Certains endroits n'apparaissent généralement pas dans les guides touristiques et pourtant ils sont impressionnants pour tout voyageur ouvert d'esprit et sans jugement. L'un de ces endroits est situé près de la ville portuaire de Chittagong au Bangladesh: l'un des plus grands chantiers de démolition de navires au monde, un cimetière de navires gigantesque et impressionnant.
Le long de 18 kilomètres sur la côte dans le golfe du BengaleDes centaines de navires arrivent ici chaque année pour leur dernier voyage. Les ouvriers, qui travaillent dans des conditions déplorables, détruisent les navires vis par vis de leurs propres mains. Le métal extrait est acheminé vers les fours de fusion et nourrit une industrie née dans les années 60 et génératrice de revenus importants pour le pays.
Et tout a commencé presque par hasard. En 1960, un cyclone a échoué un vieux cargo grec sur ces côtes. Le navire n'a pas pu être renfloué, il a donc été décidé de l'abandonner là-bas. Cinq ans plus tard, l'entreprise Maison d'acier de Chittagong Il l'a acheté et a réussi à le mettre au rebut avec l'aide des habitants. C'était le début du début d'une nouvelle industrie pour le Bangladesh.
Aujourd'hui, les navires mourants sont amenés ici, jusqu'à ce qu'ils soient bloqués une mer de boue. L'huile et le carburant restants sont d'abord éliminés ainsi que les produits chimiques de lutte contre l'incendie, qui sont revendus. Puis c'est au tour des machines et accessoires, et enfin de tout le reste: rien n'est gaspillé: câbles, batteries, générateurs, canots de sauvetage ...
Le délai moyen pour faire disparaître un navire à Chittagong est de trois mois. Et tout est fait à la main, par des ouvriers qui reçoivent des salaires misérables et qui effectuent leur travail exposés à l'inhalation de toutes sortes de fumées nocives et au risque d'être électrocuté, écrasé par la chute de débris ainsi que de contracter toutes sortes de maladies dans un environnement hautement insalubre. environnement.