E più belle stazioni di treni in Spagna

stazione di Toledo

Parechji di i stazioni di treni più belle in Spagna appartene à un tempu quandu a ferrovia era u i principali mezi di trasportu. Sta forza, chì coincide apprussimatamente cù l'ultimu terzu di u XNUMXu seculu è a prima mità di u XNUMXu, hà fattu necessariu di custruisce grandi edifici per i passageri è i cunvogli.

Ma i rispunsevuli di sti custruzzioni ùn anu micca cuntentu di rende funziunale. Era un tempu chì, in più, circavanu di lascià propria etichetta artistica. In u risultatu, i più belli stazioni di treni in Spagna sò stati, chì sò vera meraviglie architettonica senza perde u so valore funziunale. Avemu da mustrà alcuni di elli.

Stazione Canfranc

Stazione Canfranc

Canfranc, una di e più belle stazioni di treni in Spagna

Cuminciamu a nostra tour in una di e stazioni u più emblematicu di Spagna, chì, in più, oghje hè solu utilizatu per i servizii di trasportu. Tuttavia, hè statu custruitu per esse l'ultima tappa di a linea chì unisce Madrid cù France à mezu Aragona è per ellu Tunnel di Somport, à quasi dui mila metri d'altitudine.

Hè statu inauguratu in u 1928 è hà grandi dimensioni. Cum'è una stazione di cunfini, duverebbe allughjà i cantieri di ferrovia di dui gauge diffirenti, hangar di merchenzie è alloghju per i travagliadori è e so famiglie. Ma hà avutu ancu avè a dogana, stazioni di pulizza, uffizii postali è altri servizii.

Dunque, a custruzzione hà 241 metri di lunghezza è pianta rettangulare divisa in cinque corpi. Risponde à u stilu di u architettura di palazzu francese da u XIXmu seculu cù una predominanza di e forme classiche, ma ancu cù elementi di l'architettura industriale cum'è u ferru è u cimentu. È, cum'è un tributu à e case di a zona, hà un tettu di ardesia.

Senza dubbitu, Canfranc hè una di e più belle stazioni di treni in Spagna, tantu chì hè stata a scena di qualchi rumanzi è filmi (Ci hè ancu una legenda chì alcune scene di Dottore Zhivago). Attualmente hè in riabilitazione per allughjà u Museo Ferroviario d'Aragona è di dà un usu hotele è turisticu. Hè ancu previstu di custruisce case è spazii verdi.

stazione di Toledo

stazione di Toledo

A bella stazione di Toledo

Hè una maraviglia di architettura neomudejar Hè stata inaugurata in u 1919. Per quessa, hè statu ancu dichjarata locu d'interessu culturale è risturatu qualchì annu fà. U so disignu hè dovutu à l'architettu Narciso Claveria, chì s'hè scurdatu di u funziunale per creà un autenticu travagliu d'arti.

Si copre quasi tredeci mila metri quatratu è hè custituitu da un corpu cintrali è duie ali laterali inferiori. A facciata hè adurnata cù archi lobulati è merlati. In fatti, tuttu u settore hè profusamente decoratu cù archi mudéjari, mosaici di tile, lattice è altri elementi di u riccu orefice di Toledo.

Ma forsi u so grande simbulu hè u clock tower, chì sporge da u corpu di l'edificiu è hà ancu grillwork mudejar. Attualmente, sta bella stazione serve a linea d'alta veloce La Sagra-Toledo, chì appartene à quellu di Madrid à Siviglia. Senza dubbitu, stu edifiziu hè un rappresentante degnu per ricevevi s'ellu avete da scopre e meraviglie monumentali di u cusì chjamatu "Città di trè culture".

Stazione di Valencia Nord

stazione di Valencia

Stazione di Valencia Nord

Valencia hà parechje stazioni ferroviarie, ma a più bella hè quella di a strada di Játiva, accantu à l'arena è assai vicinu à u Municipiu. hè u vechju Stazione nord o stazione Valencia-Term è fù custruitu à u principiu di u XXmu seculu per esse inauguratu in u 1917.

A custruzzione hà quindici mila metri quatratu è hè stata cuncepita da l'architettu Demetrius Ribes. Tuttavia, i so grande canopy metallicu, chì hè quasi vinticinque metri d'altezza, hè duvuta à Enrique Grasset. risponde à stile modernista è presenta influenze neo-gotiche è pre-razionaliste da u grande architettu austriacu otto wagner. Hè divisu in dui parti : da una parte, l'edificiu di i passageri cù una pianta in forma di U è, da l'altra, u grande hangar chì u so tettu hè sustinutu da archi articulati d'acciaio.

In listessu modu, a facciata principale hè di u tipu horizontalistu è t’hà trè corpi chì spiccanu è sò adurnati di turri. In u so ornamentu, i culori di u stemma di Valencia sò ricreati è, sopratuttu, i mutivi tipici di l'arburetu levantinu cum'è l'aranci è i fiori d'aranciu. Per ella sò stati usati ceramica smaltata, mosaici, marmura è vetrucum'è u trencadis tantu cari à u mudernisimu catalanu è valencianu. Cum'è sapete, cunsiste in cumminzioni di picculi tessili di culori diffirenti uniti cù u mortar (in fatti, trencadis puderia esse traduttu cum'è "chopped").

Francia, Barcelona hà ancu una di e stazioni più belle in Spagna

stazione di Francia

Vista aerea di a stazione di Francia

In u nostru giru di e più belle stazioni di treni in Spagna, venemu avà Barcelona, più specificamente à u distrittu di cità vechja, per sapè u stazione di francia. Hè stata inaugurata in u 1929 à l'occasione di u Esposizione universale urganizata quellu annu da Barcelona. À l'epica, hà incorporatu avanzati tecnichi cum'è interlocks elettrici, buffers idraulichi è corridori sotterranei per spustà a merchandise.

