Το αεροπλάνο Airbus A380 Δεν είναι τίποτα άλλο από το τεράστιο επίπεδο που διασχίζει τον αέρα με το σώμα του από δύο καταστρώματα και κρατά τον τίτλο της ύπαρξης το μεγαλύτερο εμπορικό αεροπλάνο στον κόσμο. Τουλάχιστον για τώρα, δεδομένου ότι γίνεται λόγος για το Airbus A350-1000 ...
Το γεγονός είναι ότι ίσως είχατε ήδη την τύχη να επιβιβαστείτε σε ένα από αυτά τα σούπερ πλοία, ή ίσως όχι. Αυτά τα αεροπλάνα δεν κάνουν όλες τις διαδρομές και δεν έχουν όλες οι αεροπορικές εταιρείες. Τον επόμενο χρόνο θα επιστρέψω στην Ιαπωνία και καθώς θα ταξιδέψω με την Emirates στο Ντουμπάι θα επιβιβαστώ σε Airbus A380 με προορισμό το Τόκιο. Τι ταξίδι! Γι 'αυτό προτείνω σήμερα να τον γνωρίσω καλύτερα και αν σας αρέσουν τα αεροπλάνα και τα ταξίδια, τότε δώστε προσοχή σε αυτό πληροφορίες για το Airbus A380.
Airbus
Είναι ένα Ευρωπαϊκή εταιρεία κατασκευαστής αεροσκαφών που είναι αφιερωμένος τόσο στα εμπορικά όσο και στα στρατιωτικά αεροσκάφη, αν και ένα υψηλότερο ποσοστό των πρώτων. Τα κεντρικά γραφεία βρίσκονται στη Γαλλία, αλλά καθώς είναι πολυεθνική υπάρχουν γραφεία στην Ισπανία, τη Γερμανία, το Ηνωμένο Βασίλειο, τις Ηνωμένες Πολιτείες και την Κίνα. Όπως συμβαίνει συχνά με την παγκοσμιοποίηση, διαφορετικά εργοστάσια κάνουν διαφορετικά μέρη και στη συνέχεια όλα συναρμολογούνται.
Ένας από τους θησαυρούς του είναι το Airbus A320, που παράγεται σε 10 μονάδες τίποτα περισσότερο και τίποτα λιγότερο. Αυτό το μοντέλο έχει πραγματοποιήσει περισσότερες από 100 εκατομμύρια πτήσεις και μετέφερε 12 δισεκατομμύρια επιβάτες. Τι φιγούρες! Φυσικά, ένας από τους σημαντικότερους ανταγωνιστές της είναι η Boeing (το A320 ανταγωνίζεται άμεσα με το Boeing 737), αν και προς όφελος της εταιρείας από τις αρχές του 50ου αιώνα έχει μείνει με περίπου το XNUMX% της αεροναυτικής αγοράς κατασκευής. Τίποτα κακό.
Το πρώτο πολιτικό αεροσκάφος του ήταν το μικρό A300, ακολουθούμενο από το A310 και λόγω των επιτυχημένων πωλήσεων το A320 γεννήθηκε, το πιο δημοφιλές από όλα τα μοντέλα του.
Airbus A380
Διπλό κατάστρωμα, πολύ φαρδύ, τέσσερις κινητήρες τζετ. Μόλις κυκλοφόρησε στην αγορά, μερικά από τα αεροδρόμια του κόσμου έπρεπε να βελτιώσουν τις εγκαταστάσεις τους για να μπορούν να το λάβουν. Είχε την πρώτη του πτήση το 2005 και μπήκε σε εμπορική υπηρεσία δύο χρόνια αργότερα, δηλαδή έχει ήδη μια δεκαετία στον αέρα.
έχετε 550 μέτρα καμπίνας, όλος ο χρησιμοποιήσιμος χώρος, 40% περισσότερο από το Boeing 747. Έχει χωρητικότητα για 853 επιβάτες μεταξύ της Economy Class και της Third Class, αν και η κατανομή ανάλογα με την κατηγορία θα εξαρτηθεί από τις απαιτήσεις των αεροπορικών εταιρειών. Βασικά, μπορεί να πετάξει περίπου 15.700 χιλιόμετρα καλύπτει τις μεγαλύτερες εμπορικές διαδρομές με ταχύτητα πλεύσης 900 km / ώρα. Ορισμένες τροποποιήσεις έγιναν σε αυτό τα επόμενα χρόνια, σε άτρακτο, κινητήρες και ικανότητα μεταφοράς.
Διαθέτει κινητήρες Rolls-Royce, διαφορετικά μοντέλα ανάλογα με την έκδοση του αεροσκάφους, τα οποία σας επιτρέπουν να αποφύγετε την ηχορύπανση. Η άτρακτος είναι κατασκευασμένη από κράμα αλουμινίουΣτα φτερά χρησιμοποιούνται κυρίως ανθρακονήματα ενισχυμένα με πλαστικό και υαλοβάμβακα και πλαστικά ενισχυμένα με χαλαζία.
