8 úžasných mega staveb v Číně

Obrázek | CNN.com

Chuť megastaveb v Číně je dobře známá. Nejen proto, že jim umožňuje ukázat sílu národního inženýrství, ale také proto, že vytvářejí struktury, které si zaslouží transformaci na masové turistické atrakce, jako je Eiffelova věž nebo most San Francisco.

Nejnovější megastavbou zahájenou v asijské zemi je most zvednutý na 218 metrů přes údolí a 488 metrů dlouhý v provincii Che-pej. Slavnostní prezentace, kterou postavila společnost Bailu Group, se zúčastnilo asi 3.000 XNUMX turistů, kteří se mohli osobně podívat, jaké to je chodit po průhledném mostě mezi dvěma útesy v přírodním parku Hongyagu.

Díky těmto opatřením je Hongyagu nejdelším mostem na světě, který je schopen odolat zemětřesení a silovým hurikánům o síle až 6 stupňů podle Beaufortovy stupnice. Jaké další mosty nebo megastavby má Čína schopná překonávat rekordy? Objevujeme je níže.

Zhangjiajie most

Dokud nebyl most Hongyagu slavnostně otevřen, nejdelší na světě byl v přírodním parku Zhangjiajie, který byl dlouhý 430 metrů a vysoký 300 metrů. Nachází se v přírodním parku Zhangjiajie v provincii Hunan, který je od roku 1992 považován za místo světového dědictví. UNESCO, je jedním z nejnavštěvovanějších v Číně.

Vodní most v Čching-tao

Nad zátokou Jiaozhou byl postaven most Qingdao, nejdelší nad vodou na Zemi. Jeho stavba vzala rekord pryč od dalšího čínského mostu, který se nachází v zálivu Hangzhou který byl doposud považován za nejdelší na světě nad mořskými vodami, s délkou 36 kilometrů.

Tato megastavba má délku 42,5 kilometru a má šest jízdních pruhů, kterými koluje doprava v obou směrech. Má více než 5.200 XNUMX stožárů a jeho výroba vyžadovala miliony tun oceli a betonu.

V současné době je vedle mostu Qingdao postaven malý umělý ostrov, který slouží jako odpočinková oblast pro cestující, aby mohli natankovat své vozy, dát si občerstvení nebo nakupovat.

Guangzhou metro

Nejdelší tunel na světě pro veřejnou dopravu se nachází v Kantonu, dalším z velkých měst na jihu země. Tato megastavba umožňuje ujet 60 kilometrů metrem, aniž by vyšla na povrch.

Most Baipanjiang

Most Beipanjiang není vhodný pro ty, kteří mají strach z výšek. Nachází se 565 metrů nad kaňonem řeky Nizhu na jihu země a za dvě hodiny spojuje provincie Yunnam a Guizhou. Když za starých časů existovala města vzdálená pět hodin jízdy autem.

Fotografie, které lze pořídit z okolí mostu Beipanjiang, jsou velkolepé. Mlha mezi horami se šíří po krajině, jako by chtěla pohltit most, který se zrodil mezi skalami.

Obrázek prostřednictvím železniční dopravy

Liupanshui železniční most

Tento most je držitelem titulu nejvyššího železničního mostu na světě. Byl otevřen v roce 2001 a nachází se v Liupanshui. V roce 2009 ztratil titul nejvyššího obloukového mostu na světě, ale stále si zachovává výše uvedené.

Zvláštní zmínku si zaslouží metoda použitá pro jeho konstrukci, která byla popsána jako super důmyslná. Důvodem je to, že namísto použití dvou dočasných věží v každé opěře pro stavbu oblouku byla vyrobena ve dvou polovinách na falešném díle, každá na jedné straně rokle. První hromada na každém konci sloužila jako spojovací tyč.

Jakmile byly poloviny oblouků hotové, hromádky byly otočeny o 180 °, dokud nebyly otočeny čelem k obloukům. Poté byly poloviny spojeny a byla postavena deska a zbytek hromádek.

Most Aizhai

Je to zázrak stavebního inženýrství ve městě Jishou zavěšený nad kaňonem Hunan Dehang 355 metrů nad zemí. Na délce 1.176 XNUMX metrů spojuje konce dvou tunelů, které tvoří dálnici Jishou-Chadong, postavenou nad krásným údolím.

Karakorum, nejvyšší dálnice

Na konci příspěvku z výšin si povíme o Karakorum, dálnici a megastavbě vysoké 5.000 XNUMX metrů, která spojuje západní Čínu a severní Pákistán přes jednu z nejnebezpečnějších a nejdrsnějších oblastí kontinentu, která prochází třemi velkými pohořími, jako je pohoří Karakorum, pohoří Pamír a Himaláje.

Zajímavostí je, že trasa po dálnici Karakorum byla v minulosti součástí Silk Road a v současné době je považována za symbol spolupráce a přátelství mezi oběma zeměmi.


Buďte první komentář

Zanechte svůj komentář

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna. Povinné položky jsou označeny *

*

*