Na stèiseanan rèile as brèagha san Spàinn

Stèisean Toledo

Tha mòran de na na stèiseanan rèile as brèagha san Spàinn bhuineas do àm nuair a bha an rathad-iarainn na prìomh dhòighean còmhdhail. Rinn an neart seo, a tha a 'dol timcheall air an treas cuid den XNUMXmh linn agus a' chiad leth den XNUMXmh linn, feum air togalaichean mòra a thogail dha luchd-siubhail agus convoys.

Ach cha robh an fheadhainn a bha an urra ris na togalaichean sin riaraichte le bhith gan dèanamh obrachail. B’ e àm a bh’ ann nuair a bha iad, a bharrachd air an sin, a’ feuchainn ri falbh suaicheantas ealain fhèin. Mar thoradh air an sin, tha na stèiseanan rèile as brèagha san Spàinn air fuireach, is iad sin fìor iongantasan ailtireachd gun a bhith a’ call a luach gnìomh. Tha sinn a’ dol a shealltainn dhut cuid dhiubh.

Stèisean Canfranc

Stèisean Canfranc

Canfranc, aon de na stèiseanan rèile as brèagha san Spàinn

Tòisichidh sinn ar turas aig aon de na stèiseanan as suaicheanta na Spàinn, a tha, a bharrachd air an sin, an-diugh air a chleachdadh dìreach airson seirbheisean siubhail. Ach, chaidh a thogail gus a bhith mar an stad mu dheireadh air an loidhne a tha aonadh Madrid le Fhraing troimhe Aragon agus air a shon Tunail Somport, faisg air dà mhìle meatair de dh’ àirde.

Chaidh a stèidheachadh ann an 1928 agus tha tomhasan mòra ann. Mar stèisean crìche, bha aige ri gàrraidhean-rèile de dhà shlat-tomhais eadar-dhealaichte, hangaran bathair, agus àite-fuirich do luchd-obrach agus an teaghlaichean. Ach dh'fheumadh cleachdaidhean, stèiseanan poileis, oifisean puist agus seirbheisean eile a bhith ann cuideachd.

Mar sin, tha an togail 241 meatairean de dh'fhaid agus plana ceart-cheàrnach air a roinn ann an còig buidhnean. A 'freagairt ri stoidhle an Ailtireachd lùchairt na Frainge bhon XNUMXmh linn le làmh an uachdair ann an riochdan clasaigeach, ach cuideachd le eileamaidean de ailtireachd tionnsgalach leithid iarann ​​​​agus concrait. Agus, mar mholadh air na taighean san sgìre, tha mullach sglèat air.

Gun teagamh, 's e Canfranc aon de na stèiseanan-trèana as brèagha san Spàinn, cho mòr 's gu bheil e air a bhith na shealladh do chuid nobhailean agus filmichean (tha eadhon uirsgeul ann a tha cuid de sheallaidhean de Dotair Zhivago). Thathas an-dràsta ag ath-nuadhachadh gus an taigh a chumail Taigh-tasgaidh Rèile Aragon agus airson cleachdadh taigh-òsta agus luchd-turais a thoirt dha. Thathas cuideachd an dùil taighean agus raointean uaine a thogail.

Stèisean Toledo

Stèisean Toledo

Stèisean àlainn Toledo

Is e iongnadh a th’ ann ailtireachd neomudejar Chaidh a stèidheachadh ann an 1919. Air an adhbhar seo, chaidh ainmeachadh cuideachd mar làrach le ùidh chultarail agus chaidh ath-nuadhachadh o chionn beagan bhliadhnaichean. Tha an dealbhadh aige mar thoradh air an ailtire Narciso Claveria, a dhìochuimhnich mun ghnìomh gus obair ealain fhìor a chruthachadh.

Tha e a 'còmhdach faisg air trì mìle deug meatair ceàrnagach agus tha e air a dhèanamh suas de bhuidheann meadhanach agus dà sgiath taobhach nas ìsle. Tha an aghaidh air a sgeadachadh le stuaghan lobed agus caisealachdan. Gu dearbh, tha an seata gu lèir gu math teann air a sgeadachadh le boghachan Mudejar, breac-dhualadh leacan, obair-ghrèis agus eileamaidean eile de ghobhar òir beairteach Toledo.

Ach is dòcha gur e an samhla mòr a th’ ann tùr cloc, a tha a’ sruthadh a-mach à corp an togalaich agus cuideachd obair-griola Mudejar. An-dràsta, tha an stèisean àlainn seo a’ frithealadh na loidhne aig astar àrd La Sagra-Toledo, a bhuineas don fhear bho Madrid gu Seville. Gun teagamh, tha an togalach seo na riochdaire airidh air faighinn thugad ma tha thu gu bhith a’ faighinn a-mach na h-iongantasan cuimhneachail a th’ aig an togalach ris an canar. "Cathair nan Trì Cultaran".

