Karon Japan naa sa uso. Duha ka dekada ang milabay wala kaayo daghang turismo apan sa katapusang napulo ug lima ka tuig nga nausab. Dili na hisgutan kini nga 2020 diin, kung gitugotan kita sa coronavirus, ang mga Dulang Olimpiko. Apan ang Japan dili ra sa Tokyo ug kung adunay usa ka lungsod nga kinahanglan nimo nga bisitahan, kini na ang una. Kyoto.
Ang Kyoto mao ang nasyonal nga kapital ug bisan karon kini usa sa labing kadaghan nga mga lungsod sa nasud, nga gipuy-an sa mga usa ka milyon ug tunga nga mga tawo. Nakita niya ang pagkaguba ug pagkatawo pag-usab ug adunay dili malimtan nga "Wala ako kahibalo kung unsa."
Kyoto
Kini ang kapital ug puy-anan sa emperador taliwala sa 794 ug 1868. Nakalingkawas kini sa mga makalilisang nga bomba sa World War II busa adunay kini mga daang bilding, usa ka relihiyoso ug espesyal nga kahimtang nga kauban nimo sa tibuok nga pagbisita.
Kung moabut ka gikan sa Tokyo mahimo nimo ang pagbiyahe pinaagi sa shinkansen, pinaagi sa bala sa tren. Kini ang labi ka girekomenda, labi na kung adunay ka Ang tren sa Japan. Kini ang serbisyo sa JR Tokaido ug adunay tulo nga magkalainlain nga lainlaing mga presyo ug lainlaing tagal sa biyahe. Ang labing kadali nga serbisyo sa tanan, nga wala masakup sa JRP, nagkinahanglan og 140 minuto. Pagkahuman, sa sulud sa pass, adunay ka serbisyo sa Hikari nga 60 minuto ug ang Kodama nga molungtad upat ka oras.
Kung wala ang JRP ang bili sa tiket hapit $ 130. Pagkahuman adunay uban pang mga lahi sa pass nga kung dili ka mobalhin sa layo sila mas barato kaysa sa minimum nga JRP. Gisulti nako ang bahin sa Shinkansen Round Trip Package, ang Puratto Kodama Economy Plan o ang Tokyo Osaka Hokuriku Arch Pass. Tanan kini pinaagi sa tren, pinaagi sa bus kinahanglan nimo makalkulo ang mga pito, walo ka oras, nga adunay mga presyo gikan sa $ 35 hangtod $ 100 ug mga serbisyo sa adlaw ug gabii.
Unsa ang bisitahan sa Kyoto
Mahimo nimo mabahin ang syudad sa mga sektor ug pagkahunahuna hunahunaa ang paghimo usa ka adlaw nga pagbiyahe. Kung moabut ka sakay sa tren, ang tanan magsugod sa Istasyon sa Kyoto, usa ka matahum nga istasyon, moderno, dako, nga adunay daghang mga andana nga adunay mga tindahan ug restawran ug usa ka terasa gikan diin mahimo nimo mapamalandungan ang usa ka butang sa lungsod Gitukod kini kaniadtong ika-1200 nga anibersaryo sa syudad busa kini gipalihok gikan pa kaniadtong 1997.
Adunay duha ka kilid sa estasyon: ang amihanan nga kiliran nag-atubang sa sentro, Karasuma, ug ang usa mao ang kilid sa Hachijo. Kung moabut ka gamit ang bus, nanaog ka sa kilid sa Karasuma, sa lugar diin ang bantog Tore sa Kyoto. Ang torre usa pa ka icon sa syudad. Kini may kataas nga 131 metro ug gikan sa 1964. Sa usa ka gatus ka metro nga kataas adunay usa ka deck sa pag-obserbar ug usa ka cafeteria aron dili kini palabyon. Ang tiket nagkantidad og 8 dolyar, mga 800 yen.
Daghan sa mga batan-ong turista nga nangabut sa Japan ang mga tagahanga sa manga ug anime ug dinhi sa Kyoto mahimo ka makatagamtam sa usa ka bag-o Manga Museyo nga gibuksan kaniadtong 2006, adunay tulo nga andana ug silong ug literal nga giputos sa mga manggas. Adunay mga internasyonal nga artista ug mga regular nga kalihokan. Lima ra ka minuto ang biyahe sa subway gikan sa Kyoto Station, ug ang kantidad nga $ 8 ang pasudlon. Pagbantay nga magsira kini sa Miyerkules.
Sa lugar sa estasyonan mahimo ka usab nga mobisita sa Kyoto Imperial Palace, ang kanhing pinuy-anan sa harianong pamilya. Kini sa sulud sa Kyoto Imperial Park sa sentro kaayo nga syudad ug usa ka komplikado sa daghang mga bilding, bulwagan, bilding ug tanaman. Mahimo nimo nga pagbisita nga libre ang mga tanaman apan ang mga paglibot nga adunay una nga pagreserba masiguro ang pag-access sa ubang mga site. Sirado kini sa Lunes ug libre ang pagsulod.
