Paglaraw sa imong biyahe: 1.- Ang paglupad sa Asya.

1.- Alang sa independyenteng magbiyaheo, ang pag-abut nga tugpahanan dili hinungdan.

Tin-aw nga pagkahuman sa paghukum sa mga petsa sa pista opisyal ang una nga butang mao ang pagpangita alang sa usa ka tiket sa ayroplano. Gawas kung adunay kami gikutuban nga oras, kasagaran wala kami igsapayan sa piho nga padulnganan sa kini nga tiket, nangita kami usa ka paglupad sa Timog-silangang Asya nga mapuslanon alang kanamo. Dili hinungdanon kung kini buhaton Bangkok, Kota Kinabalu, Hong Kong o Singapore, gikan sa kining 4 ka mga kapital dali ra molupad sa ubang mga padulnganan sa labing kompetisyon nga mga presyo kauban ang ubos nga gasto Asyano (nga labi pa ubos nga gasto kaysa sa mga European), ug sa tanan nga mga kaso, bisan kung ang mga snobs wala maghunahuna nga kini nga mga lungsod adunay bili paghunong (usa ka paghunong padulong sa ruta).

Kanunay kong gipili nga dugangan ang pagbiyahe kutob sa mahimo. Ang labing mahal nga bahin sa usa ka pagbiyahe sa Timog-silangang Asya mao ang paglupad, ang pagpabilin mahimo’g barato, busa angay nga pahimuslan ang biyahe ug paggasto sa daghang mga adlaw. Ang mga pagbiyahe nga mas mubu sa 1 ka semana dili mahimo, nawala ka na sa 1 ka adlaw usa ka paagi ug usa pa pagbalik, idugang ang jetlag ug dili kini mobayad. Maayo ang 15 nga adlaw, apan nahulog kini mubu, tungod kay sa kadali sa paglihok sa lugar nga gusto nimo kanunay nga pagbisita sa lain nga padulnganan, o paggugol sa pila pa ka adlaw nga pagrelaks sa usa ka paraiso nga baybayon. Pagkahuman sa 3 ka semana ang mga butang nakapaikag.

Daghang mga airline ang ninglupad sa Bangkok, Singapore, Hong Kong y Kota Kinabalu, gikan sa ilang kaugalingon ingon Thailand Airways, Singapore Air, Cathay Pacific o Mga Airlines sa Malaysia, bisan ang mga European gusto Lufthansa, KLM, Air Pransiya, British Airways… Ang lista wala’y katapusan. Sa daghang mga kapilian labing maayo nga moadto ka Trabber o uban pa nga search engine sa paglupad, nga maghatag kanamo ang labing kaayo nga rate nga moabut.

Kung imong gihiusa ang pipila nga pagka-flexible sa mga adlaw sa paggikan ug pag-uli, nga adunay pagka-flexible sa tugpahanan sa pagsulud sa Timog-Silangang Asya, ug gihatagan daghang mga airline nga nagtanyag sa kini nga mga padulnganan, dali ra makakuha usa ka kompetisyon. Aron mahatag kanimo ang usa ka ideya, kung ang pamasahe sa turista sa usa ka normal nga presyo hapit sa € 1.000, posible nga makuha ang paglupad bisan sa hapit € 500.

-

2.- Ang pagkamaabiabihon sa mga Asyano gikan sa una nga higayon, labi ka maayo.

Ang paglupad taas (10 hangtod 14 ka oras) ug depende kung unsa ka gaan ang imong pagkatulog mahimo kini pagpaantos. Mao nga ang pagpili sa usa ka maayo nga airline makahimo og kalainan. Paglikay sa mga airline sama sa Turkish o Aeroflot, barato sila, apan dili komportable.

Ang mga Katsila kanunay natingala sa kasagaran nga lebel sa mga airline sa Timog-Silangang Asya. Apan labi ka maayo nga molupad uban ang Singapore aron molupad uban Lufthansa, pananglitan. Wala ko isulti kana Lufthansa Kini usa ka dili maayo nga airline, ang mga Asyano ra ang usa ka lakang sa unahan bahin sa pagkamaabiabihon. Singapore y Cathay kauban ang mga airline sa Arab Emirates ang labing kaayo sa kalibutan. Mao nga makapaikag ang pagpili sa usa niini.

