Η γέφυρα του Σαν Φρανσίσκο είναι η ταχυδρομική κάρτα της πόλης που όλοι παίρνουν σπίτι κατά τη διάρκεια της διαμονής τους στη Δυτική Ακτή, καθώς είναι ένας τουριστικός προορισμός που επισκέπτονται περισσότεροι από 10 εκατομμύρια άνθρωποι το χρόνο.
Αυτό το επίτευγμα της μηχανικής που συνδέει το Mari County στην Καλιφόρνια με το Σαν Φρανσίσκο έχει γίνει εικονίδιο λόγω της στρατηγικής του θέσης και του ιδιότυπου χρώματος. Το βράδυ, κατά τη διάρκεια της ημέρας και σχεδόν πάντα στην ομίχλη, πλήθος σκηνοθετών, συγγραφέων και συνθετών έχουν σφυρηλατήσει έναν θρύλο γύρω από τη γέφυρα από την κατασκευή του πάνω από τον κόλπο του Σαν Φρανσίσκο.
Πρόκειται για μια κρεμαστή γέφυρα που διασχίζει το Στενό της Χρυσής Πύλης, ένα κανάλι μήκους σχεδόν τριών χιλιομέτρων που συνδέει τον κόλπο της πόλης με τον Ειρηνικό Ωκεανό. Πριν από την κατασκευή του υπήρχε τακτική υπηρεσία πορθμείων, αλλά προφανώς η ανάγκη για γέφυρα ήταν επιτακτική. Η κρίση των 29 καθυστέρησε την κατασκευή, αλλά άρχισε τελικά το 1933 και έληξε το 1937.
Σήμερα μπορείτε να κάνετε πεζοπορία ή απλό περίπατο ή να κάνετε ποδήλατο ή να κάνετε μια περιήγηση. Διαθέτει το δικό του Κέντρο Επισκεπτών με ιστορικές πληροφορίες και πωλήσεις αναμνηστικών. Αυτό το γραφείο είναι ανοιχτό από τις 9:6 έως τις XNUMX:XNUMX και συχνά υπάρχουν διαδραστικά εκθέματα έξω. Δύο φορές την εβδομάδα πραγματοποιούνται δωρεάν ξεναγήσεις, κάθε Πέμπτη και Κυριακή.
Τι γίνεται με τη Γέφυρα Golden Gate που την κάνει διαφορετική;
- Ονομάζεται από το στενό στο οποίο είναι χτισμένο. Γιατί όμως η Χρυσή Πύλη; Είναι ότι βαφτίστηκε κατ 'αυτόν τον τρόπο από τον καπετάνιο John C. Fremont γύρω στο έτος 1846, αφού του υπενθύμισε ένα λιμάνι στην Κωνσταντινούπολη που ονομάζεται Χρυσοκάρα ή Χρυσό Κέρατο.
- Το εντυπωσιακό του σχέδιο είναι έργο μερικών αρχιτεκτόνων, Irving και Gertrude Morrow, οι οποίοι απλοποίησαν τα κιγκλιδώματα για τους πεζούς, χωρίζοντάς τα με τρόπο που δεν εμποδίζει την θέα.
- Η κατασκευή του διήρκεσε πάνω από τέσσερα χρόνια από τότε που ξεκίνησε στις 5 Ιανουαρίου 1933 και η γέφυρα άνοιξε για κυκλοφορία στις 28 Μαΐου 1937.
- Έχει κατά προσέγγιση μήκος 1.280 μέτρα στο κρεμαστό τμήμα του πάνω από τα νερά, αναρτάται από δύο πύργους ύψους 227 μέτρων, καθένας από τους οποίους έχει περίπου 600 χιλιάδες πριτσίνια.
- Οι άνεμοι και οι παλίρροιες στις οποίες υποβάλλεται η θέση του έκαναν τα χαλύβδινα σύρματα που χρησιμοποιήθηκαν για την κατασκευή του να έχουν υπερβολικό μήκος, αρκετά ώστε να περιβάλλουν τη γη τρεις φορές. Ο σκεπτικισμός των μηχανικών και των οικολόγων της εποχής έδειξε ότι αυτά τα καλώδια ήταν πέντε φορές ισχυρότερα από τα απαραίτητα.
- Κατά την επιλογή του πορτοκαλιού, το πορτοκαλί επιλέχθηκε καθώς συνδυάζεται καλά με το φυσικό περιβάλλον, καθώς είναι ένα ζεστό χρώμα σύμφωνα με τα χρώματα του εδάφους, σε αντίθεση με τα κρύα χρώματα του ουρανού και της θάλασσας. Παρέχει επίσης καλύτερη ορατότητα για τα πλοία που διέρχονται.
- Η εμφάνισή του απαιτεί πολλή προσπάθεια: η ζωγραφική σας πρέπει να γίνεται ρετουσάρισμα σχεδόν καθημερινά. Η περιεκτικότητα σε αλατόνερο του αέρα διαβρώνει τα ατσάλινα συστατικά που το συνθέτουν.
- Διαθέτει έξι λωρίδες, τρεις σε κάθε κατεύθυνση και άλλες ειδικές για πεζούς και ποδήλατα. Οι πεζοί και οι ποδηλάτες μπορούν να διασχίσουν πεζοδρόμια κατά τη διάρκεια της ημέρας. Τις καθημερινές, οι πεζοί και οι ποδηλάτες μοιράζονται το ανατολικό πεζοδρόμιο, αλλά τα σαββατοκύριακα, οι ποδηλάτες χρησιμοποιούν το δυτικό πεζοδρόμιο.
- Από την κατασκευή του, έχει αντέξει σε διαφορετικούς σεισμούς, όπως ο διάσημος σεισμός του Σαν Φρανσίσκο το 1989. Επιπλέον, έχει κλείσει μόνο τρεις φορές λόγω ισχυρών ανέμων.