Espainiako tren geltoki ederrenak

Toledoko geltokia

Askok Espainiako tren geltoki ederrenak trenbidea zen garai batekoak dira garraiobide nagusiak. mendearen azken herenean eta XX.aren lehen erdiarekin gutxi gorabehera bat egiten zuen indar horrek bidaiarientzako eta konboientzako eraikin handiak egitea beharrezkoa izan zen.

Baina eraikuntza horien arduradunak ez ziren konformatzen funtzionalak egitearekin. Garaia zen, gainera, alde egin nahi zutena etiketa artistiko propioa. Ondorioz, Espainiako tren geltokirik ederrenak geratu dira, alegia benetako mirari arkitektonikoak balio funtzionala galdu gabe. Horietako batzuk erakutsiko dizkizuegu.

Canfranc geltokia

Canfranc geltokia

Canfranc, Espainiako tren geltoki ederrenetakoa

Geltokietako batean hasiko dugu gure ibilbidea enblematikoena Espainiakoa, gainera, gaur egun aldiriko zerbitzuetarako soilik erabiltzen dena. Hala ere, linearen azken geltokia izateko eraiki zen batuko luke Madril Frantzia bidez Aragon eta berarentzat Somport tunela, ia bi mila metroko altueran.

1928an inauguratu zen eta neurri handiak ditu. Mugako geltoki gisa, bi zabalera desberdineko trenbide-patioak, salgaien eskegilekuak eta langileentzako eta haien familientzako ostatua hartu behar izan zuen. Baina aduanak, komisaldegiak, posta bulegoak eta bestelako zerbitzuak ere izan behar zituen.

Hori dela eta, eraikuntza du 241 metroko luzera eta bost gorputzetan banatutako oinplano angeluzuzena. Estiloari erantzuten dio Frantziako jauregi arkitektura mendetik aurrera forma klasikoak nagusitu ziren, baina baita arkitektura industrialaren elementuekin, hala nola burdina eta hormigoia. Eta, inguruko etxeei omenaldi gisa, arbelezko teilatua du.

Zalantzarik gabe, Canfranc Espainiako tren geltoki ederrenetako bat da, hainbesteraino non zenbaiten eszenatoki izan baita. eleberriak eta filmak (eszena batzuen kondaira bat ere badago Doctor Zhivago). Gaur egun birgaitzen ari dira, egoitza izateko Aragoiko Burdinbidearen Museoa eta hotelari eta turismo erabilera emateko. Etxebizitzak eta berdeguneak ere egitea aurreikusten da.

Toledoko geltokia

Toledoko geltokia

Toledoko geltoki ederra

-ren miraria da arkitektura neomudejar 1919an inauguratu zuten. Hori dela eta, kultur intereseko gune izendatu zuten eta duela urte batzuk zaharberritu zuten. Bere diseinua arkitektoari zor zaio Narciso Claveria, benetako artelan bat sortzeko funtzionaltasunaz ahaztu zuena.

Ia hamahiru mila metro koadro ditu eta erdiko gorputz batek eta beheko alboko bi hegalek osatzen dute. Fatxada arku lobulatuez eta almenez apainduta dago. Izan ere, multzo osoa oparoa da arku mudejarrez apainduta, teilazko mosaikoz, erretiluz eta Toledoko urregile aberatsaren beste elementu batzuk.

Baina agian bere sinbolo handia da erlojuaren dorrea, eraikinaren gorputzetik ateratzen dena eta erretegi mudejarra ere badu. Gaur egun, geltoki eder honek abiadura handiko lineari ematen dio zerbitzua La Sagra-Toledo, Madrildik Sevillara dagoenari dagokiona. Zalantzarik gabe, eraikin hau harrera egiteko ordezkari duina da deitzen denaren miraria monumentalak ezagutuko badituzu. "Hiru kulturen hiria".

