Airbus A380, největší ze všech

Letadlo Airbus A380 Není to nic jiného než obrovské letadlo, které protíná vzduch se svým tělem dvou palub a drží titul bytí největší komerční letadlo na světě. Alespoň prozatím, protože se mluví o Airbusu A350-1000 ...

Faktem je, že jste možná už měli to štěstí nastoupit na jednu z těchto super lodí, nebo možná ne. Tato letadla nedělají všechny trasy a nemají je všechny letecké společnosti. Příští rok se vrátím do Japonska a když cestuji společností Emirates v Dubaji, nastoupím na Airbus A380 směřující do Tokia. Jaký výlet! Proto dnes navrhuji, abyste ho lépe poznali, a pokud máte rádi letadla a cestujete, věnujte tomu pozornost informace o Airbusu A380.

Airbus

Je Evropská společnost výrobce letadel, který se věnuje komerčním i vojenským letadlům, i když je jich vyšší procento. Centrála je ve Francii, ale protože je nadnárodní, existují kanceláře ve Španělsku, Německu, Velké Británii, Spojených státech a Číně. Jak to dnes v globalizaci často bývá, různé továrny vyrábějí různé součásti a pak se vše sestavuje.

Jedním z jeho pokladů je Airbus A320, vyrobený v 10 XNUMX kusech nic víc a nic méně. Tento model uskutečnila více než 100 milionů letů a přepravila 12 miliard cestujících. Jaké postavy! Jedním z jejích nejdůležitějších konkurentů je samozřejmě Boeing (A320 přímo konkuruje Boeingu 737), ačkoli k radosti společnosti od počátku 50. století mu zbývá zhruba XNUMX% leteckého výrobního trhu. Nic špatného.

Jeho prvním civilním letounem byl malý A300, následovaný A310 a díky úspěšnému prodeji se zrodil A320, nejoblíbenější ze všech jeho modelů.

Airbus A380

Dvoupatrový, velmi široký, čtyři proudové motory. Jakmile byla některá ze světových letišť uvedena na trh, musela za účelem jejich získání vylepšit svá zařízení. První let zahájil v roce 2005 a do komerční služby vstoupil o dva roky později už má ve vzduchu desetiletí.

To má 550 metrů kabiny, veškerý využitelný prostor, o 40% více než Boeing 747. Má kapacita pro 853 cestujících mezi ekonomickou třídou a třetí třídou, ačkoli rozdělení podle třídy bude záviset na požadavcích leteckých společností. Může v zásadě letět asi 15.700 XNUMX kilometrů pokrývá nejdelší obchodní cesty cestovní rychlostí 900 km / h. V následujících letech byly provedeny určité úpravy trupu, motorů a přepravní kapacity.

Má motory Rolls-Royce, různé modely v závislosti na verzi letadla, které vám umožní udržet hlukové znečištění na uzdě. Trup je vyroben z hliníkové slitinyv křídlech se používá hlavně uhlíková vlákna vyztužená plastem a skleněnými vlákny a plast vyztužený křemennými vlákny.

Ačkoli se zdá, že se jeho nástupce vyvíjí, je tento model stále uveden do provozu a prodáván. K mé radosti, protože jsem častým cestujícím Emirates a tato arabská společnost koupila více letadel tohoto modelu. Má 97 pod opaskem!

Zatím je vše příliš technické, ale podívejme se, co se nás nyní týká: místo cestujících! Společnost říká, že inženýři hodně přemýšleli o tom, aby cestujícím cestu zpříjemnili. Dosáhli tedy snížit hluk v kabině o 50% s lepším natlakováním umístili větší okna, větší zavazadlové skříňky na sedadlech a pohodlnější sedadla.

La První třída je trochu nedosažitelný, ale tyto luxusní kajuty mají 12 metrů čtverečních, ale aniž bychom zašli tak daleko Sedadla v ekonomické třídě jsou široká 48 palců (oproti průměru 40, 40 nebo více jiných společností). Dvě paluby letadla jsou spojeny dvěma schody tak širokými, že dva cestující mohou jít nahoru nebo dolů vedle sebe.

Systém osvětlení je s led světla které lze změnit tak, aby vytvářely „podnebí“ a simulovaly den, noc a hodiny mezi nimi. Pokud je cesta velmi dlouhá, je nutné vytvořit tyto okamžiky a vynutit si přestávky a jídlo. Pravdou je, že společnost má na starosti také propagaci věcí, které nebyly v letadle od 70. let vidět: Kosmetické salony, restaurace, bar, obchody a jak už víte, koupelna se sprchou pro první třídu.

Společnost propaguje mnoho věcí a poté letecké společnosti požádají o jejich, což je někdy proveditelné a někdy ne, proto stejný Airbus A380 se může lišit, pokud je ve vlastnictví společností Emirates, Singapore Airlines nebo Air France. Ale jsou dopředu luxusnější časy? Odpověď je ne. Je možné, že takové cestování v letadle je úžasné, ale ve skutečnosti je jen velmi málo lidí, kteří si to mohou dovolit, a těch deset, kteří cestují v First, nelze srovnávat s více než 500, kteří to dělají v ekonomice.

Tak, trendem je postupné zlepšování služeb nebo funkcí ekonomické třídy. Aleluja! Po tom všem, přemýšleli jste někdy jaká je cena Airbusu A380? V loňském roce byla katalogová cena 432.6 milionů ačkoli říkají, že jednání prostřednictvím důležitých slev je dosaženo.

Společnosti, které mají tato malá letadla, jsou Singapure Airlines, Emirates, Qantas, Lufthansa, Air France, Korean Air, China Southerne, Thai Airways, Malaysia, British Airways, Asiana, Qatar a Etihad Airways. Zatímco nejkratší trasa Airbusu A380 je z Paříže do Londýna, nejdelší je ta, která spojuje Dubaj s Aucklandem: 14 203 kilometrů.


Zanechte svůj komentář

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna. Povinné položky jsou označeny *

*

*