En fortryllende tur med Larrún-toget

Kan du lide tog? Der er fans over hele verden, og da transportkongen på et tidspunkt var toget, er sandheden, at mange lande har, bevarer eller har udviklet jernbaneruter, der er en reel tur. For eksempel ham Larrún tog.

Det er en fransk tog Men det er meget tæt på grænsen til Spanien, så hvis du er i Navarra, kan du måske krydse den og lære den at kende. Hvis ikke, her har du oplysninger om dette tandhjulstog.

Larrún og hans tog

I Vestlige pyrenæer der er en topmøde kaldes Larrún, "gode ænder" på baskisk og La Rhune på fransk. Har 905 meter høj over havets overflade, og som jeg sagde ovenfor, ligger den ved grænsen mellem Frankrig og Spanien, i baskisk territorium.

På den franske side har La Rhune været et fantastisk turistmål siden begyndelsen af ​​det XNUMX. århundrede, og området har været befolket i tusinder af år, som gravhøje og dolmens bevidner. De siger, at kejserinde Eugenia, kone til Napoleon III, også hjalp stedets popularitet takket være hendes ture og udflugter til bjergene.

Sandheden er, at det lille tog, som vi ser nu, er det eneste af sin art, der er tilbage i denne del af Frankrig, men før var der flere kilometer spor og andre tog, der forbandt forskellige dele af landet. Larrún-toget er en rackbane, det vil sige ud over de to skinner, der er almindelige i en jernbanelinje, har den en anden skinne, en tandskinne, der er mellem de to andre skinner, og det er den, der sætter bevægelse og trækker vognens konvoj.

Larrún-toget den har meget maleriske trævogne så det er også et samlekørsel, der har ført dig til toppen af ​​toppen siden 1924.

En tur på Larrún-toget

Kejserinde Eugenia når toppen af ​​Larrún i 1859 og i dag er der en monolit, der husker den dag. I begyndelsen af ​​det 1912. århundrede begyndte folk at tale om behovet for at bygge et tog, og i 1919 var værkerne allerede begyndt, men blev suspenderet med udbruddet af første verdenskrig. I XNUMX, efter krigen, begyndte værkerne igen med kraft.

I april 1924 blev den første sektion indviet, og i juni blev topmødet nået. I 1930 var bjerget mere skovklædt, og i tider af anden krig blev der installeret en radar, og der var soldater, der bevogtede grænsen. Årtier senere I slutningen af ​​det XNUMX. århundrede er det allerede klart, at Larrún og hans tog er en turistmagnet i området.

For at bruge toget skal du først komme til byen Sara, 10 kilometer fra San Juan de Luz. Det er en smuk by, der ligger kun 15 kilometer fra kysten, autentisk baskisk, med lave, hvide huse fra det XNUMX. århundrede med Pyrenæerne som baggrund. En skønhed.

Toppen af ​​Larrún kan nås med tog eller til fods og du kan kombinere begge transportmidler i udflugten. Det vil sige, du går op og ned med tog, eller du går op med tog og går ned. Under alle omstændigheder, hvis du vælger at gå op til fods, kan du købe togbilletter. Selvfølgelig venter en tur på mellem to og en halv og tre timer dig og nedstigningen lidt mindre. Det er en tur uden skygge og med glat terræn, hvis det regner. At huske på.

Apropos mobilitet er det sandt, at det er et gammelt tog i et bjergrigt område for mennesker med motorisk handicap kan det være noget ubehageligt. Personalet er dog meget nyttigt, så du kan komme hen og stille et spørgsmål. I tilfælde af parkering for handicappede er der seks steder, men flere overvejes. Togprisen er også billigere, dog ikke for ledsagere, medmindre du har kortet, der specificerer, at den handicappede ikke kan være alene.

For at komme på toget er der to trin på en fod hver. Hvis personen bruger en kørestol, er det nødvendigt at folde den op og sidde på bilbænkene under rejsen. På afgangsstationen er der et badeværelse, der er bredt nok til at det kan bruges, og øverst er badeværelserne smallere og ikke så behagelige. Adgangen til restauranten Udako, en af ​​de tre deroppe, har en rampe, men hvis du vil gå til orienteringsbordet er det çi eller ja ved trapper, og der er 60 trin.

Hvad er køreplanerne for rackbanen? For øjeblikket skal det siges indtil 17. marts 2019 er toget lukket, men når en funktion gør det hvert 40. minut. Den lavsæson det er mellem 17/3 og 7/7 og 1/9 til 3/11. Det begynder at gå op kl.9 og den første nedstigning er kl.30. Den går op for sidste gang kl. 10 og går ned for sidste gang kl. 40.

La højsæson det er mellem 8/7 og 31/8, og så begynder det at arbejde lidt tidligere. Nogle tidsplaner tilføjes endda, hvis der er mange mennesker. Turen er 35 minutter men den komplette udflugt tager cirka to timer. Du kan medbringe din egen mad eller spise ovenpå i en af ​​restaurantbarerne på afgangsstationen eller øverst. Der er tre nedenunder, Le Pullman, Les 3 fontaines og Borda, en regional produktbutik.

Øverst i Larrún er der tre steder: Larrungo Kailoa, Larrungain og Udako etxea. Hvordan og hvor købes billetter? Nå kan du købe dem på forhånd online indtil dagen for turen, og du skal kun præsentere dem uden at stå i kø ved billetkontoret. Du kan også bog via telefon og billetterne sendes via e-mail eller hentes i billetkontoret fra den næste dag; og endelig kan du køb på samme billetkontor.

En voksen betaler 19 euro, betaler et barn fra fire til tolv år 12 euro, og der er en familiepris (to voksne og to børn) til 57 euro. Disse værdier gælder for rundrejser. Hvis det er en vej, går det ned til henholdsvis 16, 9 og 4 euro. Husk, at hvis du går op, kan billetterne til at komme ud af toget kun købes øverst. Årskortet koster 52 og 32 euro. Betalinger kan ske kontant eller med kreditkort.

Hvad med en tur med Larrún-toget?


Vær den første til at kommentere

Efterlad din kommentar

Din e-mailadresse vil ikke blive offentliggjort. Obligatoriske felter er markeret med *

*

*