Most Triana

Most Triana

Most Triana

Most Triana je jedním ze symbolů města Sevilla, stejně jako jsou Giralda o la věž ze zlata. Jak název napovídá, slouží jako spojovací článek mezi centrem města a krásou Sousedství Triana, překonání řeky Guadalquivir. A je tak populární, že jej překračují téměř všichni turisté, kteří navštíví město Sevilla.

Účet s více než sto let historie během něhož byl tichým svědkem vývoje Sevilly, dokud se nestala velkým městem, kterým je dnes. Proto je to více než technický počin. Je to velká památka města. Pokud chcete tento sevillský symbol poznat trochu lépe, pokračujte ve čtení našeho článku.

Trochu historie mostu Triana

Až v XNUMX. století byl postaven most, který spojuje oba břehy Guadalquiviru. Sekce tohoto vychází Cordova Až do Sanlúcar de Barrameda byly jediným spojovacím článkem mezi oběma břehy lodě.

V případě Sevilly nebyl most postaven kvůli problémům se založením na dně řeky. To bylo velmi písčité a měkké. Z tohoto důvodu vyrobili muslimové již ve dvanáctém století a lodní lávka přesně tam, kde je dnes most Triana. A nemělo by to být špatně vyrobené, protože se udržovalo až do samotného XNUMX. století.

Již v roce 1844 se konala veřejná soutěž na výběr projektu mostu Triana. Bylo vybráno to francouzské Gustave Steincher y Ferdinand bernardet, který již pracoval na stavbě viaduktů v Puerto de Santa María.

Nástupiště mostu Triana

Mostovka Triana

Jeho projekt byl podobný projektu Austerlitz a Carrousel mosty v Paříži. Stavba by stála dvanáct milionů reaisů a byla by zaplacena prostřednictvím daně z vozů, které překročily viadukt. Po několika hospodářských problémech a opuštění Steinachera práce vyvrcholily v roce 1852. Slavnostně byla slavnostně otevřena 23. února téhož roku jménem most Triana nebo Isabel II, na počest španělské královny.

Od té doby, jak jsme vám říkali, zůstalo spojení centra Sevilly se čtvrtí Triana. A také utrpělo reformy a příležitostnou nehodu. K nejvážnějším došlo v roce 1874, kdy anglická pára Adela srazil se s ním. Oprava byla svěřena inženýrovi Nolasco de Soto a stálo to 723 peset.

Vlastnosti mostu Triana

Tento viadukt, který je Národní památník od roku 1976 a nejstarší v Seville, byl postaven z kamene a železa. Ve skutečnosti se to považuje za nejstarší ve Španělsku mezi těmi, které byly vyrobeny z těchto materiálů. Ve skutečnosti jeho platforma spočívá na třech železných obloucích, které jsou zase podepřeny potopenými pilastry v Guadalquiviru. Každý z nich je arkáda světla a má prodloužení 43 metrů. Jsou doplněny lukem námořníka.

Každá pozice těchto oblouků je tvořena pět paralelních poloeliptických úseků které jsou spojeny kříži připevněnými šrouby. Stejně tak byl vnitřek těchto oblouků vyplněn deskami z borového dřeva spojenými speciálním asfaltem.

Tyto oblouky však již nepodporovaly váhu mostu. K tomu v současné době existuje vnitřní struktura, která to dělá a ponechává první jako dekorativní prvek.

Původní paluba mostu Triana byla částečně z betonu na silnici a kamene a cihel na chodnících. Spočívá na a křížová železná plošina který byl připevněn k brnění.

Most Triana v noci

Most Triana v noci

Jako dekorativní prvky má most a zábradlí na každé straně a s pouliční lampy typu fernandino po celou dobu jeho prodloužení.

Kaple Carmen

Ale kurióznější je skutečnost, že na jednom z jejích konců (na straně Triany) má malou kapličku. Autentický název, který Sevillians nazval „lehčím“ pro svůj zvláštní tvar, je autentický kaple Carmen. Byl postaven architektem Hannibal Gonzalez, jemuž je stejně velkolepý Španělsko náměstí města.

Zvláštní je také důvod výstavby této kaple. Když byly prováděny práce na rozšíření ulice Triana a zlepšení přístupu k mostu, musela být zbořena kaple Carmen, která byla hned vedle trhu s potravinami.

Aby se tento symbol Triany neztratil, zadala městská rada novou kapli, kterou dnes můžete vidět na konci mostu a která byla dokončena v roce 1928. Stavba je z pohledové cihly a dárků dvě věže spojené obdélníkovým tělem. První je nižší a končí v keramické kopuli. Na druhé straně je zde chrám, který obsahuje sochy Santa Justa y Svatá Rufina vedle štítu Řád Carmen. Druhá věž je vyšší, má osmiboký tvar a na vrcholu zvonici.

Jak se dostat na most Triana

Pokud navštívíte Sevillu, zajímá vás, jak se dostat k mostu Triana. Můžete to udělat městským autobusem nebo metrem. I když jste mimo město, můžete použít železnice. Řádky posledně jmenovaných, které zastavují poblíž viaduktu, jsou C1 a C4.

Kaple Carmen

Kaple Carmen

Pokud jde o městské autobusyLinky 03, 27, EA, M-111, M-153 a M-159 mají zastávky poblíž mostu. Nakonec řada Metro Musíte se dostat, abyste se dostali k viaduktu L1 a musíte vystoupit na Jerezská brána na Kuba náměstí.

Závěrem lze říci, že most Triana je a symbol z města Sevilla. Historická jako nejstarší ve Španělsku postavená ze železa a kamene, jak jsme vám řekli, má také kuriozitu mít ve své struktuře kapli. Pokud navštívíte andaluské město, určitě se jděte podívat. Obzvláště pěkné to je v noci, s osvětlením odrážejícím se nad řekou Guadalquivir, jak vidíte na jednom ze snímků v tomto článku.

Chcete si rezervovat průvodce?

Obsah článku se řídí našimi zásadami redakční etika. Chcete-li nahlásit chybu, klikněte zde.

Buďte první komentář

Zanechte svůj komentář

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna.

*

*