A ’dealbhadh do thuras: 1.- An turas-adhair gu Àisia.

1.- Airson an neach-siubhail neo-eisimeileach, chan eil am port-adhair ruighinn cudromach.

Tha e soilleir an dèidh co-dhùnadh cinn-latha nan saor-làithean gur e a ’chiad rud a bhith a’ coimhead airson tiogaid plèana. Mura h-eil ùine glè bheag againn, mar as trice chan eil dragh againn mu cheann-uidhe sònraichte an tiogaid seo, bidh sinn a ’coimhead airson turas-adhair gu ceann an ear-dheas Àisia a tha prothaideach dhuinn. Chan eil e gu diofar a bheil e gu Bangkok, Kuala Lumpur, Hong Kong o SingaporeBho na 4 cinn-litrichean sin tha e gu math furasta itealaich gu cinn-uidhe eile aig prìsean glè fharpaiseach leis an cosgais ìosal Àisianach (a tha eadhon nas motha cosgais ìosal na an fheadhainn Eòrpach), agus anns a h-uile cùis, ged nach eil na snobs den bheachd gu bheil luach anns na bailtean-mòra sin stad-thairis (stad air an t-slighe).

Bidh mi an-còmhnaidh a ’roghnachadh an turas a leudachadh cho mòr’ s a ghabhas. Is e am pàirt as daoire de thuras gu ceann an ear-dheas Àisia an turas-adhair, faodaidh am fuirich a bhith gu math saor, agus mar sin is fhiach brath a ghabhail air an turas agus grunn làithean math a chaitheamh. Tha tursan nas lugha na 1 seachdain do-dhèanta, bidh thu mu thràth a ’call 1 latha aon dòigh agus fear eile air ais, cuir an jetlag ris agus cha bhith e a’ pàigheadh. Tha 15 latha gu math, ach tha e a ’tuiteam goirid, oir leis cho furasta faighinn timcheall na sgìre bhiodh tu an-còmhnaidh airson tadhal air ceann-uidhe eile, no beagan làithean a bharrachd a’ gabhail fois air tràigh paradisiacal. Às deidh 3 seachdainean bidh cùisean a ’fàs inntinneach.

Bidh mòran chompanaidhean-adhair a ’sgèith gu Bangkok, Singapore, Hong Kong y Kuala Lumpur, bhuapa fhèin mar Thai Airways, Adhair Singapore, Cathay Pacific o Airlines Malaysia, eadhon an fheadhainn Eòrpach mar Lufthansa, KLM, Air France, British Airways… Tha an liosta gun chrìoch. Le uimhir de roghainnean, tha e nas fheàrr a dhol gu Trabber no einnsean sgrùdaidh itealaich eile, a bheir dhuinn an ìre as fheàrr airson ruighinn.

Ma chuireas tu beagan sùbailteachd ri chèile air na làithean fàgail is tilleadh, le sùbailteachd aig a ’phort-adhair airson faighinn a-steach do ear-dheas Àisia agus leis an àireamh mhòr de chompanaidhean-adhair a tha a’ tabhann nan cinn-uidhe sin, tha e gu math furasta ìre farpaiseach fhaighinn. Gus beachd a thoirt dhut, ma tha faradh turasachd aig prìs àbhaisteach timcheall air € 1.000, tha e comasach faighinn air an iteig eadhon airson timcheall air € 500.

-

2.- Aoigheachd Àisianach bhon chiad mhionaid, ’s ann as fheàrr.

Tha an turas-adhair fada (10 gu 14 uairean) agus a rèir dè cho aotrom sa tha thu a ’cadal faodaidh e a bhith na chràdh. Mar sin faodaidh taghadh companaidh adhair math eadar-dhealachadh a dhèanamh. Seachain companaidhean-adhair mar Turcais no Aeroflot, tha iad saor, ach gu math mì-chofhurtail.

Bidh Spàinntich gu tric a ’cur iongnadh air an ìre chuibheasach de chompanaidhean adhair taobh an ear-dheas Àisia. Ach tha e fada nas fheàrr itealaich leis Singapore a sgèith leis Lufthansa, Mar eisimpleir. Chan eil mi ag ràdh sin Lufthansa Is e droch chompanaidh-adhair a th ’ann, chan eil ach Asianaich aon cheum air adhart nuair a thig e gu aoigheachd. Singapore y Catha còmhla ri companaidhean-adhair an Emirates Arabach an fheadhainn as fheàrr air an t-saoghal. Mar sin tha e inntinneach aon dhiubh a thaghadh.

