A Ruta da Seda

La Ruta da Seda É unha das rutas máis famosas da historia, o gran conector do mundo coñecido desde hai séculos. Foi un rede de estradas, rutas comerciais máis que unha única e extensa ruta que acabou unindo Asia, Oriente Medio e Europa con ramificacións no subcontinente indio e Rusia.

Aínda que se chamou Ruta da Seda Vendéronse non só seda senón tamén especias, azucre, cerámica, té, sal, marfil, peles e xoias, por exemplo. A verdade é que non só viaxaron obxectos senón culturas, ideas, linguas, relixións e incluso enfermidades, polo que ten unha importancia moi grande na historia.

A Ruta da Seda

A ruta non sempre tivo este nome, de feito as distintas estradas non tiñan ningún nome ata no século XIX nomeouno o xeólogo alemán Ferdinand von Richthofen como a Ruta da Seda para evocar desde entón formas e culturas misteriosas.

A seda é un produto antigo de China e calcúlase que comezou a producirse ao redor de 2.700 anos a.C. Ao ser un produto exquisito, só se usou na corte imperial e durante miles de anos o proceso da súa elaboración foi un segredo que non debería abandonar o reino. China tiña o monopolio, pero a seda viaxou polo mundo da man de diplomáticos e comercio e, nalgún momento do século I a.C., chegou ao Imperio romano como un produto estranxeiro de luxo.

Seda entrou en Europa e deu un impulso ao desenvolvemento de rutas comerciais desde este continente ata o Extremo Oriente. Finalmente, o coñecemento para a fabricación de seda filtrouse e comezou a producirse na India, Xapón, o Imperio persa e finalmente, en Occidente, ao redor do século VI d.C. A Ruta da Seda converteuse nunha das rutas máis populares e coñecidas na Idade Media e foi moi utilizada ata ben entrado o século XIX.

As diferentes estradas que compoñían a Ruta da Seda desenvolvéronse a través do tempo e da man das situacións políticas dos territorios, e tamén debido ao cambio estacional da terra. Pódese pensar que a ruta era só terrestre, pero tamén non tivo ramificacións marítimas moi importante, especialmente no comercio de especias como a canela, o xenxibre, a pementa ou a noz moscada das chamadas illas das especias, as Molucas.

Estas rutas marítimas son aínda máis antigas, con miles de anos, xa que anteriormente unían Mesopotamia, a península Arábiga e o val do Indo, polo que na Idade Media as rutas realmente se expandiron da man dos avances en técnicas de navegación e astronomía. Así como ves había unha variedade de rutas que os comerciantes podían tomar e unha gran variedade de mercadorías para intercambiar.

A Ruta da Seda era entón un ruta vigorosa e dinámica e enriquecedor para todos os pobos do mundo. Isto foi realizado polos arqueólogos e xeógrafos europeos do século XIX que comezaron a seguila, ansiosos de aventura. E así descubriron cidades, monumentos, ruínas e misterios que aínda nos atraen ata os nosos días.

A Ruta da Seda hoxe

Nos nosos días, entón, moitos destes edificios e monumentos históricos aínda están en pé e hai moitas formas de achegarse a ela. Algúns dos itinerarios máis interesantes da Ruta da Seda comezan en Pequín e rematan en Taixkent, Uzbekistán. Outros cruzan o ancho de China e pasan por Kirguizstán para que se centren no que é Asia central, para moitos a sección máis interesante e curiosa, con moitos contrastes culturais.

Unha ruta recomendada comeza en KazakstánNa súa capital chamada Almaty, pódese chegar en avión desde Pequín. Non é que Almaty ou Casaquistán teñan moitos encantos en si mesmos, pero o certo é que a partir de aquí é máis doado coñecer o mellor de Kirguizistán. Todo un día de viaxe e verás outeiros e vermellos Cañón de Charyn, tan igual ao máis famoso Gran Cañón de Colorado.

Aquí cruza a Kirguizistán E quizais non sexa o único paso fronteirizo, polo que, obviamente, antes de emprender a ruta é necesario comprobar que países nos solicitan un visado. Quirguicistán é unha terra verde, con vales e lagos alpinos e montañas eternamente nevadas. Descoñecido e fermoso, cheo de cabalos, aguias adestradas e campamentos para pasar a noite e sentirse noutro mundo.

Isto tamén é un terra perfecta para facer sendeirismoCamiñas entre montañas, en campos de flores silvestres e en vales esculpidos por antigos glaciares ás veces sen ver a ninguén durante horas. Hai rutas xa trazadas e as opcións están entre rutas de medio día e rutas de oito horas, a pé ou en furgonetas de 4 x 4, sempre acompañadas dun guía.

