Sie sagen, dass seit einiger Zeit die Nachfrage nach große Yachten es ist gewachsen und laut Herstellern und Verkäufern ist ab 2019 buchstäblich alles in die Höhe geschossen, als die Zahl der Milliardäre, die die Pandemie verursacht haben, zunahm. Traurige Welt von uns, in der, während einige ihre Jobs verloren, andere mehr Millionen verdienten...
Heutzutage will der Markt immer größere Yachten und nach eigenen Angaben steht das erst am Anfang. Wichtigster Yachtbauer ist das deutsche Unternehmen Lürssen mit acht Werften im Norden des europäischen Landes. Designer, Eigentümer und Werbetreibende arbeiten gemeinsam daran, dass am Ende die Wünsche des Rechnungsstellers erfüllt werden. Heute, Die größte Yacht der Welt ist die, die Sie auf dem Foto sehen, die Azzam. Kennen wir es?
Azzam, die größte Yacht der Welt
Heute die größte Yacht der Welt Es ist 180 Meter lang, obwohl bis 2024 einer unterwegs ist, der 183 Meter misst. Das sagt übrigens der deutsche Yachtbauer, von dem wir vorhin gesprochen haben es ist nur eine Frage der Zeit, bis aus den Yachten Superyachten von 200 Metern Länge werden. Es ist der Trend.
Damit ist die Azzam mit 180 Metern Länge die größte Yacht. Sie ist die teuerste Privatyacht seit 2013 und ursprünglich war es 35 Meter kürzer. Der Azzam wurde von Lürssen unter der Leitung von Ingenieur Mubarak Saad al Ahbadi gebaut. Hätten Kosten von 600 Millionen Dollar, nur zum Bauen, und dabei wuchs und wuchs und wuchs es bis zum langen Ende.
Die Yacht wurde im April 2013 gechartert. Gebaut von der deutschen Firma Lürssen Yatchs, entworfen von Nauta Yatchs und mit Innendesign von Christophe Leoni, wurde in insgesamt drei Jahren gebaut, eine Rekordzeit. Ein Jahr zuvor, im Jahr 2012, wurde der Azzam von seinem ursprünglichen 170 Meter langen Damm auf einen größeren 220 Meter langen Damm verlegt, um die Arbeiten abzuschließen. Es war Ende 2009, als der Stahl für das Schiff geschnitten wurde, und so wurden die Arbeiten 2013 endgültig abgeschlossen.
diese Yacht Es bietet Platz für 36 Gäste und eine Mindestbesatzung von 50 Personen und maximal 80 Besatzungsmitgliedern.. Es hat einen Golf-Trainingsraum und ein Fitnessstudio, und das Äußere ist herausragend. Seine Haupthalle hat eine Länge von 29 Metern und eine offene Fläche von 18 Metern ohne Stützpfeiler, etwas Wunderbares. So vielen Gästen Platz zu geben Es gibt 50 Suiten und das Deck, nun ja, hat nicht sehr große Freiflächen.
Die äußeren Linien, das Profil, trägt die Handschrift von Nauta Design, Studio gegründet von Mario Pedol, und aus der Ferne betrachtet erscheint es kleiner als aus der Nähe betrachtet. Vorteile einer sorgfältigen Gestaltung.
Laut den auf dem Schiff kursierenden Fotos ist es hat sechs Decks und das Design hat Technologie zum Schutz der Umwelt, mit Reduzierung von Kohlenmonoxid und Lärmemissionen. Es wird auch spekuliert, dass die zusätzliche Energie der Motoren für das Entsalzungssystem verwendet wird, um das Wasser in Trinkwasser umzuwandeln.