Kung gusto nimo ang mga tren, ang Japan usa ka maayong nasud sa hilisgutan. Dinhi sa Kyoto, 20 minuto lang nga lakaw gikan sa estasyon, adunay ka Kyoto Railway Museum nga gibuksan kaniadtong 2016. Adunay kini tulo nga andana, 30 mil ka metro kuwadrados ug 53 ka tren ang gipakita. Kini sirado sa Miyerkules ug gikan sa Enero 30 hangtod 1 ug ang kantidad sa $ 12 nga pasudlon.
Pagkahuman nga mobiya ka sa estasyon sa kilid sa Kyoto Tower, maglakaw ka gamay sa tuo ug makita na nimo ang sapa nga molabang sa syudad, ang Kamogawa. Kung sundon nimo kini magdala kanimo pontocho, usa sa gastronomic nga mga lugar labi ka matahum ug matahum sa lungsod sa taliwala sa Mayo ug Septyembre. Kini nga lugar usa gyud ka eskinita nga gikan sa Shijo Street hangtod sa Sanjo Street ug puno sa mga restawran.
Kadaghanan sa mga restawran ug bar bukas gikan sa alas-5 sa hapon hangtod alas-11 sa gabii, ug ang mga naa sa silangan nga bahin sa eskinita, nga nag-atubang sa sapa, nagtukod mga temporaryo nga plataporma alang sa pagpangaon sa al fresco. Kini angayan tan-awon. Bililhon. Gitawag kini nga batasan kawayuka ug kung moadto ka sa panahon maayo nga magpareserba. Amen sa kini nga batasan, a lakaw subay sa tampi sa sapa Posible sa bisan unsang oras sa adlaw, kanunay adunay mga tawo ug usahay mga tagpasundayag sa kadalanan.
Pagbalhin gikan sa estasyon, unya, mosulod kami sa sidlakang bahin sa Kyoto ug ang usa nga nakapokus sa mga atraksyon diin ang labing kilala nga lungsod. Ania ang Kiyomizudera Temple, ang Higashiyama distrito, ang Nasudnon nga Museyo o lainlaing mga templo.
Ang Kiyomizudera Temple gitukod kaniadtong 780, sa mga lasang nga bungyod sa silangan sa lungsod. Sukad sa 60s ang templo mao ang World Heritage. Adunay kini lapad nga kahoy nga plataporma nga gibilin ang pangunahan nga hawanan nga 13 ka metro sa taas sa kilid sa bungtod. Kini usa ka matahum nga deck sa obserbasyon ug depende sa panahon sa tuig nga adunay mga bulak nga cherry o daghang niyebe. Sa luyo sa punoan nga hawanan ang Jishu Shrine, nga gipahinungod sa gugma.
Ug hapit na ang Otowa busay, nga adunay tulo nga sapa nga kinahanglan nimo imnon tungod kay ang matag agos sa tubig adunay lainlaing mga kabtangan: taas nga kinabuhi, kalampusan ug gugma. Daghan ang naghunahuna nga ang pag-inom gikan sa tanan nga tulo medyo pagkahakog ... Ang tinuud mao ang tibuuk nga komplikado angayan nga bisitahan, ug kung ang usa naglakaw padulong sa templo ang paglakaw matahum tungod kay kini ang distrito sa Higashiyama, nga adunay mga tindahan ug restawran.
Gisuroy nako ang tibuuk nga Kyoto, apan kung dili nimo kini gusto, kanunay ka makasakay sa mga bus. Gipalabi nako ang paglakaw tungod kay sa niini nga paagi makadagan ka sa mga kanto nga wala malista sa bisan unsang giya. Pananglitan, adunay usa ka tibuuk nga daan nga linya sa riles nga mahimo nimong maglakaw, labi na sa panahon sa pagpamulak sa cherry.
Sa katapusan, adunay daghang mga templo sa Kyoto apan kinahanglan ka magpili sa imong kaugalingon. Sa usa ka higayon gikapoy ako sa kanunay nga pagtan-aw sa parehas nga butang hangtod sa Kyoto nga gusto nako Kiyomizudera ug ang Sanjusangendo Temple gipahinungod kay Kannon. Ug usa ka katapusang tip: adlaw nga mga biyahe nga mahimo nimo daghang. Mahimo nimo adto sa Nara pinaagi sa tren, kini duul ra kaayo. Ang Nara usa ka karaan nga syudad nga adunay usa ka matahum nga templo nga puno sa mga parol nga bato.
O mahimo ka moadto Fushini inari ug maglakaw subay sa bantog nga agianan nga gilibutan sa pula nga toris, o labi nga mahibal-an Kinkakuji, ang templo nga natabunan sa bulawan o moadto sa Arashiyama pinaagi sa tren, pag-abang usa ka biseklita ug paglibot sa lasang sa kawayan o pag-abang sa usa ka nagbugsay nga sakayan ug malingaw sa pagdula sa sapa.
Kung unsa ang imong gipili siguradong ganahan ka niini ug tungod kay daghang mga posibilidad mahimo nimo tipiganan ang pipila sa imong pagbalik, tungod kay oo, mobalik ka sa kyoto.
Himoa ang una nga makomentaryo