 25 cm + 1 gamay nga putos (wala matino).
  • Lufthansa: 1 nga pakete nga 55 x 40 x 23 cm (8 kg) + 1 nga pakete nga 30 x 40 x 10 cm.
  • Qatar Airways: 1 nga pakete nga 50 x 37 x 25 cm (7 kg) + 1 gamay nga putos (wala matino).
  • Turkish Airlines: 1 nga pakete nga 55 x 40 x 23 cm (8 kg) + 1 gamay nga putos (wala matino).

Mga pagbag-o sa Ryanair

Ang Ryanair usa ka kompanya nga labing nagbag-o sa butang bahin sa mga bagahe sa kamut. Gisugdan namon tanan ang pagbuhat niini sa kanila apan ang mga butang bag-ohay lang, mao nga alang sa mga nawala nawala nga hinumduman nga wala na sila parehas nga mga balaod sama kaniadto. Sa una mahimo nimo nga dad-on ang maleta sa mga kinahanglan nga lakang. Sa ulahi gitugotan nila nga iupod ang usa ka gamay nga putos kauban ang maleta. Apan hangtod sa Enero 2018 nausab ang mga lagda. Karon mahimo ka magdala usa ka gamay nga pakete sa amon, piho nga 35 x 20 x 20 cm. Ang maleta nga kaniadto kauban namon gipaubos sa cellar nga wala’y dugang nga gasto. Kini nagpasabut nga dili nimo kini kinahanglan susihon, apan kinahanglan nimo paghulaton nga moagi kini sa bakus kung moabut kini sa iyang destinasyon. Adunay mga disbentaha ug bentaha niini. Sa usa ka bahin dili namon kinahanglan nga magdala sa maleta ug i-upload kini sa taas. Apan sa pikas nga bahin dili kita makabutang mga labi ka mahuyang nga mga butang niini tungod kay nahibal-an na naton nga ang pagtambal nga gihatag dili delikado. Ang gikusgon sa imong pagkanaog sa ayroplano mabayran sa paglangan sa pagkuha sa mga maleta sa bakus.

Mga butang nga dili madala

Agig dugang sa mga pagsukot, kinahanglan naton nga isipon ang taas nga lista sa mga butang nga dili gyud madala sa mga hand bagahe. Gikan sa mga kutsilyo, bisan kung sila usa ka souvenir, hangtod mga likido sa daghang botelya, gamit, o kemikal. Makita naton nga depende sa landiganan sa tugpahanan ug sa oras nga ang mga pagpugong mahimo nga mas taas o mas ubos, apan aron ayohon ang atong kaugalingon sa kahimsog mas maayo nga repasuhon ang tanan nga dili naton madala ug masunod ang mga lagda.

Gusto ba nimo mag-book us aka giya?

Ang sulud sa artikulo nagsunod sa among mga prinsipyo sa pamatasan sa editoryal. Aron magreport usa ka pag-klik sa sayup dinhi.

Himoa ang una nga makomentaryo

Biyai ang imong komentaryo

Ang imong email address dili nga gipatik. Gikinahanglan kaumahan mga gimarkahan sa *

*

*