Stèisean Valencia a Tuath

Stèisean Valencia

Stèisean Valencia a Tuath

Tha grunn stèiseanan rèile aig Valencia, ach is e am fear as àille air sràid Játiva, ri taobh an tairbh agus glè fhaisg air Talla a’ Bhaile. tha an sean Stèisean a tuath no stèisean Valencia-Term agus chaidh a thogail aig toiseach an 1917mh linn gus a stèidheachadh ann an XNUMX.

Tha còig mìle deug meatair ceàrnagach aig an togalach agus chaidh a dhealbhadh leis an ailtire Demetrius ribes. Ach, tha an cuid canopy mòr meatailt, a tha faisg air còig air fhichead meatair a dh'àirde, ri linn Enrique Grasset. freagair stoidhle ùr-nodha agus tha buaidh neo-Gothic agus ro-reusanta ann bhon ailtire ainmeil às an Ostair Otto wagner. Tha e air a roinn ann an dà phàirt: air an aon làimh, togalach an luchd-siubhail le plana ann an cumadh U agus, air an taobh eile, an hangar mòr aig a bheil am mullach a’ faighinn taic bho bhoghaichean stàilinn ealanta.

Mar an ceudna, tha am prìomh aghaidh den t-seòrsa còmhnard agus tha tri cuirp ann a sheasas a mach, agus air an sgeadachadh le tùir. Anns an sgeadachadh aige, tha dathan suaicheantas Valencia air an ath-chruthachadh agus, os cionn a h-uile càil, motifan àbhaisteach ubhal-ghort Levantine leithid orainsearan agus blàthan orains. Dhaibhsan bha iad air an cleachdadh ceirmeag glainne, breac-dhualadh, marmor agus glainnea bharrachd air an trencadis cho measail air nuadh-eòlas Catalan agus Valencian. Mar a tha fios agad, tha e a ’toirt a-steach a bhith a’ cothlamadh leacan beaga de dhiofar dhathan ceangailte ri mortar (gu dearbh, trencadis Faodar eadar-theangachadh mar "gearradh").

Tha aon de na stèiseanan as brèagha san Spàinn aig an Fhraing, Barcelona cuideachd

Stèisean na Frainge

Sealladh bhon adhar de stèisean na Frainge

Nar turas timcheall na stèiseanan rèile as brèagha san Spàinn, tha sinn a-nis a’ tighinn gu Barcelona, gu sònraichte don sgìre seann bhaile, fios a bhi agad air stèisean na Frainge. Chaidh a stèidheachadh ann an 1929 aig àm an Taisbeanadh uile-choitcheann a chuir air dòigh am bliadhna le Barcelona. Aig an àm, thug e a-steach adhartasan teignigeach leithid interlocks dealain, bufairean uisgeachaidh agus trannsaichean fon talamh gus bathar a ghluasad.

Ach tha e nas inntinniche bho shealladh ailtireachd. Chaidh am pròiseact bailteil a dhèanamh le Eduardo Marstany, a dhealbhaich structar ann an cumadh U le hangar dùbailte agus slighe a-steach lùbte dha na slighean. Bha dà phàillean ann cuideachd air taobh na sràide ceangailte aig a mheadhan. Chaidh an togalach seo airson luchd-siubhail a dhealbhadh le Pedro Muguruza, a thog sgeadachadh ro shòlasach. Air an adhbhar seo, chaidh a choimiseanadh airson seo a leasachadh Raymond Duran y cluich martinez.

Tha tomhasan stèisean na Frainge drùidhteach. Togalach paisg e na slighean ann an cruth U agus tha na hangaran air an tug sinn iomradh air an còmhdachadh leis canopies 195 meatair a dh'fhaid agus 29 meatair a dh'àirde. Cuideachd, tha am prìomh lobaidh trì seòmraichean-cadail mòra. Ann an ùine ghoirid, is e aon de na stèiseanan as drùidhtiche san Spàinn.

Stèisean Zamora

Stèisean Zamora

Stèisean Zamora a tha, leis an stoidhle Neoplateresque aige, mar aon de na stèiseanan rèile as brèagha san Spàinn

Tha an Zamora cuideachd a’ seasamh a-mach airson a mheudan, leis gu bheil am prìomh aghaidh 90 meatairean de dh'fhaid. Ach, os cionn a h-uile càil, is e aon de na stèiseanan as brèagha san Spàinn air sgàth a stoidhle neoplateresque. Thòisich a togail ann an 1927, ged nach deidheadh ​​a stèidheachadh gu 1958. Chaidh an obair a chur an urra ri Marcelino Enriquez air fearann ​​​​a tha faisg air làimh Las Vinas.

Airson an togalaich chaidh a chleachdadh clach òir Villamayor, a chuidich gus a sgeadachadh eadhon nas motha. Tha trì earrannan air an aghaidh agus uiread de làr, le ceithir tùir ceàrnagach. Mar an ceudna, tha an neach-dìon meadhanach a 'seasamh a-mach bho na sgiathan airson a chuid barraid le peadaladh triantanach sgeadaichte le dà sgiath agus uaireadair. bòidheach suaicheantas Air a bhrosnachadh le lùchairt Monterrey de Salamanca, bidh e a’ crìochnachadh an sgeadachadh. Agus tha boghachan Ath-bheothachaidh air an làr ìseal a 'cruthachadh ghailearaidhean.