Desde a capital de Quirguicistán, Bishkek, colles un voo cara a Tashkent, en Uzbekistán, un lugar xeograficamente diferente ao da terra que deixas e convértese nun deserto. Tashkent é a cidade máis grande da rexión e a capital nacional, ademais de ser a hub de comunicacións en Asia Central. Moitos turistas contratan a xira da Ruta da Seda aquí 21 días comezando cun voo a Pequín.

Este tipo de excursións pasan xeralmente por Dunhuang, Turpan, Kashgar, Tash Rabat, Song Kol, Bishkek, Samarcanda, Bukhara e Khiva para regresar a Tashkent o día 21. Que opinas? Para moitos viaxeiros, Uzbekistán parece un país máis desenvolvido que Kirguizistán, con máis iluminación no centro urbano, máis zonas peonís, máis vida nocturna. E é que a capital, polo menos, é unha gran cidade, con mesquitas, prazas públicas e lugares como Khiva, Bukhara ou Samarcanda.

Se non queres inscribirte nunha xira que te leve a Pequín, sempre podes facer viaxes desde Taixkent como tomar un tren a Samarcanda e percorre os seus atractivos por toda a cidade: a mezquita Bibi Khanym, unha vez a máis grande do mundo, a fermosa e chea de maiólica praza Registan, as madrasas, o mausoleo de Tamerlane, o casco antigo e xacemento arqueolóxico de Marakanda, unha cidade conquistada polos macedonios hai dous mil anos.

Desde Samarkanda tamén podes chegar a Bukhara e visitar a cidadela El Arco no que foron executados emisarios británicos. Toda a cidade é fermosa, máis tranquila que Samarcanda e máis pequena. Unha hora en coche desde Bukhara tes a fronteira cos turcomanos, dúas horas de travesía e catro horas máis e estás dentro Merv a tempo para durmir e comezar a percorrer o día seguinte.

Merv formou parte da Ruta da Seda E dalgún xeito parece como sería Uzbekistán sen axuda soviética. Apenas hai turistas polo que se sente absolutamente especial. Catro horas en coche chega á capital, Ashgabat, unha cidade con personalidade, edificios de mármore e unha estatua dourada que xira para sempre para enfrontarse ao sol. Unha cidade para explorar, especialmente o antigo barrio ruso.

Entón podes ir a coñecer o Cráteres do deserto de Darvaza, aínda en chamas dende os anos 70 cando se iluminaron a propósito. É a aventura que non podes perder porque te pasas a noite nun campamento moi preto destes flamantes cráteres. Ao día seguinte en coche vas á fronteira con Uzbekistán e xa coñeces a Kunya - urgench coas súas mesquitas, fortes e minaretes do século XI.

Despois de cruzar a fronteira hai media hora en coche ata Nukus e dende aquí chega a Elliq - Qalas, unha fortaleza calcaria que parece xurdir da nada e que forma parte do legado de Alexandre Magno. Séguelle a cidade de Khiva con máis mesquitas e barrios típicos, con maiólica azul en todas partes. E si, a partir deste momento podes coller un voo e regresar a Taixkent que foi onde comezou a viaxe.

Como vedes, sen dúbida Esta ruta pola antiga Ruta da Seda é unha das máis exótico. E como podes ver, podes inscribirte nunha excursión ou alugar un coche e desprazarte por todas estas cidades, ás veces requirindo contratar guías ou condutores privados. É un ampla sección, de todos os xeitos, así o mellor é visitalo entre abril e principios de xuño ou setembro e outubro. Fai un clima máis cálido sen que faga moita calor.

A ruta implica longas horas en coche, voos en avión e algunhas viaxes en tren, dentro de Uzbekistán e, finalmente, pero non menos importante, é recomendable ir cunha mochila e non cunha maleta, xa que os pasos fronteirizos están a pé. É só unha das rutas posibles e quizais non queiras emprender unha aventura só, pero o que quero dicir é que é posible. Ambas cousas son posibles: facer un percorrido pola Ruta da Seda ou facer a súa propia viaxe. Ti escolles.

¿Queres reservar unha guía?

O contido do artigo adhírese aos nosos principios de ética editorial. Para informar dun erro faga clic en aquí.

Sexa o primeiro en opinar sobre

Deixa o teu comentario

Enderezo de correo electrónico non será publicado. Os campos obrigatorios están marcados con *

*

*