1.- Pour le voyageur indépendant, l'aéroport d'arrivée n'a pas d'importance.
Il est clair qu'après avoir décidé des dates des vacances, la première chose à faire est de chercher un billet d'avion. Sauf si nous avons un temps très limité, nous ne nous soucions généralement pas de la destination spécifique de ce billet, nous recherchons un vol vers l'Asie du Sud-Est qui est rentable pour nous. Ce n'est pas grave si c'est pour Bangkok, Kuala Lumpur, Hong Kong o Singapour, depuis ces 4 capitales il est très facile de voler vers d'autres destinations à des prix très compétitifs avec le low cost Asiatiques (qui sont encore plus low cost que les européennes), et dans tous les cas, si les snobs sont notoires, ces villes sont escale (un arrêt en cours de route).
Je choisis toujours de prolonger le voyage autant que possible. La partie la plus chère d'un voyage en Asie du Sud-Est est le vol, le séjour peut être très bon marché, il vaut donc la peine de profiter du voyage et de passer un bon nombre de jours. Les voyages de moins d'une semaine sont irréalisables, vous perdez déjà 1 jour dans un sens et un autre dans le dos, ajoutez le décalage horaire et ça ne paie pas. 1 jours, c'est bien, mais c'est court, car avec la facilité de se déplacer dans la région, vous voudriez toujours avoir visité une autre destination, ou passer quelques jours de plus à vous détendre sur une plage paradisiaque. Après 15 semaines, les choses deviennent intéressantes.
De nombreuses compagnies aériennes desservent Bangkok, Singapour, Hong Kong y Kuala Lumpur, de leur propre comme Thai Airways, Singapore Air, Cathay Pacific o Compagnies aériennes malaisiennes, même les européens aiment Lufthansa, KLM, Air France, British Airways… La liste est interminable. Avec autant d'options, il est préférable d'aller à Trabber ou un autre moteur de recherche de vols, qui nous offrira le meilleur tarif pour arriver.
Si vous combinez une certaine flexibilité sur les jours de départ et de retour, avec une flexibilité à l'aéroport d'entrée en Asie du Sud-Est, et compte tenu du grand nombre de compagnies aériennes qui proposent ces destinations, il est assez facile d'obtenir un tarif compétitif. Pour vous donner une idée, si un tarif touristique à un prix normal est d'environ 1.000 €, il est possible d'obtenir le vol même pour environ 500 €.
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2.- L'hospitalité asiatique dès le premier moment, mieux c'est.
Le vol est long (10 à 14 heures) et selon la légèreté de votre sommeil, cela peut être une torture. Choisir une bonne compagnie aérienne peut donc faire la différence. Évitez les compagnies aériennes comme Turkish ou Aeroflot, elles sont bon marché, mais très inconfortables.
Les Espagnols sont souvent surpris par le niveau moyen des compagnies aériennes d'Asie du Sud-Est. Mais il vaut mieux voler avec Singapour voler avec Lufthansa, par exemple. je ne dis pas ça Lufthansa C'est une mauvaise compagnie aérienne, seuls les Asiatiques ont une longueur d'avance en matière d'hospitalité. Singapour y Cathay sont avec les compagnies aériennes du Émirats Arabes le meilleur du monde. Il est donc intéressant d'en choisir un.
C'est une autre option, au lieu de s'arrêter à Amsterdam, Francfort ou Londres, pourriez-vous voler via le Émiratos et faire un escale en Dubai. J'ai toujours voulu le faire. Et ça vaut probablement tellement pour Singapour comme pour Kuala Lumpur, les deux ont de nombreuses connexions.
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3.- Voler en affaires ... avec un peu de chance!
Si vous recherchez le confort, une option est de voler en affaires ... et non, je ne plaisante pas. Bien que le billet Madrid - Singapour de Singapore Air puisse facilement coûter 8.000 €, il est possible de trouver des offres compétitives, voire abordables. Cela ne vous coûtera jamais autant que de partir en touriste, mais il est possible que vous puissiez prendre l'avion la performance des entreprises pour le double de ce que cela vous coûterait en tant que touriste.
Thai, Cathay ou Singapour Ils prennent généralement des offres 2 × 1 en été et parfois cela peut être ajouté à une bonne réduction. Avec ces offres, il est possible de voler en affaires pour un peu plus de 2.000 €. Si vous n'avez jamais volé en affaires, croyez-moi, les gens paient tellement pour quelque chose. À partir de certains âges et si vous êtes en surpoids ou plutôt gros, cela peut porter ses fruits. Nous parlons de sièges moelleux qui s'inclinent à 180 ° et qui sont comme des lits et qui permettent aux plus peints de dormir tout le trajet et d'arriver à destination frais comme une rose.
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4.- World Traveller Plus: l'entreprise des pauvres ou le touriste des riches.
Une autre option, à mi-chemin entre les affaires et le touriste, c'est la classe British Airways World Traveller Plus. Il n'atteint pas le confort extrême de la classe affaires, mais il est beaucoup plus confortable que le touriste et à peine plus cher. Pour vous donner une idée, dans un 747 en classe économique il y a 3 sièges dans les rangées sur les côtés, donc vous vous retrouvez toujours avec votre partenaire d'un côté et une grosse bière australienne de l'autre. Au Voyageur Plus seuls 2 sièges plus larges vont. Et au centre, il y a 2 paires de sièges égaux. Les sièges sont plus larges, ils sont plus séparés les uns des autres (17cm de plus qu'en touriste) et ils s'inclinent beaucoup plus.
Nous avons essayé cet été et comme le dit le slogan, vaut la différence (vaut la différence… de prix).
Virgin Atlantic a une classe similaire et propose des vols vers Shanghai y Hong Kong.
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Dans le prochain épisode, je passerai en revue le faible coût de l'Asie du Sud-Est.