Stèisean Aranjuez

Stèisean Aranjuez

Stèisean Aranjuez

Is dòcha gu bheil fios agad gu bheil a’ ghairm Làrach Rìoghail Aranjuez tha e na iongnadh iongantach. Is dòcha nach eil fios agad gu bheil na seudan ailtireachd aige a’ tòiseachadh aig an stèisean rèile fhèin. Gu dearbh, bha am baile beag riatanach aig toiseach an dòigh còmhdhail seo ann an sgìre na Spàinne.

B’ e an dàrna loidhne rèile a chaidh a chruthachadh san dùthaich againn an tè a bha a’ ceangal Madrid le Aranjuez. Roimhe sin, an tè a bha ceangailte Barcelona le Mataro. Ach, mar fheòrachas, innsidh sinn dhut gun deach a’ chiad trèana a bha ann taobh a-staigh dùthaich na Spàinne a thogail a-steach Cuba. Gu sònraichte, cheangail e Havana ri baile-mòr Güines ann an 1837.

Ach, a 'dol air ais gu Stèisean AranjuezChan ann mu dheidhinn prìomhadail a tha e. Chaidh am fear a chì thu an-diugh a thogail eadar 1922 agus 1927 agus tha e, mar an tè ann an Toledo, de stoidhle neo-mudejar. Tha e air a dhèanamh suas de chorp ceart-cheàrnach nas àirde na mheadhan. Bha am pàirt a-muigh dheth seo air a sgeadachadh le tulchainn air a sgeadachadh le trì stuaghan agus uinneagan glainne dhathte. Os cionn an togalaich ag èirigh a tùr cloc.

Tha am facade cuideachd a’ seasamh a-mach airson an breige dearg fosgailte a chaidh a chleachdadh airson a thogail. Chaidh a chur air plinth fada cloiche agus a sgeadachadh le leacan. Taobh a-staigh, cuideachd, tha diofar breac-dhualadh sgeadachadh air a chruthachadh le Eadailtis Mario Maragliano. Airson an cuid, tha na h-àrd-chabhsairean còmhdaichte le canopies le taic air colbhan iarainn.

Stèisean Concordia

Stèisean Concordia

Stèisean Concordia ann am Bilbao

Bidh sinn a’ crìochnachadh ar turas timcheall nan stèiseanan rèile as brèagha san Spàinn anns an fhear seo de Bilbao, a tha mìorbhaileach ùr-nodha. 'S e seo cuideachd am fear as sine dhiubh sin air an tug sinn iomradh, bhon chaidh a stèidheachadh ann an 1902 gus na trèanaichean a thàinig à Santander. Bha an obair air sgàth an innleadair Valentin Gorbena agus an t-ailtire Severino Achucarro.

Tha e a’ seasamh a-mach na aghaidh sa mheadhan air a sgeadachadh le leacan dathte soilleir agus ceirmeag a tha eadar-dhealaichte ri iarann ​​a structair. Ach, os cionn a h-uile càil, glacaidh e d’ aire an uinneag ròs as a mhullach. A thaobh a phàirt a-staigh, tha a cinn-litrichean iarann ​​​​obraichte agus boghachan. Ach, os cionn a h-uile càil, bidh iongnadh ort leis an àite feitheimh, a tha air a rèiteachadh mar sealladh thairis air meadhan eachdraidheil a’ bhaile. Tha seo gu math tearc ann an ailtireachd rèile agus tha e a’ fàgail an stèisean bhrèagha seo na àite air leth.

Gu crìch, tha sinn air cuid de na na stèiseanan rèile as brèagha san Spàinn. Ach, gu do-sheachanta, tha sinn air feadhainn eile fhàgail san amharc. Mar eisimpleir, sin de Atocha ann am Madrid, aig a bheil eadhon gàrradh tropaigeach an-dràsta; sin de Almería, le a stoidhle Frangach agus a h-uinneagan; sin de Jerez de la Frontera, a tha a’ cothlamadh eileamaidean Ath-bheothachaidh, Mudejar agus roinneil, no an stèisean as iriosal de Puebla de Sanabria, ann Zamora, leis an stoidhle mòr-chòrdte aige. Dare coinneachadh riutha.

A bheil thu airson stiùireadh a ghlèidheadh?

Tha susbaint an artaigil a ’cumail ri na prionnsapalan againn de moraltachd deasachaidh. Gus aithris a dhèanamh air mearachd cliog an seo.

Bi a 'chiad fhear a thog beachd

Fàg do bheachd

Seòladh-d cha tèid fhoillseachadh. Feum air achaidhean air an comharrachadh le *

*

*