Παρόλο που ο διάδοχός του φαίνεται να αναπτύσσεται, αυτό το μοντέλο παραμένει σε θέση και πωλείται. Στη χαρά μου, αφού είμαι συχνός επιβάτης Emirates και αυτή η αραβική εταιρεία είναι αυτή που έχει αγοράσει περισσότερα αεροπλάνα αυτού του μοντέλου. Έχει 97 προς τιμήν του!
Τώρα, μέχρι στιγμής όλα είναι πολύ τεχνικά, αλλά ας δούμε τι μας απασχολεί τώρα: τη θέση των επιβατών! Η εταιρεία λέει ότι οι μηχανικοί έχουν σκεφτεί πολλά για να κάνουν το ταξίδι πιο ευχάριστο για τους επιβάτες. Έτσι, πέτυχαν μείωση θορύβου καμπίνας κατά 50% με καλύτερη πίεση, έχουν τοποθετήσει μεγαλύτερα παράθυρα, μεγαλύτερα ερμάρια αποσκευών στα καθίσματα και πιο άνετα καθίσματα.
La Πρώτη τάξη είναι λίγο ανέφικτο, αλλά αυτές οι πολυτελείς καμπίνες έχουν 12 τετραγωνικά μέτρα, αλλά χωρίς να προχωρήσουμε τόσο μακριά Τα καθίσματα Economy Class έχουν πλάτος 48 ίντσες (έναντι κατά μέσο όρο 40, 40 ή περισσότερων άλλων εταιρειών). Τα δύο καταστρώματα του αεροσκάφους συνδέονται με δύο σκάλες τόσο πλατιά ώστε δύο επιβάτες να μπορούν να ανεβαίνουν ή να κατεβαίνουν δίπλα-δίπλα.
Το σύστημα φωτισμού είναι με φώτα led που μπορεί να αλλάξει για να δημιουργήσει "κλίματα" και να προσομοιώσει τη μέρα, τη νύχτα και τις ενδιάμεσες ώρες. Όταν το ταξίδι είναι πολύ μεγάλο, είναι απαραίτητο να δημιουργήσετε αυτές τις στιγμές και να κάνετε διαλείμματα και γεύματα. Η αλήθεια είναι ότι η εταιρεία ήταν επίσης υπεύθυνη για την προώθηση πραγμάτων που δεν είχαν δει σε αεροπλάνο από τη δεκαετία του '70: Σαλόνια ομορφιάς, εστιατόρια, μπαρ, καταστήματα και όπως ήδη γνωρίζετε, μπάνιο με ντους για την πρώτη τάξη.
Η εταιρεία προωθεί πολλά πράγματα και στη συνέχεια οι αεροπορικές εταιρείες ζητούν τη δική τους, κάτι που μερικές φορές είναι εφικτό και μερικές φορές όχι, γι 'αυτό το ίδιο Airbus A380 μπορεί να είναι διαφορετικό εάν ανήκει στην Emirates, τη Singapore Airlines ή την Air France. Αλλά είναι πιο πολυτελείς χρόνοι μπροστά; Η απάντηση είναι όχι. Ίσως να είναι υπέροχο να ταξιδεύεις με αεροπλάνο, αλλά στην πραγματικότητα υπάρχουν πολύ λίγοι άνθρωποι που μπορούν να το αντέξουν οικονομικά και οι δέκα που ταξιδεύουν στην Πρώτη δεν μπορούν να συγκριθούν με τους περισσότερους από 500 που το κάνουν στην Οικονομία.
Ετσι, η τάση είναι η σταδιακή βελτίωση των υπηρεσιών ή των χαρακτηριστικών της Economy Class. Αλληλούια! Μετά από όλα αυτά, έχετε αναρωτηθεί ποτέ Ποια είναι η τιμή ενός Airbus A380; Πέρυσι η τιμή καταλόγου ήταν 432.6 εκατομμύρια αν και λένε ότι επιτυγχάνονται διαπραγματεύσεις με σημαντικές εκπτώσεις.
Οι Singapore Airlines, Emirates, Qantas, Lufthansa, Air France, Korean Air, China Southerne, Thai Airways, Malaysia, British Airways, Asiana, Qatar και Etihad Airways είναι οι εταιρείες που διαθέτουν αυτά τα μικρά αεροπλάνα. Ενώ η συντομότερη διαδρομή που πραγματοποιείται από το Airbus A380 είναι από το Παρίσι προς το Λονδίνο, η μεγαλύτερη είναι αυτή που συνδέει το Ντουμπάι με το Ώκλαντ: 14 χιλιόμετρα.