Birne Die Azzam ist kein langsames Schiff, wie Sie vielleicht aufgrund seiner Größe vermuten (dieses Ding, dass Riesen langsam sind). Dem ist nicht so, die Azzam ist ein schnelles Schiff kann Geschwindigkeiten von bis zu 31 Knoten erreichen dank seiner zwei Benzinturbinen und zwei Dieselmotoren, die vier Jets antreiben. Der Azzam wiegt etwa 14 Tausend Tonnen und sein Kraftstofftank hat eine Kapazität für eine Million Liter Kraftstoff. Es wird geschätzt, dass die Gesamtkosten 605 Millionen betrugen, etwa 100 Millionen mehr als die drittgrößte Yacht der Welt für den privaten Gebrauch Finsternis.
Aber der den Bau dieser Superyacht in Auftrag gegeben hat? Offensichtlich ein Araber mit viel Geld: der Khalifa bin Zayed Al Nahyan, Präsident der Vereinigten Arabischen Emirate. Angeblich kann es für Charter gemietet werden, aber es ist nur eine Vermutung. Und was bedeutet der Name? Festlegung.
Ich nehme an, dass der Präsident der UEA nicht sehr daran interessiert ist, wie viel es kostet, dieses kleine Boot zu warten, aber es ist wirklich sehr teuer. Es scheint, dass 10% seiner Kosten dafür ausgegeben werden Wartung jährlich. Das heißt, einige 60 Millionen Dollar pro Jahr.
Wenn es eine größte Yacht der Welt gibt, muss es eine geben zweitgrößte Yacht der Welt… Das ist richtig, um den heutigen Artikel zu schließen, den ich vorstelle die Eclipse-Superyacht. sein Besitzer ist Roman Abramovih, ein russischer Milliardär, Geschäftsmann, Besitzer unter anderem des FC Chelsea in der Premier League. Sein Bau dauerte fünf Jahre und kostete 409 Millionen Dollar, so sein heutiger Preis, mit Upgrades seitdem gemacht, ist 620 Millionen.
Die Wartung dieses Schiffes kostet 65 Millionen pro Jahr. Die Eclipse ist eine Yacht mit dieselelektrischem Antrieb, ihre Motoren sind Azipod und ihr Innendesign trägt die Handschrift des englischen Hauses Terence Disdale Design. Das private Deck des Eigners ist 56 Meter lang und bietet Platz für 36 Gäste in 18 Kabinen mit einer Besatzung von 66 Personen. Es ist ein luxuriöses Schiff, vielleicht eleganter als die Azzam.
Es fügt drei Hubschrauberlandeplätze und einen 16-Meter-Pool hinzu, um sich mitten im Meer zu entspannen, und das, wenn niemand es benutzt, versteckt wird, um eine Tanzfläche mit einem Platz für ein gutes Feuer zu werden. Es muss gesagt werden, dass die Eclipse buchstäblich in den Schatten gestellt wurde, als die Azzam auftauchte, aber ohne Zweifel ist das Boot des Russen immer noch eine Superyacht unter Superyachten.
Offensichtlich Die Liste der teuersten Yachten der Welt geht weiter. Wir haben bereits eingangs gesagt, dass diese Schiffe von Zeit zu Zeit immer mehr nachgefragt werden, weil die Zahl der Milliardäre gewachsen ist, die mit so viel Geld auf ihren Konten nichts mehr anzufangen wissen.
Die nächsten Yachten auf der Liste sind die Dilbar, vom usbekischen Milliardär Alisher Asmanovvon 156-Zählern Mahrousa, 145.72 Meter, Ägyptens Präsidentenyacht und das XNUMX. Jahrhundert oder das Flying Fox, 136 Meter, einst von Beyonce und Jay Z gemietet.
El Dubai, von Sheikh Mohammed bin Rashid al-Maktoum aus Dubai, mit 162 Metern Längedas Nordsardinien 2021 wählten auch Lürsse, die REV 183 Meter, aber kein Luxus, aber Expedition befindet sich noch im Bau und wird voraussichtlich 2024 abgestimmt, und schließlich befindet sich in Polen der 910 Meter lange Y120 im Designprozess.