Labing nindot nga mga estasyon sa tren sa Spain

Toledo station

Daghan sa labing nindot nga mga estasyon sa tren sa Spain iya sa usa ka panahon nga ang riles mao ang nag-unang paagi sa transportasyon. Kini nga kusog, nga motakdo sa gibanabana sa kataposang ikatulo nga bahin sa ika-XNUMX nga siglo ug sa unang katunga sa ika-XNUMX nga siglo, naghimo nga gikinahanglan ang pagtukod ug dagkong mga bilding alang sa mga pasahero ug mga komboy.

Apan ang mga responsable niini nga mga konstruksyon wala matagbaw sa paghimo niini nga magamit. Panahon kadto nga, dugang pa, nagtinguha sila sa pagbiya kaugalingon nga artistic label. Ingon usa ka sangputanan, ang labing matahum nga mga estasyon sa tren sa Espanya nagpabilin, nga mao tinuod nga mga katingalahan sa arkitektura sa walay pagkawala sa iyang functional nga bili. Atong ipakita kanimo ang pipila niini.

Canfranc Station

Canfranc Station

Canfranc, usa sa labing nindot nga mga estasyon sa tren sa Spain

Nagsugod mi sa among tour sa usa sa mga estasyon labing emblematic sa Spain, nga, dugang pa, karon gigamit lamang alang sa mga serbisyo sa commuter. Bisan pa, kini gitukod aron mahimong katapusan nga paghunong sa linya nga maghiusa sa Madrid sa komyun sa Pransiya pinaagi sa Aragon ug para kaniya Somport nga tunel, sa halos duha ka libo ka metros nga gihabogon.

Kini giinagurahan niadtong 1928 ug adunay dagkong mga sukod. Isip usa ka estasyon sa utlanan, kinahanglang ibutang niini ang mga yarda sa riles sa duha ka lainlaing gauge, mga hangar sa mga butang, ug kapuy-an alang sa mga trabahante ug sa ilang mga pamilya. Apan kinahanglan usab nga adunay kostumbre, istasyon sa pulisya, post office ug uban pang serbisyo.

Busa, ang pagtukod adunay 241 ka metro ang gitas-on ug rectangular nga plano gibahin sa lima ka lawas. Nagtubag sa estilo sa Pranses nga arkitektura sa palasyo gikan sa ika-XNUMX nga siglo nga adunay predominance sa klasikal nga mga porma, apan usab adunay mga elemento sa industriyal nga arkitektura sama sa puthaw ug kongkreto. Ug, isip tribute sa mga balay sa maong dapit, aduna kini slate roof.

Sa walay duhaduha, ang Canfranc maoy usa sa labing nindot nga mga estasyon sa tren sa Espanya, mao nga kini nahimong talan-awon sa pipila mga nobela ug mga salida (adunay usa ka leyenda nga ang pipila ka mga eksena sa Doktor Zhivago). Kasamtangang gi-rehabilitate kini aron puy-an sa Aragon Railway Museum ug sa paghatag niini og hotel ug tourist use. Giplanohan usab nga magtukod ug mga balay ug berdeng lugar.

Toledo station

Toledo station

Ang nindot nga estasyon sa Toledo

Kini usa ka kahibulongan sa neomudejar nga arkitektura Giinagurahan kini niadtong 1919. Tungod niini, gideklarar usab kini nga dapit sa interes sa kultura ug gipasig-uli pipila ka tuig na ang milabay. Ang disenyo niini tungod sa arkitekto Narciso Claveria, nga nakalimot mahitungod sa functional sa paghimo sa usa ka tinuod nga buhat sa arte.

Kini naglangkob sa hapit napulo ug tolo ka libo ka metro kwadrado ug naglangkob sa usa ka sentral nga lawas ug duha ka ubos nga lateral nga mga pako. Ang façade gidayandayanan sa mga lobed nga arko ug mga bungbong. Sa tinuud, ang tibuuk nga set daghan kaayo giadornohan sa mga arko sa Mudejar, mga mosaiko sa tile, mga latticework ug uban pang elemento sa dato nga platero sa Toledo.

Apan tingali ang dakong simbolo niini mao ang torre nga relo, nga nagtuybo gikan sa lawas sa bilding ug adunay usab Mudejar grillwork. Sa pagkakaron, kining nindot nga estasyon nagsilbi sa high-speed nga linya La Sagra-Toledo, nga iya sa gikan sa Madrid hangtod sa Seville. Sa walay duhaduha, kini nga bilding usa ka takus nga representante nga modawat kanimo kung imong madiskobrehan ang mga katingalahang katingalahan sa gitawag nga "Siyudad sa Tulo ka Kultura".

