Σας αρέσουν τα τρένα; Υπάρχουν οπαδοί σε όλο τον κόσμο και καθώς ο βασιλιάς των μεταφορών ήταν κάποτε το τρένο, η αλήθεια είναι ότι πολλές χώρες έχουν, διατηρούν ή έχουν αναπτύξει σιδηροδρομικές διαδρομές που είναι μια πραγματική διαδρομή. Για παράδειγμα, αυτός Τρένο Larrún.
Πρόκειται για ένα γαλλικό τρένο Αλλά είναι πολύ κοντά στα σύνορα με την Ισπανία, οπότε αν βρίσκεστε στη Ναβάρα, μπορεί να μπορείτε να το διασχίσετε και να το συναντήσετε. Εάν όχι, εδώ έχετε πληροφορίες σχετικά με αυτό αμαξοστοιχία οδοντωτών τροχών.
Larrún και το τρένο του
Στην Δυτικά Πυρηναία υπάρχει ένα κορυφή ονόμασε Larrún, «καλές πάπιες» στα Βάσκα και La Rhune στα γαλλικά. Εχω Τα 905 είναι μεγάλα πάνω από τη στάθμη της θάλασσας και όπως είπα παραπάνω βρίσκεται στα σύνορα μεταξύ Γαλλίας και Ισπανίας, σε βασκική επικράτεια.
Από τη γαλλική πλευρά, το La Rhune υπήρξε ένας μεγάλος τουριστικός προορισμός από τις αρχές του XNUMXού αιώνα και η περιοχή κατοικείται για χιλιάδες χρόνια, όπως μαρτυρούν οι ταφικοί τάφοι και τα dolmens. Λένε ότι η αυτοκράτειρα Ευγενία, σύζυγος του Ναπολέοντα Γ ', βοήθησε επίσης τη δημοτικότητα του τόπου χάρη στα ταξίδια και τις εκδρομές της στα βουνά.
Η αλήθεια είναι ότι το μικρό τρένο που βλέπουμε τώρα είναι το μόνο του είδους του που παραμένει σε αυτό το μέρος της Γαλλίας, αλλά πριν υπήρχαν περισσότερα χιλιόμετρα διαδρομών και άλλων τρένων που συνδέουν διαφορετικά μέρη της χώρας. Το τρένο Larrún είναι ένας σιδηρόδρομος ραφιών, δηλαδή, εκτός από τις δύο ράγες που είναι κοινές σε μια σιδηροδρομική γραμμή, έχει μια άλλη ράγα, μια οδοντωτή ράγα που βρίσκεται μεταξύ των άλλων δύο σιδηροτροχιών και αυτή είναι που καθορίζει κίνηση και σέρνει τη συνοδεία των βαγονιών.
Το τρένο Larrún έχει πολύ γραφικά ξύλινα βαγόνια έτσι είναι επίσης ένα συλλεκτικό τρένο που σας έχει οδηγήσει στην κορυφή της κορυφής από το 1924.
Μια βόλτα στο τρένο Larrún
Η αυτοκράτειρα Ευγενία φτάνει στην κορυφή του Λάρουν το 1859 και σήμερα υπάρχει ένας μονόλιθος που θυμάται εκείνη την ημέρα. Στις αρχές του 1912ού αιώνα, οι άνθρωποι άρχισαν να μιλούν για την ανάγκη κατασκευής τρένου, και το 1919 τα έργα είχαν ήδη ξεκινήσει, αλλά είχαν ανασταλεί με το ξέσπασμα του Πρώτου Παγκοσμίου Πολέμου. Το XNUMX, μετά τον πόλεμο, τα έργα ξαναρχίστηκαν με σθένος.
Τον Απρίλιο του 1924 εγκαινιάστηκε το πρώτο τμήμα και τον Ιούνιο ολοκληρώθηκε η σύνοδος κορυφής. Μέχρι το 1930 το βουνό ήταν περισσότερο δάση και σε περιόδους του Δευτέρου Πολέμου εγκαταστάθηκε ραντάρ και υπήρχαν στρατιώτες που φύλαγαν τα σύνορα. Δεκαετίες αργότερα Στα τέλη του XNUMXού αιώνα, είναι ήδη σαφές ότι ο Larrún και το τρένο του αποτελούν τουριστικό μαγνήτη στην περιοχή.
Για να χρησιμοποιήσετε το τρένο, πρέπει πρώτα να φτάσετε στην πόλη Sara, 10 χιλιόμετρα από το San Juan de Luz. Είναι μια όμορφη πόλη, που βρίσκεται μόλις 15 χιλιόμετρα από την ακτή, αυθεντικά Βάσκων, με χαμηλά, λευκά σπίτια που χρονολογούνται από τον XNUMXο αιώνα με φόντο τα Πυρηναία. Μια ομορφιά.
Η κορυφή του Larrún είναι προσβάσιμη με τρένο ή με τα πόδια και μπορείτε να συνδυάσετε και τα δύο μέσα μεταφοράς στην εκδρομή. Δηλαδή, περπατάτε πάνω και κάτω με το τρένο ή ανεβαίνετε με το τρένο και περπατάτε κάτω. Τέλος πάντων, αν επιλέξετε να ανεβείτε με τα πόδια, μπορείτε να αγοράσετε εισιτήρια τρένου. Φυσικά, ένας περίπατος μεταξύ δυόμισι και τριών ωρών σας περιμένει και την κάθοδο λίγο λιγότερο. Είναι μια βόλτα χωρίς σκιά και με ολισθηρό έδαφος εάν βρέχει. Να θυμάστε.