Valentziako Ipar Geltokia

Valentziako geltokia

Valentziako Ipar Geltokia

Valentziak hainbat tren geltoki ditu, baina ederrena Játiva kalean dagoena da, zezen plazaren ondoan eta Udaletxetik oso gertu. zaharra da Ipar geltokia edo Valentzia-Term geltokia eta XX.mendearen hasieran eraiki zen 1917an inauguratzeko.

Eraikuntzak hamabost mila metro karratu ditu eta arkitektoak diseinatu zuen Demetrius Ribes. Hala ere, beraien metalezko kupel handia, ia hogeita bost metroko altuera duena, zor zaio Enrique Grasset. erantzun estilo modernista eta austriar arkitekto handiaren eragin neogotiko eta aurrerrazionalistak ditu otto wagner. Bi zatitan banatuta dago: alde batetik, U itxurako oinplanoko bidaiarien eraikina eta, bestetik, teilatua altzairuzko arku artikulatuek eusten dioten hangar handia.

Era berean, fatxada nagusia motakoa da horizontalista eta hiru gorputz ditu nabarmentzen eta dorrez apainduta. Bere apainketan, Valentziako armarriaren koloreak birsortzen dira eta, batez ere, Levanten baratzako motibo tipikoak, hala nola laranjak eta laranja loreak. Berarentzat erabiltzen ziren zeramika beiratua, mosaikoak, marmola eta beira, baita trencadis hain maitea den modernismo katalana eta valentziarra. Dakizuenez, morteroarekin elkartuta kolore ezberdinetako fitxa txikiak konbinatzean datza (hain zuzen ere, trencadis "txikituta" gisa itzul liteke).

Frantzia, Bartzelonak ere badu Espainiako geltokirik ederrenetako bat

Frantziako geltokia

Frantziako geltokiaren aireko ikuspegia

Espainiako tren geltoki ederrenetatik egiten dugun biran, orain gatoz Barcelona, zehazkiago auzora hiri zaharra, ezagutzeko Frantziako geltokia. 1929. urtean inauguratu zuten Erakusketa unibertsala urte hartan Bartzelonak antolatu zuen. Garai hartan, aurrerapen teknikoak sartu zituen, hala nola, interblokeo elektrikoak, buffer hidraulikoak eta lurpeko korridoreak salgaiak mugitzeko.

Baina interesgarriagoa da arkitekturaren ikuspuntutik. Hirigintza proiektua egin zuen Eduardo Marystany, hangar bikoitzarekin eta bideetarako sarrera kurbatuarekin U itxurako egitura asmatu zuen. Gainera, kalearen alboan bi pabiloi zituen erdiko zatian elkartuta. Bidaiarientzako eraikin hau diseinatu zuen Pedro Muguruza, dekorazio soilegia planteatu zuena. Hori dela eta, hau hobetzeko enkargua jaso zen Raymond Duran y pelayo martinez.

Frantziako geltokiaren neurriak ikusgarriak dira. Eraikin ibilbideak U forman biltzen ditu eta aipatu ditugun hangoak estalita daude 195 metroko luzera eta 29 metroko altuera duten baldakiak. Gainera, lobby nagusiak ditu hiru kupula handi. Laburbilduz, Espainiako geltoki ikusgarrienetako bat da.

Zamorako geltokia

Zamorako geltokia

Zamorako geltokia, bere estilo neoplateskoarekin, Espainiako tren geltoki ederrenetakoa dena

Zamora bere neurriengatik ere nabarmentzen da, fatxada nagusiak baititu 90 metroko luzera. Baina, batez ere, Espainiako geltoki ederrenetariko bat da beregatik estilo neoplateskoa. 1927an hasi zen eraikitzen, nahiz eta 1958ra arte ez zen inauguratuko. Obraren esku utzi zuten. Marcelino Enriquez Las Viñas auzoan kokatutako lurretan.

