As estacións de tren máis bonitas de España

Estación de Toledo

Moitos dos as estacións de tren máis bonitas de España pertencen a unha época na que o ferrocarril era o principais medios de transporte. Esta fortaleza, que coincide aproximadamente co último terzo do século XIX e a primeira metade do XX, fixo necesaria a construción de grandes edificios para pasaxeiros e convois.

Pero os responsables destas construcións non se conformaron con facelos funcionais. Era unha época na que, ademais, buscaban marchar etiqueta artística propia. Como resultado, quedaron as estacións de tren máis bonitas de España, que son verdadeiras marabillas arquitectónicas sen perder o seu valor funcional. Imos mostrarvos algúns deles.

Estación Canfranc

Estación Canfranc

Canfranc, unha das estacións de tren máis bonitas de España

Comezamos o noso percorrido nunha das estacións máis emblemáticos de España, que, ademais, hoxe só se utiliza para os servizos de cercanías. Con todo, foi construído para ser a última parada da liña que uniría Madrid con Francia través Aragón e para el Túnel de Somport, a case dous mil metros de altitude.

Foi inaugurado en 1928 e ten grandes dimensións. Como estación fronteiriza, tiña que albergar estaleiros de ferrocarril de dous anchos diferentes, hangares de mercadorías e aloxamento para os traballadores e as súas familias. Pero tamén tiña que ter aduanas, comisarías, correos e outros servizos.

Polo tanto, a construción ten 241 metros de lonxitude e planta rectangular dividida en cinco corpos. Responde ao estilo do Arquitectura do palacio francés do século XIX con predominio das formas clásicas, pero tamén con elementos da arquitectura industrial como o ferro e o formigón. E, como homenaxe ás vivendas da zona, conta cunha cuberta de lousa.

Sen dúbida, Canfranc é unha das estacións de tren máis bonitas de España, tanto é así que foi escenario dalgunhas novelas e películas (mesmo hai unha lenda da que algunhas escenas Doctor Zhivago). Actualmente está en rehabilitación para albergar o Museo do Ferrocarril de Aragón e darlle uso hoteleiro e turístico. Tamén está prevista a construción de vivendas e zonas verdes.

Estación de Toledo

Estación de Toledo

A fermosa estación de Toledo

É unha marabilla de arquitectura neomudéxar Foi inaugurado en 1919. Por iso tamén foi declarado ben de interese cultural e restaurado hai uns anos. O seu deseño débese ao arquitecto Narciso Claveria, que se esqueceu do funcional para crear unha auténtica obra de arte.

Abarca case trece mil metros cadrados e consta dun corpo central e dúas ás laterais inferiores. A fachada está adornada con arcos lobulados e ameas. De feito, todo o conxunto está profusamente decorado con arcos mudéxares, mosaicos de tellas, celosías e outros elementos da rica ourivería toledana.

Pero quizais o seu gran símbolo sexa o torre do reloxo, que sobresae do corpo do edificio e tamén presenta grella mudéxar. Actualmente, esta fermosa estación dá servizo á liña de alta velocidade La Sagra-Toledo, que pertence á de Madrid a Sevilla. Sen dúbida, este edificio é un digno representante para recibirvos se vas descubrir as marabillas monumentais da chamada "Cidade das Tres Culturas".

Estación Norte de Valencia

Estación de Valencia

Estación Norte de Valencia

Valencia conta con varias estacións de ferrocarril, pero a máis bonita é a da rúa Xátiva, a carón da praza de touros e moi preto do Concello. é o vello Estación Norte ou Estación Valencia-Term e foi construído a principios do século XX para ser inaugurado en 1917.

A construción ten quince mil metros cadrados e foi deseñada polo arquitecto Demetrio Ribes. Porén, os seus gran marquesina metálica, que ten case vinte e cinco metros de altura, débese Enrique Grasset. responder a estilo modernista e conta con influencias neogóticas e preracionalistas do gran arquitecto austríaco otto wagner. Divídese en dúas partes: por unha banda, o edificio de viaxeiros con planta en U e, por outra, o gran hangar cuxa cuberta se sostén por arcos de aceiro articulados.

Así mesmo, a fachada principal é do tipo horizontalista e ten tres corpos que destacan e están adornados con torres. Na súa ornamentación recréanse as cores do escudo de Valencia e, sobre todo, motivos típicos da horta levantina como as laranxas e a azahar. Para ela utilizáronse cerámica vidriada, mosaicos, mármore e vidroasí como o trencadis tan querido polo modernismo catalán e valenciano. Como sabedes, consiste en combinar pequenas tellas de diferentes cores unidas con morteiro (de feito, trencadis podería traducirse como "picado").

Francia, Barcelona tamén ten unha das estacións máis bonitas de España

Estación de Francia

Vista aérea da estación de Francia

No noso percorrido polas estacións de tren máis fermosas de España, chegamos agora a Barcelona, máis concretamente ao distrito de cidade vella, para coñecer o estación de francia. Foi inaugurado en 1929 con motivo do Exposición universal organizado ese ano por Barcelona. No seu momento, incorporou avances técnicos como enclavamentos eléctricos, amortiguadores hidráulicos e corredores subterráneos para mover mercadoría.

