Japan Rail Pass, Japan i dine hænder

I et stykke tid nu har regeringen i Japan han er glad, fordi antallet af udenlandske turister er steget meget. For tyve år siden var det meget sjældent at finde turister på gaderne i Tokyo uden for den meget populære kirsebærblomssæson. I dag, uanset hvilken tid på året du går, er der i det mindste altid udlændinge i Tokyo. For mig, der gik første gang i 2000 og vendte tilbage i 2016 og 2017, er ændringen bemærkelsesværdig.

Ja, Japan er langt. Ja, der er ting i Japan, der er dyre, især transport. Det er dyrt at rejse i Japan, men med tog- og busnetværket er det meget lettere, og japanerne ved det, så de har tilbudt deres besøgende den berømte Japan Rail Pass.

Japan og toget

Japan udfører en kult af toget, og selvom det ofte menes, at JR i lang tid er statsselskabet, er det ikke længere tilfældet. På grund af udgifterne til at opretholde fjerne linjer med få passagerer indgik virksomheden gæld, så i 1987 besluttede regeringen at privatisere den: syv jernbaneselskaber blev oprettet under navnet Japan Railways Group, JR Group.

I dag er der lidt mere end 27 tusind kilometer veje i landet og JR kontrollerer omkring 20 tusind. På et år transporterer japanske tog omkring 7.200 milliarder passagerer. Hvis vi for eksempel beregner de japanske tog med tyskerne, har vi, at Tyskland har 40 tusind kilometer spor ... Dette er Japan! Fra 1872, det år, hvor det første tog i landet blev indviet, indtil 2018 med sine kugletog har det rejst en lang og berigende vej.

Japan Rail Pass

Hvis din idé er flytte rundt i landet det bedste du kan gøre er at købe dette pas. Nu, hvis du skal bo i Tokyo, er det ikke det værd, jeg forklarer hvorfor senere. Men sandheden er, at hvis du vil kende Kyoto, Osaka, Hiroshima eller Nagasaki, alle byer i en vis afstand fra hovedstaden, så anbefaler jeg det stærkt.

En envejs shinkansen-tur til Kyoto fra Tokyo koster omkring $ 100. Med den pris vil du forstå hvorfor passet er det værd, Det er ikke sandt? Alle kan købe det, enten i et rejsebureau, der udfører proceduren eller online. Det eneste krav a priori er at købe det uden for Japan, fordi ideen ikke er, at japanerne selv kan drage fordel af det. Det er ikke mere for turister.

Hvis du rejser til Japan til ikke-turistformål, det vil sige at du skal studere, skal du arbejde eller udføre en kulturel handling, kan du ikke købe det. Og kun japanere, der har bopæl i udlandet, kan gøre det.

Der to typer Japan Rail Pass: det grønne og det almindelige. Ærligt talt har jeg altid købt det almindelige, og det fungerer mere end godt. The Green er til brug for andre biler i toget. Dette er priserne for JRP Green:

  • JRP 7 Days Green: 38 yen pr. Voksen og 880 pr. Barn.
  • JRP 14 dage: 62 yen pr. Voksen og 950 pr. Barn
  • JRP 21 dage: 81 yen pr. Voksen og 870 pr. Barn.

Og det er de almindelige JRP-priser:

  • JRP 7 dage ordinær: 29 yen pr. Voksen og 110 pr. Barn.
  • JRP 14 dage ordinær: 46 yen pr. Voksen og 390 pr. Barn.
  • JRP 21 dage ordinær: 59 yen pr. Voksen og 350 pr. Barn.

Børnepriser er for børn mellem 6 og 11 år. Som du kan se der er 7, 14 og 21 dagskort og du bliver nødt til at beregne, hvilken der passer dig i henhold til tidspunktet for din rejse. Hvis du rejser tre eller fire uger, er 21-dages mest bekvem, fordi det giver dig meget tid til at rejse rundt i landet. Passerne er gyldige, så snart de aktiveres, og det er ikke nødvendigt at aktivere dem, så snart du træder i Japan, du kan vælge at aktivere det senere ved at justere det til din rute.

