Planifica a túa viaxe: 1.- O voo a Asia.

1.- Para o viaxeiro independente, o aeroporto de chegada non importa.

Está claro que despois de decidir as datas das vacacións o primeiro é buscar un billete de avión. A non ser que teñamos un tempo moi limitado, normalmente non nos importa o destino específico deste billete, buscamos un voo para o sueste asiático que nos resulte rendible. Non importa se é así Bangkok, Kuala Lumpur, Hong Kong o SingapurDesde estas 4 capitais é moi doado voar a outros destinos a prezos moi competitivos co baixo custo Asiáticos (que son aínda máis baixo custo que as europeas) e, en todos os casos, aínda que non se conte cos snobs, estas cidades valen a pena parada (unha parada en ruta).

Sempre escollo prolongar a viaxe o máximo posible. A parte máis cara dunha viaxe ao sueste asiático é o voo, a estancia pode ser moi barata, polo que paga a pena aproveitar a viaxe e pasar un bo número de días. As viaxes de menos dunha semana son inviables, xa se perde 1 día por ida e por outro de volta, engade a jetlag e non paga a pena. 1 días está ben, pero fica curto, porque coa facilidade de desprazarse pola zona sempre desexaría visitar outro destino ou pasar uns días máis relaxándose nunha paradisíaca praia. Despois de 15 semanas as cousas póñense interesantes.

Moitas compañías aéreas voan a Bangkok, Singapur, Hong Kong y Kuala Lumpur, do seu propio as thai Airways, Singapore Air, Cathay Pacific o Malaisia ​​Airlines, incluso aos europeos gústalles Lufthansa, KLM, Air France, British Airways... A lista é interminable. Con tantas opcións é mellor ir trabber ou outro buscador de voos, que nos ofrecerá a mellor tarifa para chegar.

Se combinas certa flexibilidade nos días de saída e de regreso, con flexibilidade no aeroporto de entrada ao sueste asiático e tendo en conta a gran cantidade de compañías aéreas que ofrecen estes destinos, é moi sinxelo obter unha tarifa competitiva. Para facerche unha idea, se unha tarifa turística normal rolda os 1.000 €, é factible conseguir o voo incluso por uns 500 €.

-

2.- A hospitalidade asiática dende o primeiro momento, mellor.

O voo é longo (de 10 a 14 horas) e, dependendo da luz que durmas, pode ser unha tortura. Entón, escoller unha boa compañía aérea pode marcar a diferenza. Evite compañías aéreas como Turkish ou Aeroflot, son baratas, pero moi incómodas.

Os españois adoitan sorprenderse polo nivel medio das compañías aéreas do sueste asiático. Pero é moito mellor voar con elas Singapur voar con Lufthansa, por exemplo. Non digo iso Lufthansa É unha mala compañía aérea, só os asiáticos están un paso por diante en canto a hostalería. Singapur y Cathay están xunto coas compañías aéreas do Emiratos Árabes o mellor do mundo. Por iso, é interesante escoller un deles.

Esa é outra opción, en vez de parar Amsterdam, Frankfurt ou Londres, podería voar a través do Emiratos e fai un parada en Dubai. Sempre quixen facelo. E é máis que probable que pague tanto a pena Singapur como a Kuala Lumpur, ambos teñen moitas conexións.

-

3.- Voar nos negocios ... con sorte!

Se o que buscas é comodidade, unha opción é voar de negocios ... e non, non estou de broma. Aínda que o billete Madrid - Singapur de Singapore Air pode custar facilmente 8.000 €, é posible atopar ofertas competitivas, se non accesibles. Nunca che custará o mesmo que ir de turista, pero é posible que poidas voar empresa polo dobre do que che custaría como turista.

Clases comerciais en Singapore Air

Tailandés, Cathay ou Singapur Normalmente sacan ofertas 2 × 1 no verán e ás veces pódese engadir a un bo desconto. Con estas ofertas é factible voar en empresas por algo máis de 2.000 €. Se nunca pasaches por negocios, confía en min, a xente paga tanto por algo. A partir de certas idades e se tes sobrepeso ou bastante grande, pode pagar. Falamos de asentos suaves, que se inclinan 180º e permanecen coma camas e que permiten aos máis pintados durmir toda a viaxe e chegar ao seu destino frescos coma unha rosa.

-

4.- World Traveler Plus: o negocio dos pobres ou o turista dos ricos.

Unha opción máis, a medio camiño entre o negocio e o turista é a clase British Airways World Traveler Plus. Non alcanza a comodidade extrema da clase empresarial, pero é moito máis cómodo que o turístico e só un pouco máis caro. Para que te fagas unha idea, nun 747 de economía hai 3 asentos nas filas aos lados, polo que sempre acabas coa túa parella por un lado e unha gorda bebida de cervexa australiana polo outro. Encendido Viaxeiro Plus só van 2 asentos máis anchos. E no centro hai 2 pares de asentos iguais. Os asentos son máis anchos, están máis separados (17 cm máis que nos turistas) e reclinan moito máis.

World Traveler Plus en British Airways.

Tentámolo este verán e como di o slogan, vale a diferenza (vale a diferenza ... de prezo).

Virgin Atlantic ten unha clase similar e ofrece voos a Shanghai y Hong Kong.

-

Na próxima entrega revisarei o baixo custo do sueste asiático.

¿Queres reservar unha guía?

O contido do artigo adhírese aos nosos principios de ética editorial. Para informar dun erro faga clic en aquí.

Sexa o primeiro en opinar sobre

Deixa o teu comentario

Enderezo de correo electrónico non será publicado.

*

*