San Franciscon silta

San Franciscon silta on kaupungin postikortti, jonka kaikki vievät kotiin länsirannikolla oleskelunsa aikana, koska se on matkailukohde, jossa käy yli 10 miljoonaa ihmistä vuodessa.

Tästä tekniikan saavutuksesta, joka yhdistää Marian maakunnan Kaliforniassa San Franciscoon, on tullut ikoni strategisen sijaintinsa ja erikoisen värinsä ansiosta. Yöllä, päivällä ja melkein aina sumussa, monet elokuvantekijät, kirjailijat ja säveltäjät ovat väärentäneet legendan sillan ympärille sen rakentamisen jälkeen San Franciscon lahden yli.

Se on riippusilta, joka ylittää Kultaisen portin salmen, melkein kolmen kilometrin pituisen kanavan, joka yhdistää kaupungin lahden Tyynellemerellä. Ennen sen rakentamista oli säännöllinen lauttaliikenne, mutta ilmeisesti sillan tarve oli välttämätöntä. 29 kriisi viivästytti rakentamista, mutta se alkoi lopulta vuonna 1933 ja päättyi vuonna 1937.

Tänään voit mennä patikoimaan tai yksinkertaiseen kävelyyn, ajaa polkupyörällä tai tehdä kiertueen. Sillä on oma luontokeskus, jossa on historiallisia tietoja ja matkamuistomyynti. Tämä toimisto on avoinna klo 9-6, ja ulkona on usein interaktiivisia näyttelyitä. Kaksi kertaa viikossa on ilmaisia ​​opastettuja kierroksia torstaisin ja sunnuntaisin.

Mikä on Golden Gate -silta, joka tekee siitä erilainen?

  • Se on nimetty salmen mukaan, johon se on rakennettu. Mutta miksi Golden Gate? Kapteeni John C. Fremont kasteli sen tällä tavalla noin vuonna 1846, koska se muistutti häntä Istanbulin satamasta nimeltä Chrysoceras tai Kultainen sarvi.
  • Sen silmiinpistävä muotoilu on parin arkkitehdin, Irving ja Gertrude Morrow, työ, joka yksinkertaisti jalankulkijoiden kaiteita erottamalla ne tavalla, joka ei estä näkymää.
  • Sen rakentaminen kesti hieman yli neljä vuotta siitä, kun se alkoi 5. tammikuuta 1933, ja silta avattiin ajoneuvoliikenteelle 28. toukokuuta 1937.
  • Sen roikkuvassa osassa vesien yli on likimäärin 1.280 metriä, ja sen ripustaa kaksi 227 metriä korkeaa tornia, joista kussakin on noin 600 tuhatta niittiä.
  • Tuulet ja vuorovesi, joille sen sijainti altistuu, tekivät sen rakentamiseen käytettyjen teräslankojen pituuden riittävän suuriksi ympäröimään maata kolme kertaa. Tuon ajan insinöörien ja ekologien skeptisyys päätti, että nämä johdot olivat viisi kertaa tarpeetonta vahvempia.
  • Oranssia valittaessa valittiin oranssi, koska se yhdistyy hyvin luonnolliseen ympäristöön, koska se on lämmin väri, joka vastaa maaston värejä, toisin kuin taivaan ja meren kylmät värit. Se tarjoaa myös paremman näkyvyyden kauttakulkualuksille.
  • Sen ulkonäkö vaatii paljon vaivaa: Maalauksesi on korjattava melkein päivittäin. Ilman suolaliuos sisältää syöpymistä sen muodostavista teräskomponenteista.
  • Siinä on kuusi kaistaa, kolme kumpaankin suuntaan, ja muut erityiset reitit jalankulkijoille ja polkupyörille. Jalankulkijat ja pyöräilijät voivat ylittää jalkakäytävillä päivän aikana. Arkisin jalankulkijat ja pyöräilijät jakavat itäisen jalkakäytävän, mutta viikonloppuisin pyöräilijät käyttävät länsimaata.
  • Rakentamisensa jälkeen se on kestänyt erilaisia ​​maanjäristyksiä, kuten tunnettu suuri maanjäristys San Franciscossa vuonna 1989. Lisäksi se on suljettu vain kolme kertaa voimakkaiden tuulien vuoksi.
Haluatko varata oppaan?

Artikkelin sisältö noudattaa periaatteita toimituksellinen etiikka. Ilmoita virheestä napsauttamalla täällä.

Ole ensimmäinen kommentti

Jätä kommentti

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista. Pakolliset kentät on merkitty *

*

*