1.- Itsenäiselle matkustajalle saapumis lentokentällä ei ole merkitystä.
On selvää, että lomapäivien päättämisen jälkeen on etsittävä ensin lentolippu. Ellei meillä ole hyvin rajoitettua aikaa, emme yleensä välitä tämän lipun tarkasta määräpaikasta, etsimme meille kannattavaa lentoa Kaakkois-Aasiaan. Sillä ei ole merkitystä Bangkok, Kuala Lumpur, Hongkong o SingaporeNäistä 4 pääkaupungista on erittäin helppo lentää muihin kohteisiin erittäin kilpailukykyisin hinnoin edullinen Aasialaiset (jotka ovat vielä enemmän edullinen kuin eurooppalaiset), ja kaikissa tapauksissa, vaikka snoobeihin ei lasketa, nämä kaupungit ovat hyvin arvoisia välipysähdys (pysäkki matkalla).
Päätän aina jatkaa matkaa niin paljon kuin mahdollista. Kallein osa Kaakkois-Aasian matkaa on lento, oleskelu voi olla erittäin halpaa, joten kannattaa hyödyntää matkaa ja viettää hyvä määrä päiviä. Alle viikon pituiset matkat ovat mahdottomia, menetät jo yhden päivän yhteen suuntaan ja toisen takaisin, lisäät jetlagin ja se ei maksa. 1 päivää on hieno, mutta se ei riitä, koska alueelle kiertämisen helppoudella haluat aina käydä toisessa paikassa tai viettää vielä muutaman päivän rentoutuen paratiisirannalla. Kolmen viikon kuluttua asiat muuttuvat mielenkiintoisiksi.
Monet lentoyhtiöt lentävät kohteeseen Bangkok, Singapore, Hongkong y Kuala Lumpur, omasta nimellä Thai Airways, Singapore Air, Cathay Pacific o Malaysia Airlines, jopa eurooppalaiset pitävät Lufthansa, KLM, Air France, British Airways… Luettelo on loputon. Niin monilla vaihtoehdoilla on parasta mennä trabber tai toinen lentohakukone, joka tarjoaa meille parhaan hinnan saapumiselle.
Jos yhdistät jonkin verran joustavuutta lähtö- ja paluupäivinä joustavuuteen Kaakkois-Aasiassa sijaitsevalla lentokentällä ja kun otetaan huomioon suuri määrä lentoyhtiöitä, jotka tarjoavat näitä kohteita, on melko helppo saada kilpailukykyinen hinta. Jos haluat antaa käsityksen, jos turistihinta normaalihintaan on noin 1.000 500 euroa, lento on mahdollista saada jopa XNUMX eurolla.
-
2. - aasialainen vieraanvaraisuus ensimmäisestä hetkestä lähtien, sitä parempi.
Lento on pitkä (10-14 tuntia) ja riippuen siitä, kuinka kevyesti nukut, se voi olla kidutusta. Joten hyvän lentoyhtiön valitsemisella voi olla merkitystä. Vältä lentoyhtiöitä, kuten Turkish tai Aeroflot, ne ovat halpoja, mutta erittäin epämiellyttäviä.
Espanjalaiset ovat usein yllättyneitä Kaakkois-Aasian lentoyhtiöiden keskimääräisestä tasosta. Mutta on paljon parempi lentää Singapore lentää Lufthansa, esimerkiksi. En sano sitä Lufthansa Se on huono lentoyhtiö, vain aasialaiset ovat askeleen edellä vieraanvaraisuuden suhteen. Singapore y Cathay ovat yhdessä Euroopan lentoyhtiöiden lentoyhtiöiden kanssa Arabiemiirikunnat maailman paras. Joten on mielenkiintoista valita yksi niistä.
Se on toinen vaihtoehto sen sijaan, että pysähtyisit Amsterdam, Frankfurt tai Lontoo, voisitko lentää Emiratos ja tee a välipysähdys en Dubai. Olen aina halunnut tehdä sen. Ja se on enemmän kuin todennäköisesti arvoltaan niin paljon Singapore kuten Kuala Lumpur, molemmilla on monia yhteyksiä.
-
3.- Lentäminen liiketoiminnassa ... toivottavasti!
Jos etsit mukavuutta, yksi vaihtoehto on lentää liiketoiminnassa ... ja ei, en ole tosissasi. Vaikka Singapore Air -lippu Madrid - Singapore voi maksaa helposti 8.000 €, on mahdollista löytää ellei kohtuuhintaisia, kilpailukykyisiä tarjouksia. Se ei maksa koskaan yhtä paljon kuin turistina matkustaminen, mutta on mahdollista, että voit lentää sisään liiketoiminta kaksinkertaiseksi, mitä se maksaa sinulle turistina.
Thai, Cathay tai Singapore He ottavat yleensä 2 × 1-tarjouksia kesällä, ja joskus se voidaan lisätä hyvään alennukseen. Näiden tarjousten avulla on mahdollista lentää liiketoiminnassa hieman yli 2.000 eurolla. Jos et ole koskaan lentänyt liiketoiminnassa, luota minuun, ihmiset maksavat niin paljon jostakin. Tietystä iästä alkaen ja jos olet ylipainoinen tai melko suuri, se voi maksaa. Puhumme pehmeistä istuimista, jotka kallistuvat 180 astetta ja pysyvät kuin sängyt ja joiden ansiosta maalatut voivat nukkua koko matkan ja saapua määränpäähänsä tuoreena ruusuna.
-
4. - World Traveller Plus: köyhien tai rikkaiden matkailijoiden liiketoiminta.
Yksi vaihtoehto, liike- ja turistimatkailun puolivälissä, on luokka British Airways World Traveller Plus. Se ei saavuta bisnesluokan äärimmäistä mukavuutta, mutta se on paljon mukavampaa kuin turisti ja vain hieman kalliimpi. Ajatuksen antamiseksi 747-talossa on 3 paikkaa istuinrivissä sivuilla, joten päädyt aina kumppanisi kanssa toisella puolella ja rasvaa australialaista juomalla olutta toisella puolella. Päällä Traveler Plus vain 2 leveämpää paikkaa menee. Ja keskellä on 2 paria yhtä suurta paikkaa. Istuimet ovat leveämpiä, ovat kauempana toisistaan (17 cm enemmän kuin turistissa) ja kallistuvat paljon enemmän.
Yritimme tänä kesänä ja kuten iskulause sanoo, eron arvoinen (hintaeron arvoinen).
Virgin Atlantic on samanlainen luokka ja tarjoaa lentoja kohteeseen Shanghai y Hongkong.
-
Seuraavassa erässä tarkastelen Kaakkois-Aasian edullisia kustannuksia.