Moetsje de Grutte Budda fan Kamakura yn Japan

Japan is ien fan 'e bêste lannen yn' e wrâld om toerist te wêzen, Alles hjir wurket goed, it is in oarderlik, punktueel, effisjint lân, mei miskien in bytsje rêstige, mar heul freonlike minsken, mei fantastysk iten en ûnbidige toeristyske bestimmingen.

In inkeld besyk is net genôch, ik sis dat ik foar de fjirde gean en ik bin krekt oankaam. Elke reis ûntdek ik wat nijs, ik belibje wat nijs en ik skat unútwisbere oantinkens. Bygelyks krekt twa wike lyn wie ik ûnderweis nei Kamakura Grutte Boeddha, ien fan 'e nofliker ekskurzjes kinne jo dwaan út Tokio.

Hoe gean nei de Grutte Boeddha fan Kamakura

Earst moatte jo dat witte Kamakura is in âlde stêd, boud oan 'e kust fan prefektuer Kanagawa, minder dan in oere súdlik fan Tokio. Yn tiden doe't politike kontrôle hjir rûn waard hâlden troch de Minamoto-clan, de stêd waard it politike hert fan XNUMXe ieu Japan, Syn macht begon twa ieuwen letter te sakjen doe't Kyoto itselde plak kaam te besetten.

Lytse oerbliuwsels fan dy jierren fan gloarje, want hjoed is de wierheid dat it in stille lytse stêd dat it yn it wykein of it Sineeske nijjier fol sit mei toeristen. Tempels, hillichdommen, guon histoaryske monuminten en sels de prachtige strannen binne in magneet yn 'e simmer, mar de stjer is altyd de Grutte Boeddha as Kamakura Daibutsu, it ymposante en freedsume stânbyld dat jo op 'e foto's sjogge. Hoe komme jo hjir? No, heul maklik, lykas it normaal bart yn Japan.

De Japanske steat is eigner fan in protte transportlinen, dus as jo de hawwe Japan spoar pas jo hawwe gelok, om't jo de reis net hoege te beteljen. Jo kinne der mei de JR Yokosuka Line as de JR Shonan Shinjuku, Om de earste te brûken, moatte jo nei it stasjon fan Tokio gean en de trein duorret krekt minder dan in oere. It kostet 920 yen, sûnder de pas (sawat $ 9). Jo kinne it ek nimme op stasjon Shingawa.

De oare line vertrekt direkt fan Shinjuku Station, mei in taryf fan twa kear per oere. Jo moatte op dejinge komme dy't nei Zushi giet, dus it is altyd in goed idee om ien te freegjen om wis te wêzen. De persoan sil nei de ferljochte buorden of har eigen mobyl sjen en de ynformaasje befestigje, sadat jo kalm kinne reizgje en nei de rjochterkant gean.

As jo ​​bedoeling is om wat mear te witten dan de Big Buddha, gean jo miskien yn 'e simmer of maitiid en wolle jo nei de strannen, dan is ien opsje om de Frije pas fan Enoshima Kamakura- Ynklusyf de trein fan Shinjuku en unbeheind gebrûk fan 'e Enoden elektryske trein dy't alle wichtige punten yn Kamakura ferbynt foar 1470 yen.

Ferkenne Kamakura

De stêd is lyts en as jo der sin oan hawwe jo kinne der om hinne rinne, It is wat ik die en dat it kâld wie. Mar ik stapte út 'e trein, hie in krêftich moarnsbrochje en begon troch de sjarmante lytse strjitten te rinnen oant ik ferdwûn. D'r binne yn alle gefallen tekens, sadat jo noait alles misse, krekt genôch om hoeken, huzen, minsken te ûntdekken. As it waar ek goed is kinne jo in fyts hiere.

As jo ​​in kaart freegje by it VVV-kantoar, kinne jo ien fan 'e protte kuierpaden rinne dy't de stêd en de heuvels oerstekke of yn in bus springe of in taksy nimme, De taksy kin handich wêze as jo in bytsje út 'e wei wolle nei bestimmingen lykas tempels Zuisenji en Zeniarai Benten. Neist de toeristyske pas haw ik jo oer ferteld foardat d'r in oare is: de Kamakura Enoshima Pass It kostet 700 yen en lit jo de JR-treinen, de Monorail fan Shonan en de Enoden yn ien dei brûke.

It omfettet de reis fan en nei Tokio net, ja, mar jo kinne it beskôgje as jo fol yn 'e stêd sille wêze.

Kamakura Grutte Boeddha

It is in enoarm brûnzen byld dat Amida Buddha fertsjintwurdiget en dat it yn 'e tunen fan' e Kotokuin-timpel is. It hat net folle mear dan 13 meter heech en it is it op ien nei heechste brûnzen byld yn hiel Japan, om't d'r in oar noch heger is yn Nara.

It waard oarspronklik boud yn 1252 en it besette it sintrum fan in geweldige seal yn in timpel. Mar de timpel waard yn 'e XNUMXe en XNUMXe ieu in protte kearen ferneatige troch oerstreamingen en tyfoanen. De oanlis dêrfan hat mear dan tsien jier duorre en foar inkele ieuwen it stânbyld is bûtendoar dus sa no en dan is it ûnderhâld nedich.

Ik kaam kuierjen fan Kamakura stasjon, mar as jo de Enoden elektryske trein nimme fan dat stasjon is it de tredde halte, Hase. De lytse trein is skildereftich, dus it is it wurdich om it ek te nimmen.  De timpel dêr't de Boeddha rêst iepent fan 8 oere moarns en slút om 5:30 oere, It is heul goedkeap, om't it allinich 200 yen kostet en as jo itselde stânbyld ynfiere, moatte jo it dwaan, betelje jo 20 yen ekstra. Neat.

It slút noait, sels net op nijjierDat sadree't jo sjogge dat it waar goed is yn Tokio, nim dizze reis nei Kamakura wêr't jo fan hâlde. Ik gie yn 'e winter, sadat de kjeld my in bytsje bang makke om troch te gean mei reizgjen, mar it soe prachtich west hawwe om troch te gean en op it strân te einigjen of de Hasedera-timpel te besykjen dy't in prachtich útsjoch hat oer de stêd of de Hokokuji-timpel dy't yn' t midden is fan in bosk. bamboe, ûnder in protte oaren.

Wat mear is, yn 'e simmer is toerisme ek konsintrearre op' e strannen om't Strannen fan Kamakura lizze heul tichtby Tokio en Yohokama en se binne ideaal om te ûntkommen oan 'e fochtige hjitte fan dit seizoen. De twa meast ferneamde binne de strannen fan Zaimokuza en Yuigahama, beide mear dan in kilometer lang, mei sinneskuilen, winkels en buien.

Wolle jo in gids boeke?

De ynhâld fan it artikel hâldt him oan ús prinsipes fan redaksje etyk, Om in flater te melden klikje hjir.

Wês de earste om kommentaar

Lit jo reaksje efter

Jo e-mailadres wurdt net publisearre. Ferplichte fjilden binne markearre mei *

*

*