8 fantastiske megakonstruktioner i Kina

Billede | CNN.com

Smagen til mega-bygninger i Kina er velkendt. Ikke kun fordi det giver dem mulighed for at vise kraften i national engineering, men også fordi de samtidig skaber strukturer, der er værd at blive omdannet til masseturistattraktioner som Eiffeltårnet eller San Francisco Bridge.

Den seneste mega-konstruktion, der blev indviet i det asiatiske land, er en bro hævet til 218 meter over en dal og 488 meter lang i Hebei-provinsen. Bygget af firmaet Bailu Group deltog præsentationsceremonien af ​​omkring 3.000 turister, der var i stand til at se personligt, hvordan det er at gå på en gennemsigtig bro mellem to klipper inden for Hongyagu Natural Park.

Ved disse foranstaltninger er Hongyagu den længste bro i verden, der er i stand til at modstå jordskælv på op til 6 størrelser og orkaner af kraft 12 på Beaufort-skalaen. Hvilke andre broer eller megakonstruktioner har Kina nu i stand til at slå rekorder? Vi opdager dem nedenfor.

Zhangjiajie Bridge

Indtil Hongyagu-broen blev indviet, var den længste i verden i Zhangjiajie Nature Park, en struktur, der var 430 meter lang og 300 meter høj. Det er beliggende i Zhangjiajie Natural Park i provinsen Hunan, som siden 1992 er blevet anerkendt som et verdensarvssted. af UNESCO, der er en af ​​de mest besøgte i Kina.

Qingdao Water Bridge

Over Jiaozhou-bugten blev Qingdao-broen rejst, den længste over vand på jorden. Dens konstruktion tog posten væk fra en anden kinesisk bro, den der ligger i Hangzhou Bay som indtil nu blev betragtet som den længste i verden over havets farvande med en længde på 36 kilometer.

Denne megakonstruktion har en længde på 42,5 kilometer og har seks baner, hvorigennem trafikken cirkulerer i begge retninger. Det har mere end 5.200 pyloner, og dets fremstilling krævede millioner af tons stål og beton.

I øjeblikket ved siden af ​​Qingdao-broen bygges der en lille kunstig ø, der fungerer som et hvileområde for rejsende, så de kan tanke deres biler, få en snack eller shoppe.

Guangzhou undergrundsbane

Den længste tunnel i verden til offentlig transport ligger i Guangzhou, en anden af ​​de store byer i den sydlige del af landet. Denne megakonstruktion gør det muligt at rejse 60 kilometer med metroen uden at gå til overfladen.

Baipanjiang Bridge

Beipanjiang-broen er ikke velegnet til dem, der frygter højder. Det ligger 565 meter over kløften Nizhu-floden i den sydlige del af landet og forbinder provinserne Yunnam og Guizhou på to timer Dengang da der var byer, der var fem timer væk i bil.

De billeder, der kan tages fra omkring Beipanjiang Bridge, er spektakulære. Tågen mellem bjergene spredes over landskabet, som om det ville opsluge broen, der blev født mellem klipperne.

Billede via togrejse

Liupanshui Railway Bridge

Denne bro har titlen som den højeste jernbanebro i verden. Det blev åbnet i 2001 og ligger i Liupanshui. I 2009 mistede den titlen som den højeste buebro i verden, men bevarer stadig den førnævnte.

Særlig omtale fortjener den metode, der blev fulgt til dens konstruktion, som blev beskrevet som super genial. Årsagen er, at i stedet for at bruge to midlertidige tårne ​​i hvert anlæg til at bygge buen, blev den lavet i to halvdele på falsearbejde, hver på den ene side af kløften. Den første bunke i hver ende fungerede som en stang.

Når buernes halvdel var færdig, blev bunkerne drejet 180 °, indtil de vendte mod buerne. Derefter blev halvdelene sat sammen, og brættet og resten af ​​bunkerne blev bygget.

Aizhai Bridge

Det er et vidunder inden for bygningsingeniør i byen Jishou ophængt over Hunan Dehang-kløften 355 meter over jorden. Med en længde på 1.176 meter forbinder den enderne af to tunneler, der udgør Jishou-Chadong-motorvejen, bygget over en smuk dal.

Karakorum, den højeste motorvej

For at afslutte indlægget fra højden vil vi tale om Karakorum, en motorvej og mega-konstruktion på 5.000 meter høj, der forbinder det vestlige Kina og det nordlige Pakistan gennem et af de farligste og mest robuste områder på kontinentet, da det løber gennem tre store bjergkæder såsom Karakorum bjergkæden, Pamir bjergkæden og Himalaya.

Som en nysgerrighed betragtes ruten langs hvilken Karakorum-motorvejen tidligere var en del af Silkevejen og i øjeblikket betragtes som et symbol på samarbejde og venskab mellem de to lande.


Vær den første til at kommentere

Efterlad din kommentar

Din e-mailadresse vil ikke blive offentliggjort. Obligatoriske felter er markeret med *

*

*