Ma più interessante hè da u puntu di vista architettonicu. U prughjettu urbanu hè statu realizatu da Eduardo Marystany, chì hà ideatu una struttura in forma di U cù un hangar doppiu è un ingressu curvo à e piste. Avia ancu dui pavilioni à u latu di a strada uniti à a so parte cintrali. Stu edifiziu per i viaghjatori hè statu cuncepitu da Petru Muguruza, chì hà risuscitatu una decoru troppu sobria. Per quessa, hè statu cumissionatu per migliurà questu Raymond Duran y pelayo martinez.

E dimensioni di a stazione di Francia sò impressiunanti. Edificiu avvolge le tracce a forma di U è i hangar chì avemu citatu sò cuparti da baldacchini di 195 metri di lunghezza per 29 metri di altezza. Inoltre, u lobby principale hà trè grandi cupole. In corta, hè una di e stazioni più impressiunanti in Spagna.

stazione di Zamora

stazione di Zamora

A stazione di Zamora chì, cù u so stile neoplateresque, hè una di e più belle stazioni di treni in Spagna

A Zamora si distingue ancu per e so dimensioni, postu chì a facciata principale hà 90 metri di lunghezza. Ma, sopratuttu, hè una di e stazioni più belle in Spagna per via di a so stile neoplatescu. A so custruzzione principia in u 1927, ancu s'ellu ùn saria inaugurata chè in u 1958. L'opera hè stata affidata à Marcelino Enriquez nantu à un terrenu situatu in u quartiere di Las Viñas.

Per u bastimentu hè stata utilizata petra d'oru di Villamayor, chì hà cuntribuitu à abbellisce ancu di più. A facciata hà trè rùbbriche è altrettante piani, cù quattru turri quadrate. In listessu modu, u difensore cintrali si distingue da l'ale per u so terrazza cù un frontone triangulare adornatu cù dui scudi è un clock. una bella cresting Ispiratu da u palazzu di Monterrey di Salamanca, cumpleta l'ornamentu. È u pianu di terra hà archi rinascimentali chì formanu galerie.

Stazione di Aranjuez

Stazione di Aranjuez

Stazione di Aranjuez

Probabilmente sapete chì a chjama Situ Reale di Aranjuez hè una maraviglia monumentale. Ciò chì pudete micca sapè hè chì i so ghjuvelli architecturali cumincianu à a stazione ferroviaria stessu. In fatti, a piccula cità era essenziale à l'iniziu di stu mezzu di trasportu in u territoriu spagnolu.

A seconda linea di ferrovia chì hè stata creata in u nostru paese era quella chì hà ligatu Madrid cù Aranjuez. Prima, quellu chì hà cunnessu Barcelona cù Mataro. Tuttavia, cum'è una curiosità, vi diceremu chì u primu trenu chì esisteva in a nazione spagnola hè statu custruitu Cuba. In particulare, hà cunnessu l'Avana cù a cità di Güines in u 1837.

Ma, vultà à Stazione di AranjuezÙn si tratta micca di u primitivu. Quellu chì pudete vede oghje hè statu custruitu trà u 1922 è u 1927 è hè, cum'è quellu di Toledo, di stile neo-mudejar. Hè custituitu da una navata rettangulare più alta in u so centru. A parte esterna di questu era decorata cù un gable à u turnu adornatu cù trè archi è vitrali. Sopra l'edifiziu s'alza a torre di u clock.

A facciata spicca ancu per u mattone rossu espostu chì hè stata utilizata per a so custruzzione. Hè stata posta nantu à un longu plinth di petra è decoratu cù tile. Dentru, ci sò ancu varii mosaici decoru creatu da talianu Mario Maragliano. Per a so parte, i piattaforme sò cuparti da canopies sustinuti nantu à culonni di ferru.

Stazione di Concordia

Stazione di Concordia

Gare Concordia à Bilbao

Finimu u nostru giru di e più belle stazioni di treni in Spagna in questu unu di Bilbao, chì hè maravigliosa mudernistu. Hè dinù u più anticu di quelli chì avemu mintuvatu, postu ch'ellu hè statu inauguratu in u 1902 per riceve i treni chì venenu da Santander. U travagliu era duvuta à l'ingegnere Valentin Gorbena è l'architettu Severino Achucarro.

Si distingue in ellu a so facciata cintrali adornata cù piastrelle è ceramiche di culori brillanti chì cuntrastu cù u ferru di a so struttura. Ma, sopratuttu, catturarà a vostra attenzione a rosula da a so cima. In quantu à a so parte interna, u so capitelli è archi in ferro battutu. Ma, sopratuttu, sarete sorpresu da u spaziu d'attesa, chì hè cunfiguratu cum'è un puntu di vista nantu à u centru storicu di a cità. Questa hè una rarità in l'architettura ferroviaria è face sta bella stazione un locu unicu.

In cunclusione, vi avemu dimustratu alcuni di i stazioni di treni più belle in Spagna. Ma, inevitabbilmente, avemu lasciatu altri in u pipeline. Per esempiu, quellu di Atocha in Madrid, chì attualmente hà ancu un giardinu tropicale; quellu di Almeria, cù u so stile francese è i so finestri ; quellu di Jerez de la Frontera, chì unisce elementi rinascimentali, mudejar è regiunalisti, o a stazione più umile di Puebla de Sanabria, in Zamora, cù u so stile populari. Ose di scuntrà li.

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