For eksempel vender jeg tilbage i maj i 15 dage, og denne gang har jeg besluttet at købe den 7-dages, fordi jeg planlægger at blive længere i Tokyo, og der kan jeg bevæge mig til fods eller med metro og bruge lidt penge.

Pasningen du kan købe det op til 90 dage før den dato, du rejser til Japan. Ikke før. Og hvis du giver mig nogle råd, er idealet ikke at være så retfærdig, fordi ethvert problem, du har med flyet, kan være kontraproduktivt. Nu kan du besøge JRP-webstedet på spansk og se i hvilket agentur i dit land du kan købe kortet, hvis du vil gøre det personligt og ikke online.

Når du har det i dine hænder, holder du det godt, indtil du ankommer til Japan. Hvis du planlægger at aktivere det, så snart du ankommer til lufthavnen, skal du gå til JR-kontoret og foretage ændringen. Folkene der fortæller dig meget godt, hvordan du gør det, og pasningen begynder at løbe fra det øjeblik. Det er ikke obligatorisk at gøre det, så snart du ankommer. For eksempel bliver du 15 dage, men du har købt 7, og du planlægger kun at bruge den efter et par dage i Tokyo. Nå, du ændrer det kun på et andet JR-kontor (der er dem på alle togstationer).

Det er vigtigt at vide det Hvis du mister JRP, er der ingen refusion Intet lignende. Du mister passet, du mister fordelen. Før jeg taler om for 20 år siden var det ikke muligt at foretage gratis pladsreservationer, så hvis du havde det ordinære, måtte du køre på vognene uden forbehold. Så var det let, fordi der var lidt turisme, men i dag er det ikke sådan, så mit råd er, at du tager et par minutter på at booke.

Det er gratis, du går bare til JR-kontoret, inden du tager shinkansen og reserverer. De giver dig billetten, de stempler dit pas, og det er det. Du rejser i fred, fordi du allerede har dit eget sæde.

Især hvis du går på disse tidspunkter af året med store interne passageroverførsler: fra 27. april til 6. maj, fra 11. til 20. august i samme måned og fra 28. december til 6. januar. Endelig: kortet skal vises til den medarbejder, der er ved kontrolpunktet, både når han går ind på platformene og når han forlader dem. Ikke alle billetsektorer har kabiner, så du skal kigge efter den, der gør. Du viser det, han eller hun kontrollerer datoerne og voila, du passerer. Meget let.

Transportmidler, som JRP forsikrer dig om

masse togselvfølgelig, så længe de er fra JR-gruppen. Hvis du rejser i andre virksomheder, skal du betale. Generelt ankommer du til de vigtigste turistmål med JR-midler, men der kan være steder, hvor du gør eller bliver nødt til at kombinere med andre virksomheder. Men vær sikker på at for Kyoto, Nara, Osaka, Kobe, Kanazawa, Hiroshima, Nagasaki, Yokohama og andre destinationer behøver du ikke lægge en ekstra euro.

JR ejer tog, busser og færger. For eksempel er den mest populære udflugt fra Hiroshima til Miyajima Island, og færgen vil være gratis med JRP. Bagefter er destinationer som Hakone, Nikko eller Kawaguchiko-søen, alle i Mount Fuji-området, blandet, det vil sige, du vil ikke være i stand til at komme der udelukkende ved hjælp af JR-linjer.

Med hensyn til kugletog eller shinkansen JRP tillader brug af Hikari- og Kodama-modellerne og 800-serien. Den hurtigste er Nozomi og Mizuho ude. På den anden side er der andre pas, som jeg vil tale om detaljeret i en anden post, men som du kan købe i stedet for JRP: JR Hokkaido Rail Pass, JR East Pass, JR Tokyo Wide Pass, JR FLEX Japan, JR WEST RAIL PASS, JR SHIKOKU Rail Pass og JR Kyushu Rail Pass.

Jeg håber, at disse oplysninger har tjent dig. Hvis du rejser til Japan, tøv ikke med at JRP vil gøre dit liv lettere. Held og lykke!


Vær den første til at kommentere

Efterlad din kommentar

Din e-mailadresse vil ikke blive offentliggjort. Obligatoriske felter er markeret med *

*

*