Eraikinerako erabili zen Villamayorreko urrezko harria, are gehiago edertzen lagundu zuena. Fatxadak hiru atal eta beste horrenbeste solairu ditu, lau dorre karraturekin. Era berean, erdiko atzelaria hegaletatik nabarmentzen da beretzat frontoi triangeluarra duen terraza bi ezkutuz eta erloju batez apaindua. polita bat krestak Monterrey de Salamanca jauregian inspiratuta, apaindura osatzen du. Eta beheko solairuan galeriak osatzen dituzten arku errenazentistak ditu.

Aranjuezko geltokia

Aranjuezko geltokia

Aranjuezko geltokia

Seguruenik badakizu deia hori Aranjuezeko Errege Gunea harridura monumentala da. Agian ez dakizuena da bertako bitxi arkitektonikoak tren geltokian bertan hasten direla. Izan ere, hiri txikia ezinbestekoa zen Espainiako lurraldeko garraiobide honen hasieran.

Gurean sortu zen bigarren trenbidea lotzen zuena izan zen Madril Aranjuezekin. Aurretik, lotzen zuena Bartzelona Mataronekin. Hala ere, bitxikeria gisa, Espainiako nazioaren barruan zegoen lehen trena bertan eraiki zela esango dizuegu cuba. Zehazki, Habana Güines hiriarekin lotu zuen 1837an.

Baina, bueltan Aranjuezko geltokiaEz da primitiboari buruz. Gaur ikus dezakezuna 1922 eta 1927 artean eraiki zen eta Toledokoa bezalaxe da. estilo neomudejarra. Nabe angeluzuzen altuago batez osatuta dago erdian. Honen kanpoaldea hiru arkuz eta beiratez apaindutako isurialde batekin apainduta zegoen. Eraikinaren gainean a altxatzen da erloju-dorrea.

Fatxada ere nabarmentzen da agerian dagoen adreilu gorria hura eraikitzeko erabili zen. Harrizko zokalo luze baten gainean jarri eta apainduta zegoen teilatuak. Barruan ere badaude hainbat mosaiko italiarrek sortutako dekorazioa Mario Maragliano. Bere aldetik, plataformak burdinezko zutabeen gainean eusten diren koipeek estaltzen dituzte.

Concordia geltokia

Concordia geltokia

Bilboko Concordia geltokia

Honetan amaituko dugu Espainiako tren geltoki ederrenetatik gure ibilbidea Bilbao, zoragarria dena modernista. Aipatu ditugunen artean zaharrena ere bada, 1902an inauguratu zenetik zetozen trenak jasotzeko. Santander. Obra ingeniariari zor zitzaion Valentin Gorbena eta arkitektoa Severino Achucarro.

Bertan nabarmentzen da bere erdiko fatxadaz apaindua kolore biziko baldosak eta zeramika bere egituraren burdinarekin kontraste hori. Baina, batez ere, arreta erakarriko dizu arrosa leihoa bere goitik. Bere barne zatiari dagokionez, bere burdinazko kapitelak eta arkuak. Baina, batez ere, harrituko zaituzte itxaron-lekua, gisa konfiguratuta dagoena hirigune historikoaren gaineko begiratoki bat. Hau nahiko arraroa da trenbide arkitekturan eta geltoki eder hau leku paregabe bihurtzen du.

Bukatzeko, zenbait Espainiako tren geltoki ederrenak. Baina, ezinbestean, beste batzuk ere bidean utzi ditugu. Esaterako, ren Atocha Madrilen, gaur egun lorategi tropikala ere badu; -rena Almería, bere estilo frantsesarekin eta bere leihoekin; -rena Jerez de la Frontera, elementu errenazentista, mudejar eta erregionalistak batzen dituena, edo geltokirik xumeena Sanabriako Pueblain Zamora, bere estilo herrikoiarekin. Ausartu haiek ezagutzera.

Gida erreserbatu nahi duzu?

Artikuluaren edukia gure printzipioekin bat dator etika editoriala. Akats baten berri emateko egin klik hemen.

Idatzi lehenengo iruzkina

Utzi zure iruzkina

Zure helbide elektronikoa ez da argitaratuko. Beharrezko eremuak markatuta daude *

*

*