Is e sin roghainn eile, an àite stad aig Amsterdam, Frankfurt no Lunnainn, am b ’urrainn dhut itealaich tron Emiratos agus dèan a stad-thairis en Dubai. Bha mi a-riamh airson a dhèanamh. Agus tha e nas coltaiche gur fhiach e uimhir airson Singapore airson airson Kuala Lumpur, tha mòran cheanglaichean aig gach cuid.

-

3.- Ag itealaich ann an gnìomhachas ... an dòchas!

Mas e na tha thu a ’lorg comhfhurtachd, is e aon roghainn a bhith a’ sgèith gnìomhachas ... agus chan e, chan eil mi a ’tarraing asad. Ged a dh ’fhaodadh tiogaid Madrid - Singapore bho Singapore Air cosgais € 8.000 a chosg gu furasta, tha e comasach tairgsean farpaiseach, mura h-eil iad aig prìs ruigsinneach, a lorg. Cha chosg e an aon rud dhut a bhith a ’dol mar neach-turais, ach tha e comasach gun urrainn dhut itealaich a-steach gnìomhachais airson a dhà uiread na chosgadh e dhut mar neach-turais.

Clasaichean gnìomhachais air Singapore Air

Thai, Catha no Singapore Mar as trice bidh iad a ’toirt a-mach tairgsean 2 × 1 as t-samhradh agus uaireannan faodar a chuir gu lasachadh math. Leis na tairgsean sin tha e comasach itealaich ann an gnìomhachas airson beagan a bharrachd air € 2.000. Mura h-eil thu a-riamh air itealaich ann an gnìomhachas, earbsa mi, bidh daoine a ’pàigheadh ​​uimhir airson rudeigin. Bho aoisean sònraichte agus ma tha thu ro throm no caran mòr, faodaidh e pàigheadh ​​dheth. Tha sinn a ’bruidhinn mu dheidhinn suidheachain bog, a bhios ag ath-chuairteachadh 180º agus a’ fuireach mar leapannan agus a leigeas leis an fheadhainn as motha a pheantadh an turas gu lèir a chadal agus an ceann-uidhe a ruighinn ùr mar ròs.

-

4.- World Traveller Plus: gnìomhachas nam bochd, no neach-turais beairteach.

Is e aon roghainn eile, letheach slighe eadar gnìomhachas agus turasachd an clas British Airways Traveller Plus. Cha ruig e fìor chomhfhurtachd clas gnìomhachais, ach tha e tòrr nas comhfhurtail na luchd-turais agus dìreach beagan nas daoire. Gus beachd a thoirt dhut, ann an eaconamaidh 747 tha 3 suidheachain anns na sreathan air na taobhan, agus mar sin bidh thu an-còmhnaidh a ’tighinn gu crìch le do chompanach air aon taobh agus lionn òil reamhar Astràilianach air an taobh eile. Air adhart Traveller Plus chan eil ach 2 sheata nas fharsainge a ’dol. Agus anns a ’mheadhan tha 2 phaidhir de sheataichean co-ionnan. Tha na suidheachain nas fharsainge, nas fhaide bho chèile (17cm nas motha na ann an luchd-turais) agus ag ath-aithris mòran a bharrachd.

Traveller Plus na Cruinne air British Airways.

Dh ’fheuch sinn as t-samhradh seo agus mar a tha an sluagh-ghairm ag ràdh, fhiach an eadar-dhealachadh (is fhiach an diofar ... anns a ’phrìs).

Virgin a 'Chuain Siar tha an aon chlas aige agus a ’tabhann tursan-adhair gu Shanghai y Hong Kong.

-

Anns an ath chuibhreann nì mi ath-sgrùdadh air cosgais ìseal taobh an ear-dheas Àisia.

A bheil thu airson stiùireadh a ghlèidheadh?

Tha susbaint an artaigil a ’cumail ri na prionnsapalan againn de moraltachd deasachaidh. Gus aithris a dhèanamh air mearachd cliog an seo.

Bi a 'chiad fhear a thog beachd

Fàg do bheachd

Seòladh-d cha tèid fhoillseachadh. Feum air achaidhean air an comharrachadh le *

*

*