Valencia North Station

estasyon sa Valencia

Valencia North Station

Ang Valencia adunay daghang mga estasyon sa tren, apan ang labing matahum mao ang sa dalan Játiva, sunod sa bullring ug duol kaayo sa Town Hall. mao ang tigulang North station o Valencia-Term station ug gitukod sa sinugdanan sa ika-1917 nga siglo aron inagurahan sa XNUMX.

Ang pagtukod adunay kinse ka libo ka metro kwadrado ug gidisenyo sa arkitekto Demetrius Ribes. Apan, ang ilang dako nga metal canopy, nga halos baynte singko metros ang gihabogon, tungod sa Enrique Grasset. tubag sa istilo sa modernista ug nagpakita sa neo-Gothic ug pre-rationalist nga mga impluwensya gikan sa bantugang Austrian nga arkitekto Otto wagner. Gibahin kini sa duha ka bahin: sa usa ka bahin, ang bilding sa pasahero nga adunay porma nga U nga plano ug, sa pikas, ang dako nga hangar kansang atop gisuportahan sa mga articulated steel arches.

Ingon usab, ang panguna nga façade mao ang tipo horizontalist ug kini adunay tulo ka mga lawas nga talagsaon ug gidayandayanan sa mga torre. Sa pagdayandayan niini, ang mga kolor sa coat of arms sa Valencia gimugna pag-usab ug, labaw sa tanan, mga tipikal nga motif sa Levantine orchard sama sa oranges ug orange blossoms. Alang kaniya sila gigamit glazed ceramics, mosaic, marmol ug bildoingon man usab sa mga trencadís mahal kaayo sa Catalan ug Valencian modernismo. Sama sa imong nahibal-an, kini naglangkob sa paghiusa sa gagmay nga mga tile sa lainlaing mga kolor nga gidugtong sa mortar (sa tinuud, mga trencadís mahimong hubaron nga "tinadtad").

Ang France, Barcelona usab adunay usa sa labing matahum nga mga estasyon sa Espanya

estasyon sa Pransiya

Aerial view sa estasyon sa Pransiya

Sa among paglibot sa labing matahum nga mga estasyon sa tren sa Espanya, kami karon moabut sa Barcelona, mas espesipiko sa distrito sa karaang siyudad, aron mahibal-an ang estasyon sa Pransiya. Kini giinagurahan niadtong 1929 sa okasyon sa Universal nga eksposisyon nga giorganisar niadtong tuiga sa Barcelona. Niadtong panahona, gilakip niini ang mga teknikal nga pag-uswag sama sa electrical interlocks, hydraulic buffers ug underground corridors aron mapalihok ang mga baligya.

Apan mas makapaikag mao ang gikan sa arkitektura punto sa panglantaw. Ang proyekto sa kasyudaran gihimo ni Eduardo Marystany, nga naghimo ug pormag-U nga estruktura nga adunay dobleng hangar ug kurbadong entrada sa mga agianan. Kini usab adunay duha ka pavilion sa kilid sa dalan nga gidugtong sa sentro nga bahin niini. Kini nga bilding alang sa mga magpapanaw gidisenyo ni Pedro Muguruza, nga nagpataas sa usa ka sober nga dekorasyon. Tungod niini, gisugo kini sa pagpauswag niini Raymond Duran y pelayo martinez.

Ang mga sukod sa estasyon sa France makapahingangha. Pagtukod giputos ang mga track sa porma nga U ug ang mga hangar nga among gihisgutan gitabonan sa mga canopy 195 metros ang gitas-on ug 29 metros ang gitas-on. Usab, ang nag-unang lobby adunay tulo ka dagkong simboryo. Sa laktod, usa kini sa labing impresibong estasyon sa Espanya.

estasyon sa Zamora

estasyon sa Zamora

Ang estasyon sa Zamora nga, uban ang istilo sa Neoplateresque, usa sa labing matahum nga estasyon sa tren sa Espanya

Ang Zamora usab nagbarug alang sa mga sukod niini, tungod kay ang panguna nga façade adunay 90 ka metro ang gitas-on. Apan, labaw sa tanan, kini usa sa labing matahum nga mga estasyon sa Espanya tungod sa iyang neoplateresque nga estilo. Ang pagtukod niini nagsugod niadtong 1927, bisan tuod kini dili inagurahan hangtod sa 1958. Ang buluhaton gipiyal ngadto sa Marcelino Enriquez Sa yuta palibot sa Las Viñas.

