maailma suurim jaht

Nad ütlevad, et juba mõnda aega on nõudlus suured jahid see on kasvanud ning tootjate ja müüjate sõnul tõusis alates 2019. aastast sõna otseses mõttes kõik taevasse, kui pandeemia põhjustanud miljardäride arv kasvas. Meie kurb maailm, kus mõned töö kaotasid, teised teenisid rohkem miljoneid...

Tänapäeval soovib turg üha suuremaid jahte ja nende sõnul on see alles algus. Tähtsaim jahiehitaja on Saksa firma Lürssen, mille kaheksa laevatehast asub selle Euroopa riigi põhjaosas. Disainerid, omanikud ja reklaamijad teevad koostööd selle nimel, et lõppkokkuvõttes saaksid täidetud arve esitaja soovid. Täna maailma suurim jaht on see, mida näete fotol, Azzam. Kas me teame seda?

Azzam, maailma suurim jaht

Tänapäeval maailma suurim jaht Selle pikkus on 180 meetrit, kuigi 2024. aastaks on teel üks, mille pikkus on 183 meetrit. Veelgi enam, seda ütleb Saksa jahtide ehitusettevõte, millest me varem rääkisime on vaid aja küsimus, millal jahtidest saavad 200 meetri pikkused superjahid. See on trend.

Seega on Azzam 180 meetri pikkune suurim jaht. Tegemist on kalleima erajahiga alates 2013. aastast ja algselt oli see 35 meetrit lühem. Azzami ehitas Lürssen insener Mubarak Saad al Ahbadi juhendamisel. Oli maksumus 600 miljonit dollarit, lihtsalt ehitamiseks ja selle käigus kasvas ja kasvas ja kasvas kuni jõudis pika otsani.

Jaht prahiti 2013. aasta aprillis. Ehitas Saksa firma Lürssen Yatchs, projekteeris Nauta Yatchs ja sisekujunduse autor on Christophe Leoni, ehitati kokku kolme aastaga, mis on rekordaeg. Aasta varem, 2012. aastal viidi Azzam tööde lõpetamiseks oma algselt 170 meetri pikkuselt tammilt üle suuremale, 220 meetri pikkusele. See oli 2009. aasta lõpus, kui hakati laeva terast lõikama ja nii 2013. aastal tööd lõpuks lõppesid.

see jaht Sellel on ruumi 36 külalisele ja minimaalselt 50-liikmelisele meeskonnale ja maksimaalselt 80-le meeskonnaliikmele.. Sellel on golfiväljaõppe ruum ja jõusaal ning väljast on suurepärane. Selle peasaali pikkus on 29 meetrit ja 18-meetrine avatud ruum ilma tugisammasteta, midagi imelist. Et anda ruumi nii paljudele külalistele seal on 50 sviiti ja tekil ei ole väga suuri avatud ruume.

Välisjooned, profiil, kannavad allkirja Nauta Design, stuudio, mille asutas Mario Pedol, ja eemalt vaadates tundub see väiksem kui lähedalt vaadates. Hoolika disaini eelised.

Laeval ringlevate fotode järgi on see on kuus tekki ja disain on tehnoloogia keskkonna eest hoolitsemiseks, vähendades süsinikmonooksiidi ja müra. Samuti spekuleeritakse, et mootoritest saadav lisaenergia kulub magestamissüsteemile, et muuta vesi joogiveeks.

Pero Azzam ei ole aeglane laev, nagu selle suuruse järgi arvata võib (see jutt, et hiiglased on aeglased). See pole nii, Azzam on kiire laev, mis võib jõuda kiiruseni kuni 31 sõlme tänu kahele bensiiniturbiinile ja kahele diiselmootorile, mis käitavad nelja joaga. Azzam kaalub umbes 14 tuhat tonni ja selle kütusepaak mahutab miljon liitrit kütust. Hinnanguliselt oli kogumaksumus 605 miljonit, mis on umbes 100 miljonit rohkem kui maailma suuruselt kolmandal jahil erakasutuseks. Varjutus.

Aga kes tellis selle superjahi ehitamise? Ilmselgelt araablane, kellel on palju raha: Khalifa bin Zayed Al Nahyan, Araabia Ühendemiraatide president. Väidetavalt saab seda rentida tšarterreisile, kuid see on vaid oletus. Ja mida nimi tähendab? Otsustatus.

Oletan, et EAL presidenti väga ei huvita, kui palju selle paadi ülalpidamine maksab, aga see on tõesti väga kallis. Näib, et 10% selle maksumusest on see, mis sellele kulutatakse hooldus iga-aastane. See tähendab, et mõned 60 miljonit dollarit aastas.

Kui on olemas maailma suurim jaht, peab seal olema a suuruselt teine ​​jaht maailmas… See on õige, tänase artikli lõpetamiseks eclipse superjaht. selle omanik on Roman Abramovih, vene miljardär, ärimees, muuhulgas Premier League'i Chelsea FC omanik. Selle ehitamine kestis viis aastat ja maksis 409 miljonit dollarit, seega on selle praegune hind koos uuendamine alates sellest ajast tehtud, on 620 miljonit.

Selle laeva ülalpidamine maksab 65 miljonit aastas. Eclipse on diiselmootoriga elektriajamiga jaht, mille mootorid on Azipod ja sisekujundus kannab inglise maja Terence Disdale Design signatuuri. Omaniku privaattekk on 56 meetrit pikk ja mahutab 36 külalist, 18 kajutis koos meeskonnaga 66 inimest. See on luksuslik laev, võib-olla elegantsem kui Azzam.

See lisab kolm kopteriväljakut ja 16-meetrise ujumisbasseini, et keset merd lõõgastuda. Kui keegi seda ei kasuta, peidetakse see tantsupõrandaks, kus on koht heale tulele. Peab ütlema, et Azzami ilmumisel oli Eclipse sõna otseses mõttes varjutatud, kuid kahtlemata on venelase paat endiselt superjaht superjahtide seas.

Ilmselt maailma kallite jahtide nimekiri jätkub. Rääkisime juba alguses, et aeg-ajalt on nende laevade järele aina rohkem nõudlust, sest kasvanud on miljardäride hulk, kes ei tea enam, mida nii suure kontol oleva rahaga peale hakata.

Järgmised jahid nimekirjas on Dilbar, Usbekistani miljardär Alisher Asmanov, 156 meetrit, Mahrousa, 145.72 meetrit, Egiptuse presidendijaht ja XNUMX. sajandil või Lendav rebane, 136 meetrit, mille üürisid kunagi Beyonce ja Jay Z.

El Dubai, Dubai šeik Mohammed bin Rashid al-Maktoumilt, pikkusega 162 meetrit, Põhja- hääletas 2021. aastal ka Lürsse, the REV 183-meetrine, kuid mitte luksuslik, kuid ekspeditsioon on alles ehitamisel ja selle üle hääletatakse eeldatavasti 2024. aastal ning lõpuks on Poolas 910-meetrine Y120 projekteerimisel.


Ole esimene kommentaar

Jäta oma kommentaar

Sinu e-postiaadressi ei avaldata. Kohustuslikud väljad on tähistatud *

*

*