Pero máis interesante é desde o punto de vista arquitectónico. O proxecto urbanístico foi realizado por Eduardo Marystany, que ideou unha estrutura en forma de U con dobre hangar e entrada curva ás vías. Tamén tiña dous pavillóns ao lado da rúa unidos na súa parte central. Este edificio para viaxeiros foi deseñado por Pedro Muguruza, que levantou unha decoración demasiado sobria. Por este motivo, encargouse melloralo Raymond Durán y pelayo martinez.

As dimensións da estación de Francia son impresionantes. Edificio envolve as pistas en forma de U e os hangares que mencionamos están cubertos por marquesiñas de 195 metros de longo por 29 metros de alto. Ademais, ten o vestíbulo principal tres grandes cúpulas. En definitiva, é unha das estacións máis impresionantes de España.

Estación de Zamora

Estación de Zamora

Estación de Zamora que, co seu estilo neoplateresco, é unha das estacións de tren máis fermosas de España

O Zamora tamén destaca polas súas dimensións, xa que a fachada principal ten 90 metros de lonxitude. Pero, sobre todo, é unha das estacións máis bonitas de España pola súa estilo neoplatesco. A súa construción comezou en 1927, aínda que non se inauguraría ata 1958. A obra foi encomendada a Marcelino Enríquez en terreos situados no barrio das Viñas.

Para o edificio utilizouse pedra dourada de Villamayor, que contribuíu a embelecelo aínda máis. A fachada ten tres tramos e outras tantas plantas, con catro torres cadradas. Así mesmo, o central destaca polas bandas polos seus terraza con frontón triangular adornado con dous escudos e un reloxo. unha bonita cresting Inspirado no pazo de Monterrei de Salamanca, completa a ornamentación. E a planta baixa ten arcos renacentistas que forman galerías.

Estación de Aranjuez

Estación de Aranjuez

Estación de Aranjuez

Probablemente saibas que a chamada Sitio real de Aranjuez é unha marabilla monumental. O que quizais non sabes é que as súas xoias arquitectónicas comezan na propia estación de ferrocarril. De feito, a pequena cidade foi fundamental no inicio deste medio de transporte en territorio español.

A segunda vía férrea que se creou no noso país foi a que enlazaba Madrid con Aranjuez. Antes, a que conectaba Barcelona con Mataró. Porén, como curiosidade, contarémosvos que se construíu o primeiro tren que existiu dentro da nación española Cuba. En concreto, conectaba a Habana coa cidade de Güines en 1837.

Pero, volvendo a Estación de AranjuezNon se trata do primitivo. A que hoxe podedes ver foi construída entre 1922 e 1927 e é, como a de Toledo, de estilo neomudéxar. Consta dunha nave rectangular máis alta no seu centro. A parte exterior desta estaba decorada cun frontón á súa vez adornado con tres arcos e vidreiras. Por riba do edificio levántase a torre do reloxo.

A fachada tamén destaca pola ladrillo vermello exposto que se utilizou para a súa construción. Estaba colocado sobre un longo zócalo de pedra e decorado con azulexos. Dentro tamén hai varios mosaicos decorativo creado por italiano Mario Maragliano. Pola súa banda, as plataformas están cubertas por marquesiñas apoiadas sobre columnas de ferro.

Estación Concordia

Estación Concordia

Estación de Concordia en Bilbao

Rematamos o noso percorrido polas estacións de tren máis bonitas de España nesta de Bilbao, que é marabilloso modernista. Tamén é o máis antigo dos que mencionamos, xa que foi inaugurado en 1902 para recibir os trens que procedían de Santander. O traballo foi debido ao enxeñeiro Valentín Gorbena e o arquitecto Severino Achucarro.

Destaca nela a súa fachada central adornada con tellas e cerámicas de cores vivas que contrastan co ferro da súa estrutura. Pero, sobre todo, chamará a túa atención o rosetón dende a súa parte superior. En canto á súa parte interna, a súa capiteis e arcos de ferro forxado. Pero, sobre todo, sorprenderás espazo de espera, que está configurado como un miradoiro sobre o centro histórico da cidade. Esta é unha rareza na arquitectura ferroviaria e fai desta fermosa estación un lugar único.

En conclusión, amosámosche algúns dos as estacións de tren máis bonitas de España. Pero, inevitablemente, deixamos outros en proceso. Por exemplo, o de Atocha en Madrid, que actualmente conta incluso cun xardín tropical; que de Almería, co seu estilo francés e as súas fiestras; que de Xerez da Fronteira, que combina elementos renacentistas, mudéxares e rexionalistas, ou a estación máis humilde de Poboa de Sanabriaen Zamora, co seu estilo popular. Atrévete a coñecelos.

¿Queres reservar unha guía?

O contido do artigo adhírese aos nosos principios de ética editorial. Para informar dun erro faga clic en aquí.

Sexa o primeiro en opinar sobre

Deixa o teu comentario

Enderezo de correo electrónico non será publicado. Os campos obrigatorios están marcados con *

*

*