Alang sa bilding kini gigamit bulawan nga bato ni Villamayor, nga nakatampo sa pagpatahom pa niini. Ang façade adunay tulo ka mga seksyon ug ingon ka daghan nga mga andana, nga adunay upat ka square tower. Ingon usab, ang sentro nga tigdepensa nagbarug gikan sa mga pako alang sa iya terrace nga adunay triangular nga pediment gidayandayanan sa duha ka taming ug usa ka orasan. usa ka gwapa cresting Giinspirar sa palasyo sa Monterrey de Salamanca, gikompleto niini ang dekorasyon. Ug ang ground floor adunay mga arko sa Renaissance nga nagporma og mga galeriya.

estasyon sa Aranjuez

estasyon sa Aranjuez

estasyon sa Aranjuez

Tingali nahibal-an nimo kana ang tawag Royal Site sa Aranjuez kini usa ka dakong kahibulongan. Ang wala nimo mahibal-an mao nga ang mga alahas sa arkitektura niini nagsugod sa estasyon sa tren mismo. Sa tinuud, ang gamay nga lungsod hinungdanon sa pagsugod niini nga paagi sa transportasyon sa teritoryo sa Espanya.

Ang ikaduha nga linya sa tren nga gihimo sa atong nasud mao ang nagdugtong Madrid kauban si Aranjuez. Kaniadto, ang nagkonektar Barcelona uban ni Mataro. Bisan pa, ingon usa ka pagkamausisaon, isulti namon kanimo nga ang una nga tren nga naglungtad sa sulod sa nasud sa Espanya gitukod Cuba. Sa espesipiko, kini nagkonektar sa Havana sa siyudad sa Güines niadtong 1837.

Apan, balik sa estasyon sa AranjuezDili kini bahin sa primitive. Ang makita nimo karon gitukod tali sa 1922 ug 1927 ug, sama sa usa sa Toledo, sa neo-mudejar nga estilo. Kini naglangkob sa usa ka mas taas nga rectangular nave sa sentro niini. Ang gawas nga bahin niini gidayandayanan sa usa ka gable sa baylo gidayandayanan sa tulo ka mga arko ug stained bildo nga mga bintana. Ibabaw sa bilding mibangon a relo nga torre.

Ang façade usab nagbarug alang sa gibutyag nga pula nga tisa nga gigamit sa pagtukod niini. Gibutang kini sa taas nga plinth nga bato ug gidayandayanan tile. Sa sulod, usab, adunay lainlaing mga mosaiko pangdekorasyon nga gihimo sa Italyano Mario Maragliano. Sa ilang bahin, ang mga plataporma gitabonan sa mga canopy nga gisuportahan sa puthaw nga mga haligi.

Estasyon sa Concordia

Estasyon sa Concordia

Concordia station sa Bilbao

Gitapos namon ang among paglibot sa labing matahum nga mga estasyon sa tren sa Espanya niining usa sa Bilbao, nga talagsaon modernista. Kini usab ang labing karaan sa among nahisgotan, sukad kini giinagurahan niadtong 1902 aron makadawat sa mga tren nga gikan sa Santander. Ang trabaho tungod sa engineer Valentin Gorbena ug ang arkitekto Severino Achucarro.

Nagbarug kini sa sentro nga façade niini nga gidayandayanan hayag nga kolor nga mga tile ug seramiko nga lahi sa puthaw sa istruktura niini. Apan, labaw sa tanan, kini makadani sa imong pagtagad ang bintana sa rosas gikan sa ibabaw niini. Mahitungod sa internal nga bahin niini, kini pinulbos nga puthaw nga mga ulohan ug mga arko. Apan, labaw sa tanan, matingala ka sa naghulat nga luna, nga gi-configure ingon usa ka panglantaw sa ibabaw sa makasaysayanong sentro sa siyudad. Talagsa ra kini sa arkitektura sa riles ug naghimo niining matahum nga estasyon nga usa ka talagsaon nga lugar.

Sa konklusyon, gipakita namon kanimo ang pipila sa mga labing nindot nga mga estasyon sa tren sa Spain. Apan, dili kalikayan, gibiyaan namo ang uban sa pipeline. Pananglitan, ang sa Mga dapit nga gitawag Atocha sa Madrid, nga sa pagkakaron aduna pay tropikal nga tanaman; nga sa Almeria, uban ang French nga istilo niini ug ang mga bintana niini; nga sa Jerez de la Frontera, nga naghiusa sa Renaissance, Mudejar ug regionalist nga mga elemento, o ang pinakaubos nga estasyon sa Puebla de Sanabria, sa Zamora, uban sa iyang popular nga estilo. Mangahas sa pagsugat kanila.

Gusto ba nimo mag-book us aka giya?

Ang sulud sa artikulo nagsunod sa among mga prinsipyo sa pamatasan sa editoryal. Aron magreport usa ka pag-klik sa sayup dinhi.

Himoa ang una nga makomentaryo

Biyai ang imong komentaryo

Ang imong email address dili nga gipatik. Gikinahanglan kaumahan mga gimarkahan sa *

*

*