Kana ang laing kapilian, imbis nga mohunong sa Amsterdam, Frankfurt o London, mahimo ka bang molupad pinaagi sa Emiratos ug paghimo sa a paghunong en Dubai. Kanunay ko gusto nga buhaton kini. Ug labi pa sa tingali ang kantidad nga daghan Singapore sama sa Kota Kinabalu, parehas nga adunay daghang mga koneksyon.

-

3.- Paglupad sa negosyo ... hinaut!

Kung kung unsa ang imong gipangita mao ang kahupayan, usa ka kapilian mao ang paglupad sa negosyo ... ug dili, dili ako kataw-anan. Bisan kung ang Madrid - tiket sa Singapore nga gikan sa Singapore Air dali nga magbalor sa € 8.000, posible nga makapangita kung dili barato, makaindigay og kompetisyon. Dili gyud ka gasto parehas sa pag-adto sa usa ka turista, apan posible nga makalupad ka negosyo alang sa doble kung unsa ang magasto kanimo ingon usa ka turista.

Mga Klase sa Negosyo sa Singapore Air

Thai, Cathay o Singapore Kasagaran gikuha nila ang mga tanyag nga 2 × 1 sa ting-init ug usahay mahimo kini idugang sa usa ka maayong diskwento. Uban sa kini nga mga tanyag posible nga molupad sa negosyo labi pa sa € 2.000. Kung wala ka pa makalupad sa negosyo, pagsalig sa akon, daghang bayad ang mga tawo sa bisan unsang butang. Gikan sa piho nga edad ug kung sobra ka gibug-aton o labi ka dako, mahimo kini magbayad. Gihisgutan namon ang bahin sa mahumok nga mga lingkoranan nga naglingkod sa 180º ug sama sa mga higdaan ug gitugotan ang labing gipintalan nga makatulog sa tibuuk nga biyahe ug moabut sa ilang destinasyon nga lab-as ingon usa ka rosas.

-

4.- World Traveler Plus: ang negosyo sa mga kabus, o ang turista sa mga adunahan.

Usa pa nga kapilian, tunga sa tungatunga sa negosyo ug turista ang klase British Airways World Traveler Plus. Dili maabut ang grabe nga kahamugaway sa klase sa negosyo, apan labi ka komportable kini kaysa sa turista ug gamay ra nga mahal. Aron mahatag kanimo ang usa ka ideya, sa usa ka 747 sa ekonomiya adunay 3 ka mga lingkuranan sa mga laray sa mga kilid, mao nga kanunay nimo matapos ang imong kapikas sa usa ka kilid ug usa ka tambok nga inom nga beer sa Australia sa pikas. Sa Traveler Plus 2 ra nga mas lapad nga lingkuranan ang moadto. Ug sa sentro adunay 2 nga pares nga managsama nga lingkuranan. Ang mga lingkuranan mas lapad, labi pa nga magkabulag (17cm labaw pa sa turista) ug maglingkod nga daghan pa.

World Traveler Plus sa British Airways.

Gisulayan namon kini nga ting-init ug ingon sa giingon nga slogan, bili sa kalainan (balor sa kalainan… sa presyo).

Birhen Atlantic adunay parehas nga klase ug nagtanyag mga flight sa Shanghai y Hong Kong.

-

Sa sunod nga pagbayad susihon nako ang gamay nga gasto sa Timog-silangang Asya.

Gusto ba nimo mag-book us aka giya?

Ang sulud sa artikulo nagsunod sa among mga prinsipyo sa pamatasan sa editoryal. Aron magreport usa ka pag-klik sa sayup dinhi.

Himoa ang una nga makomentaryo

Biyai ang imong komentaryo

Ang imong email address dili nga gipatik. Gikinahanglan kaumahan mga gimarkahan sa *

*

*