Μιλώντας για την κινητικότητα, είναι αλήθεια ότι είναι ένα παλιό τρένο σε μια ορεινή περιοχή για άτομα με κινητική αναπηρία μπορεί να είναι κάπως άβολο. Το προσωπικό, ωστόσο, είναι πολύ χρήσιμο, ώστε να μπορείτε να έρθετε και να κάνετε μια ερώτηση. Στην περίπτωση στάθμευσης για άτομα με ειδικές ανάγκες υπάρχουν έξι θέσεις, αλλά σκέφτονται να κάνουν περισσότερα. Ο ναύλος του τρένου είναι επίσης φθηνότερος, αν και όχι για τους συνοδούς εκτός εάν έχετε την κάρτα που καθορίζει ότι το άτομο με ειδικές ανάγκες δεν μπορεί να είναι μόνος.
Για να φτάσετε στο τρένο υπάρχουν δύο βήματα το ένα πόδι το καθένα. Εάν το άτομο χρησιμοποιεί αναπηρική καρέκλα, είναι απαραίτητο να το διπλώσετε και να καθίσετε στους πάγκους του αυτοκινήτου κατά τη διάρκεια του ταξιδιού. Στο σταθμό αναχώρησης υπάρχει ένα μπάνιο αρκετά ευρύ ώστε να μπορεί να χρησιμοποιηθεί και στην κορυφή τα μπάνια είναι πιο στενά και όχι τόσο άνετα. Η πρόσβαση στο εστιατόριο Udako, ένα από τα τρία εκεί, έχει ράμπα, αλλά αν θέλετε να πάτε στον πίνακα προσανατολισμού είναι çi ή ναι με σκάλες και υπάρχουν 60 σκαλοπάτια.
Ποια είναι τα δρομολόγια της αμαξοστοιχίας οδοντωτών τροχών; Προς το παρόν πρέπει να ειπωθεί ότι έως τις 17 Μαρτίου 2019 το τρένο είναι κλειστό, αλλά μόλις μια λειτουργία το κάνει κάθε 40 λεπτά. Ο περίοδος χαμηλής ζήτησης Είναι μεταξύ 17/3 και 7/7 και 1/9 έως 3/11. Αρχίζει να ανεβαίνει στις 9:30 π.μ. και η πρώτη κατάβαση είναι στις 10:40 π.μ. Ανεβαίνει για τελευταία φορά στις 4 μ.μ. και κατεβαίνει για τελευταία φορά στις 5:20 μ.μ.
La υψηλή περίοδο είναι μεταξύ 8/7 και 31/8 και στη συνέχεια αρχίζει να λειτουργεί λίγο νωρίτερα. Μερικά προγράμματα προστίθενται ακόμη και αν υπάρχουν πολλά άτομα. Το ταξίδι είναι 35 λεπτά αλλά η πλήρης εκδρομή διαρκεί περίπου δύο ώρες. Μπορείτε να φέρετε το δικό σας φαγητό ή να φάτε στον επάνω όροφο, σε ένα από τα μπαρ του εστιατορίου στο σταθμό αναχώρησης ή στην κορυφή. Υπάρχουν τρεις όροφοι, το Le Pullman, το Les 3 fontaines και το Borda, ένα τοπικό κατάστημα προϊόντων.
Στην κορυφή του Larrún υπάρχουν τρεις ακόμη ιστότοποι: Larrungo Kailoa, Larrungain και Udako etxea. Πώς και πού αγοράζονται τα εισιτήρια; Λοιπόν μπορείτε να τα αγοράσετε εκ των προτέρων διαδικτυακά μέχρι την ημέρα της περιοδείας και πρέπει να τα παρουσιάσετε μόνο, χωρίς να περιμένετε στην ουρά στο γραφείο εισιτηρίων. Μπορείτε επίσης κράτηση μέσω τηλεφώνου και τα εισιτήρια αποστέλλονται μέσω email ή παραλαμβάνονται στο box office από την επόμενη μέρα. και τελικά μπορείτε αγοράστε στο ίδιο box office.
Ένας ενήλικας πληρώνει 19 ευρώ, ένα παιδί από τέσσερα έως δώδεκα ετών πληρώνει 12 ευρώ και υπάρχει οικογενειακό επιτόκιο (δύο ενήλικες και δύο παιδιά), για 57 ευρώ. Αυτές οι τιμές είναι για μετ 'επιστροφής. Εάν είναι μονόδρομος, μειώνεται στα 16, 9 και 4 ευρώ αντίστοιχα. Θυμηθείτε ότι αν περπατήσετε, τα εισιτήρια για να κατεβείτε από το τρένο μπορούν να αγοραστούν μόνο στην κορυφή. Το ετήσιο πάσο κοστίζει 52 και 32 ευρώ. Οι πληρωμές μπορούν να γίνουν σε μετρητά ή πιστωτική κάρτα.
Τι γίνεται με μια βόλτα με το τρένο Larrún;