Airbus A380, le plus grand de tous

L'avion Airbus A380 Ce n'est autre que l'énorme avion qui traverse les airs avec son corps de deux ponts et qui porte le titre d'être le plus grand avion commercial du monde. Du moins pour l'instant, puisqu'il est question de l'Airbus A350-1000 ...

Le fait est que vous avez peut-être déjà eu la chance de monter à bord de l'un de ces super vaisseaux, ou peut-être pas. Ces avions ne font pas toutes les routes et toutes les compagnies aériennes ne les ont pas. L'année prochaine, je retournerai au Japon et comme je voyagerai par Emirates à Dubaï, je monterai à bord d'un Airbus A380 à destination de Tokyo. Quel voyage! C'est pourquoi je propose aujourd'hui de mieux le connaître et si vous aimez les avions et les voyages, alors faites attention à cela informations sur l'Airbus A380.

Airbus

C'est un Société européenne constructeur d'avions qui se consacre à la fois aux avions commerciaux et militaires, bien qu'un pourcentage plus élevé des premiers. Le siège social est en France, mais comme il s'agit d'une multinationale, il y a des bureaux en Espagne, en Allemagne, au Royaume-Uni, aux États-Unis et en Chine. Comme c'est souvent le cas aujourd'hui avec la mondialisation, différentes usines fabriquent différentes pièces puis tout est assemblé.

L'un de ses trésors est l'Airbus A320, produit en 10 exemplaires Rien de plus et rien de moins. Ce modèle il a effectué plus de 100 millions de vols et transporté 12 milliards de passagers. Quels chiffres! Bien sûr, l'un de ses principaux concurrents est Boeing (l'A320 est en concurrence directe avec le Boeing 737), même si, pour le plus grand plaisir de l'entreprise, depuis le début du 50e siècle, il se retrouve avec environ XNUMX% du marché de la fabrication aéronautique. Rien de mal.

Son premier avion civil était le petit A300, suivi de l'A310 et grâce au succès des ventes, l'A320 est né, le plus populaire de tous ses modèles.

Airbus A380

Double pont, très large, quatre moteurs à réaction. Une fois sur le marché, certains aéroports du monde ont dû améliorer leurs installations pour pouvoir le recevoir. Il a eu son vol inaugural en 2005 et est entré en service commercial deux ans plus tard, c'est-à-dire a déjà une décennie dans l'air.

Vous avez 550 mètres de cabine, tout l'espace utilisable, 40% de plus que le Boeing 747. Il a capacité de 853 passagers entre la classe économique et la troisième classe, bien que la répartition selon la classe dépendra des exigences des compagnies aériennes. Il peut parcourir environ 15.700 kilomètres, donc fondamentalement couvre les routes commerciales les plus longues à une vitesse de croisière de 900 km / heure. Certaines modifications y ont été apportées au cours des années suivantes, au niveau du fuselage, des moteurs et de la capacité de transport.

Possède des moteurs Rolls-Royce, différents modèles selon la version de l'avion, qui vous permettent de maîtriser les nuisances sonores. Le fuselage est en alliage d'aluminiumoy dans les ailes principalement utilisé de la fibre de carbone renforcée de plastique et de fibre de verre et de plastique renforcé de fibre de quartz.

Bien que son successeur semble se développer, ce modèle est toujours mis en service et vendu. À ma joie, puisque je suis un passager fréquent de Emirates et cette société arabe est celle qui a acheté le plus d'avions de ce modèle. Il en a 97 à son actif!

Maintenant, pour l'instant tout est trop technique mais voyons ce qui nous préoccupe maintenant: la place des passagers! L'entreprise affirme que les ingénieurs ont beaucoup réfléchi à rendre le voyage plus agréable pour les passagers. Ainsi, ils ont réalisé réduire le bruit de la cabine de 50% avec une meilleure pressurisation, ils ont placé fenêtres plus grandes, armoires à bagages plus grandes sur les sièges et sièges plus confortables.

La Première classe est un peu inaccessible mais ces cabines de luxe ont 12 m², mais sans aller si loin Les sièges en classe économique mesurent 48 pouces de large (contre une moyenne de 40, 40 ou plus d'autres entreprises). Les deux ponts de l'avion sont reliés par deux escaliers si larges que deux passagers peuvent monter ou descendre côte à côte.

Le système d'éclairage est avec lumières LED qui peuvent être modifiés pour créer des «climats» et simuler le jour, la nuit et les heures intermédiaires. Lorsque le voyage est très long, il faut créer ces moments et forcer les pauses et les repas. La vérité est que l'entreprise a également été chargée de promouvoir des choses qui n'étaient pas vues dans un avion depuis les années 70: Salons de beauté, restaurants, bars, boutiques et comme vous le savez déjà, une salle de bain avec douche pour la première classe.

 

La compagnie fait la promotion de beaucoup de choses, puis les compagnies aériennes demandent les leurs, ce qui est parfois faisable et parfois non, c'est pourquoi le même Airbus A380 peut être différent s'il appartient à Emirates, Singapore Airlines ou Air France. Mais y a-t-il des temps plus luxueux à venir? La réponse est non. Il se peut que voyager comme ça en avion soit merveilleux, mais en vérité, il y a très peu de gens qui peuvent se le permettre et les dix qui voyagent en First ne peuvent pas être comparés aux plus de 500 qui le font en Economy.

Ainsi, la tendance est d'améliorer progressivement les services ou les fonctionnalités de la Classe Économique. Alléluia! Après tout cela, vous êtes-vous déjà demandé quel est le prix d'un Airbus A380? L'année dernière, le prix catalogue était 432.6 millions bien qu'ils disent que des négociations par le biais de remises importantes sont réalisées.

Singapore Airlines, Emirates, Qantas, Lufthansa, Air France, Korean Air, China Southerne, Thai Airways, Malaisie, British Airways, Asiana, Qatar et Etihad Airways sont les compagnies qui possèdent ces petits avions. Si le trajet le plus court effectué par un Airbus A380 est de Paris à Londres, le plus long est celui qui relie Dubaï à Auckland: 14 203 kilomètres.

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