Triana-Brücke

Die Triana-Brücke ist so wie sie ist eines der Symbole der Stadt Sevilla die Giralda oder Turm aus Gold. Wie der Name schon sagt, dient es als Bindeglied zwischen dem Stadtzentrum und dem Schönen Nachbarschaft von TrianaÜberwindung des Flusses Guadalquivir. Und es ist so beliebt, dass fast alle Touristen, die die Stadt Sevilla besuchen, sie überqueren.

Es hat mehr als hundert Jahre Geschichte Während dieser Zeit war es ein stiller Zeuge der Entwicklung von Sevilla, bis es zu der großen Stadt wurde, die es heute ist. Daher ist es mehr als eine technische Leistung. Es ist ein großes Denkmal der Stadt. Wenn Sie dieses sevillanische Symbol etwas besser kennenlernen möchten, lesen Sie unseren Artikel weiter.

Eine kleine Geschichte der Triana-Brücke

Erst im XNUMX. Jahrhundert wurde eine Brücke gebaut, um beide Ufer des Guadalquivir zu verbinden. Der Abschnitt davon, der von geht Cordova Bis Sanlúcar de Barrameda waren die Boote die einzige Verbindung zwischen den beiden Ufern.

Im Fall von Sevilla war aufgrund von Fundamentproblemen am Grund des Flusses keine Brücke gebaut worden. Das war sehr sandig und weich. Aus diesem Grund machten die Muslime bereits im zwölften Jahrhundert a Bootsgangway genau dort, wo sich heute die Triana-Brücke befindet. Und es sollte nicht schlecht gemacht werden, da es bis zum XNUMX. Jahrhundert selbst gepflegt wurde.

Bereits 1844 fand ein öffentlicher Wettbewerb statt, um das Projekt der Triana-Brücke auszuwählen. Das der Franzosen wurde gewählt Gustav Steincher y Ferdinand bernardet, der bereits am Bau von Viadukten in Puerto de Santa María gearbeitet hatte.

Sein Projekt war dem des ähnlich Austerlitz- und Karussellbrücken in Paris. Der Bau würde zwölf Millionen Reais kosten und durch einen Hafen oder eine Steuer auf die Wagen, die den Viadukt überquerten, bezahlt werden. Nach nicht wenigen wirtschaftlichen Problemen und der Aufgabe von Steinacher gipfelten die Arbeiten 1852. Sie wurden am 23. Februar dieses Jahres mit dem Namen Triana-Brücke oder eingeweiht Isabel IIzu Ehren der Königin von Spanien.

Seitdem ist es, wie wir Ihnen sagten, die Vereinigung des Zentrums von Sevilla mit dem Viertel Triana geblieben. Und es hat auch Reformen und gelegentliche Unfälle erlitten. Das schwerwiegendste ereignete sich 1874, als der englische Dampf Adela kollidierte mit ihm. Die Reparatur wurde dem Ingenieur anvertraut Nolasco de Soto und es hatte einen Preis von 723 Peseten.

Eigenschaften der Triana-Brücke

Dieser Viadukt, der ist Nationaldenkmal seit 1976 und das älteste in Sevilla, wurde es aus Stein und Eisen gebaut. In der Tat wird es als die älteste in Spanien unter denen, die mit diesen Materialien gebaut wurden. Tatsächlich ruht seine Plattform auf drei Eisenbögen, die wiederum von versunkenen Pilastern im Guadalquivir getragen werden. Jeder von ihnen ist eine Lichtarkade und hat eine Ausdehnung von 43 Metern. Sie werden durch einen Seemannsbogen vervollständigt.

Jede Bucht dieser Bögen wird von gebildet fünf parallele halbelliptische Schnitte die mit Kreuzen verbunden sind, die mit Schrauben befestigt sind. Ebenso wurde das Innere dieser Bögen mit Kiefernholzbrettern gefüllt, die durch ein spezielles Bitumen verbunden waren.

Diese Bögen trugen jedoch nicht mehr das Gewicht der Brücke. Dafür gibt es derzeit eine interne Struktur, die dies tut und die erstere als dekoratives Element belässt.

Das ursprüngliche Deck der Triana-Brücke bestand aus Beton auf der Straße und Stein und Ziegel auf den Bürgersteigen. Ausgeruht auf einem Eisenplattform überqueren das war an der Rüstung befestigt.

Als dekorative Elemente hat die Brücke eine Geländer auf jeder Seite und mit Straßenlaternen vom Typ Fernandino während seiner gesamten Erweiterung.

Die Kapelle von Carmen

Aber merkwürdiger ist die Tatsache, dass es an einem seiner Enden (dem auf der Triana-Seite) eine kleine Kapelle hat. Von den Sevillianern wegen seiner besonderen Form "das Feuerzeug" genannt, lautet sein authentischer Name Kapelle von Carmen. Es wurde vom Architekten gebaut Hannibal GonzalesWem gebührt auch das Prächtige Spanien Platz Stadt.

Der Grund für den Bau dieser Kapelle ist ebenfalls merkwürdig. Als Arbeiten zur Verbreiterung der Triana-Allee und zur Verbesserung des Zugangs zur Brücke durchgeführt wurden, musste die Carmen-Kapelle, die sich neben dem Lebensmittelmarkt befand, abgerissen werden.

Um dieses Triana-Symbol nicht zu verlieren, hat der Stadtrat eine neue Kapelle in Auftrag gegeben, die Sie heute am Ende der Brücke sehen können und die 1928 fertiggestellt wurde. Der Bau besteht aus unverputzten Ziegeln und Geschenken zwei Türme, die durch einen rechteckigen Körper verbunden sind. Die erste ist niedriger und endet in einer Keramikkuppel. Darauf befindet sich wiederum ein Tempel, in dem Skulpturen von untergebracht sind Santa Justa y Heilige Rufina neben dem Schild des Orden von Carmen. Der andere Turm ist seinerseits höher, achteckig und hat oben einen Glockenturm.

Wie komme ich zur Triana-Brücke?

Wenn Sie Sevilla besuchen, sind Sie daran interessiert zu wissen, wie Sie zur Triana-Brücke gelangen. Sie können es mit dem Stadtbus oder der U-Bahn tun. Auch wenn Sie nicht in der Stadt sind, können Sie die verwenden ferrocarril. Die Linien der letzteren, die in der Nähe des Viadukts anhalten, sind C1 und C4.

Wie für StadtbusseDie Linien 03, 27, EA, M-111, M-153 und M-159 halten in der Nähe der Brücke. Schließlich die Linie von Metro Sie müssen nehmen, um zum Viadukt zu gelangen, ist die L1 und Sie müssen an der aussteigen Jerez-Tor auf Kuba Platz.

Zusammenfassend ist die Triana-Brücke eine Symbol aus der Stadt Sevilla. Historisch gesehen ist es das älteste in Spanien, das aus Eisen und Stein gebaut wurde. Wie wir Ihnen bereits sagten, hat es auch die Neugier, eine Kapelle in seiner Struktur zu haben. Wenn Sie die andalusische Stadt besuchen, sollten Sie sie unbedingt besuchen. Besonders schön ist NachtsWie Sie auf einem der Bilder in diesem Artikel sehen können, hallt die Beleuchtung über dem Fluss Guadalquivir wider.