He sanovat, että jo jonkin aikaa kysyntää isot jahdit se on kasvanut, ja valmistajien ja myyjien mukaan vuodesta 2019 lähtien kirjaimellisesti kaikki nousi pilviin pandemian aiheuttaneiden miljardöörien määrän kasvaessa. Surullinen maailmamme, jossa kun jotkut menettivät työpaikkansa, toiset ansaitsivat lisää miljoonia...
Nykyään markkinat haluavat yhä suurempia jahteja, ja heidän mukaansa tämä on vasta alussa. Tärkein huvijahtien rakentaja on saksalainen Lürssen, jolla on kahdeksan telakkaa Euroopan maan pohjoisosassa. Suunnittelijat, omistajat ja mainostajat tekevät yhteistyötä varmistaakseen, että laskun tekijän toiveet toteutuvat viime kädessä. Tänään, maailman suurin huvivene on valokuvassa näkyvä Azzam. Tiedämmekö sen?
Azzam, maailman suurin jahti
Nykyään maailman suurin huvivene Se on 180 metriä pitkä, vaikka vuoteen 2024 mennessä matkalla on yksi, joka on 183 metriä pitkä. Lisäksi saksalainen huvijahtien rakennusyhtiö, josta puhuimme aiemmin, sanoo niin on vain ajan kysymys, milloin jahdeista tulee 200 metrin pituisia superjahteja. Se on trendi.
Joten Azzam on suurin jahti, jonka pituus on 180 metriä. Se on kallein yksityinen huvivene sitten vuoden 2013 ja alun perin se oli 35 metriä lyhyempi. Azzamin rakensi Lürssen insinööri Mubarak Saad al Ahbadin ohjauksessa. Oli 600 miljoonan dollarin kustannukset, vain rakentamista varten, ja samalla se kasvoi ja kasvoi ja kasvoi kunnes saavutti pitkän pään.
Vene vuokrattiin huhtikuussa 2013. Rakennut saksalainen Lürssen Yatchs, suunnitellut Nauta Yatchs ja sisustanut Christophe Leoni, rakennettiin yhteensä kolmessa vuodessa, ennätysajassa. Vuotta aiemmin, vuonna 2012, Azzam siirrettiin alkuperäisestä 170 metriä pitkästä padostaan suurempaan 220 metrin patoon töiden loppuunsaattamiseksi. Vuoden 2009 lopulla aluksen terästä alettiin leikata ja niin vuonna 2013 työt vihdoin valmistuivat.
tämä jahti Siinä on tilaa 36 vieraalle ja vähintään 50 hengen miehistö ja enintään 80 miehistön jäsentä.. Siinä on golfharjoitteluhuone ja kuntosali, ja ulkopuoli on upea. Sen pääsalin pituus on 29 metriä ja 18 metrin avoin tila ilman tukipilareita, jotain upeaa. Antaa tilaa niin monelle vieraalle on 50 sviittiä ja kannella ei ole kovin suuria avoimia tiloja.
Ulkoisissa viivoissa, profiilissa, on allekirjoitus Nauta Design, Mario Pedolin perustama studio, ja kaukaa katsottuna se näyttää pienemmältä kuin läheltä katsottuna. Huolellisen suunnittelun edut.
Aluksella liikkuvien valokuvien mukaan se on kuusi kantta ja suunnittelussa on teknologiaa ympäristöstä huolehtimiseen, vähentää hiilimonoksidi- ja melupäästöjä. On myös arveltu, että moottoreista tuleva ylimääräinen energia käytetään suolanpoistojärjestelmään veden muuttamiseksi juomavedeksi.
Mutta Azzam ei ole hidas laiva, kuten saatat ajatella sen koosta (jättiläisten hitauden takia). Näin ei ole, Azzam on nopea laiva voi saavuttaa jopa 31 solmun nopeuden kahden bensiiniturbiinin ja kahden dieselmoottorin ansiosta, jotka käyttävät neljää suihkua. Azzam painaa noin 14 tuhatta tonnia ja sen polttoainesäiliössä on tilaa miljoona litraa polttoainetta. Kokonaiskustannusten arvioidaan olevan 605 miljoonaa euroa, mikä on noin 100 miljoonaa enemmän kuin maailman kolmanneksi suurin yksityiskäyttöön tarkoitettu huvivene. Pimennys.
mutta joka tilasi tämän superjahdin rakentamisen? Ilmeisesti arabi, jolla on paljon rahaa: Khalifa bin Zayed Al Nahyan, Yhdistyneiden arabiemiirikuntien presidentti. Oletetaan, että se voidaan vuokrata charter-käyttöön, mutta se on vain oletus. Ja mitä nimi tarkoittaa? Päättäväisyys.
Oletan, että UEA:n presidentti ei ole kovin kiinnostunut siitä, kuinka paljon tämän pienen veneen ylläpito maksaa, mutta se on todella kallista. Näyttää siltä, että 10% sen kustannuksista on se, mitä siihen käytetään huolto vuosittain. Eli jotkut 60 miljoonaa dollaria vuodessa.
Jos maailmassa on suurin jahti, siinä on oltava a maailman toiseksi suurin huvivene… Aivan oikein, tämän päivän esittämäni artikkelin päätteeksi Eclipse-superjahti. sen omistaja on Roman Abramovih, venäläinen miljardööri, liikemies, muun muassa Valioliigan Chelsea FC:n omistaja. Sen rakentaminen kesti viisi vuotta ja maksoi 409 miljoonaa dollaria, joten sen nykyinen hinta päivityksiä sen jälkeen tehty, on 620 miljoonaa.
Tämän aluksen ylläpito maksaa 65 miljoonaa vuodessa. Eclipse on dieselkäyttöinen sähkökäyttöinen jahti, sen moottorit ovat Azipod ja sen sisustuksessa on käytetty englantilaisen Terence Disdale Designin taloa. Omistajan yksityinen kansi on 56 metriä pitkä ja siihen mahtuu 36 vierasta, 18 hytissä ja miehistöineen. 66 henkilöä. Se on ylellinen laiva, ehkä tyylikkäämpi kuin Azzam.
Se lisää kolme helikopterikenttää ja 16-metrisen uima-altaan rentoutumiseen keskellä merta, ja kun kukaan ei käytä sitä, se piilotetaan tanssilattiaksi, jossa on tilaa hyvälle tulelle. On sanottava, että Azzamin ilmestyessä Eclipse oli kirjaimellisesti pimentynyt, mutta epäilemättä venäläisen vene on edelleen superjahti superjahtien joukossa.
On selvää, lista maailman kalliista huviveneistä jatkuu. Sanoimme jo alussa, että aika ajoin näille laivoille on yhä enemmän kysyntää, koska niiden miljardöörien määrä, jotka eivät enää tiedä mitä tehdä niin suurella tilillä olevalla rahalla, on kasvanut.
Listan seuraavat jahdit ovat Dilbar, uzbekistanin miljardööri Alisher Asmanov, 156 metriä, Mahrousa, 145.72 metriä, Egyptin presidentin jahti ja XNUMX-luvulla tai Flying Fox, 136 metriä, jonka vuokrasivat kerran Beyonce ja Jay Z.
El Dubai, Dubain sheikki Mohammed bin Rashid al-Maktoumista, 162 metriä pitkä, Pohjoiseen äänesti vuonna 2021 myös Lürssestä REV 183-metrinen, mutta ei luksus, mutta tutkimusmatka on vielä rakenteilla ja siitä odotetaan äänestettävän vuonna 2024, ja lopulta Puolassa 910-metrinen Y120 on suunnitteluprosessissa.