Un paseo encantador co tren de Larrún

¿Gústanlle os trens? Hai fanáticos por todo o mundo e como o rei dos transportes foi o tempo o tren, o certo é que moitos países teñen, conservan ou desenvolveron rutas ferroviarias que son un verdadeiro paseo. Por exemplo, el Tren Larrún.

É a tren francés Pero está moi preto da fronteira con España, polo que se estás en Navarra, quizais podes atravesala e coñecela. Se non, aquí tes información sobre isto tren de roda dentada.

Larrún e o seu tren

No Pireneos occidentais existe unha cume chamado Larrún, "bos patos" en éuscaro e La Rhune en francés. Ter 905 metros de altura sobre o nivel do mar e como dixen máis arriba está na fronteira entre Francia e España, en territorio vasco.

No lado francés, La Rhune foi un gran destino turístico desde principios do século XX e a zona estivo poboada durante miles de anos, como testemuñan os túmulos e os dólmenes. Din que a emperatriz Eugenia, esposa de Napoleón III, tamén axudou á popularidade do lugar grazas ás súas viaxes e excursións ás montañas.

A verdade é que o pequeno tren que vemos agora é o único deste tipo que queda nesta parte de Francia, pero antes había máis quilómetros de vías e outros trens que unían diferentes partes do país. O tren de Larrún é un tren de cremalleira, é dicir, ademais dos dous carrís que son comúns nunha liña de ferrocarril, ten outro carril, un carril dentado que está entre os outros dous carrís e que é o que establece movemento e arrastra o convoi de vagóns.

O tren de Larrún ten vagóns de madeira moi pintorescos así que tamén é un tren de colección que te leva ata o cumio do pico dende 1924.

Un paseo no tren de Larrún

A emperatriz Eugenia alcanza o cumio de Larrún en 1859 e hoxe hai un monolito que recorda aquel día. A comezos do século XX, a xente comezou a falar da necesidade de construír un tren e en 1912 as obras xa comezaran pero suspendéronse co estalido da Primeira Guerra Mundial. En 1919, despois da guerra, as obras comezaron de novo con vigor.

En abril de 1924 inaugurouse a primeira sección e en xuño alcanzouse o cume. En 1930 a montaña estaba máis boscosa e en tempos da Segunda Guerra instalouse un radar e había soldados que gardaban a fronteira. Décadas despois A finais do século XX, xa está claro que Larrún e o seu tren son un imán turístico na zona.

Para usar o tren, primeiro debes chegar á cidade de Sara, a 10 quilómetros de San Xoán de Luz. É unha fermosa cidade, situada a só 15 quilómetros da costa, autenticamente vasca, con casas baixas e brancas do século XVI cos Pirineos como fondo. Unha beleza.

A cima de Larrún pódese chegar en tren ou a pé e podes combinar os dous medios de transporte na excursión. É dicir, camiñas subindo e baixando en tren ou subes en tren e baixas. De todos os xeitos, se decides subir a pé, podes mercar billetes de tren. Por suposto, unha camiñada de entre dúas horas e media e tres espérache e a baixada un pouco menos. É un paseo sen sombra e cun terreo esvaradío se chove. Para telo presente.

Falando de mobilidade é certo que é un tren vello nunha zona montañosa así que para as persoas con discapacidade motora pode resultar algo incómodo. Non obstante, o persoal é moi útil para que poida achegarse e facer unha pregunta. No caso do estacionamento para persoas con discapacidade, hai seis prazas, pero estase a considerar máis. A tarifa do tren tamén é máis barata, aínda que non para acompañantes a menos que teña a tarxeta que especifique que a persoa con discapacidade non pode estar soa.

Para subir ao tren hai dous pasos dun pé cada un. Se a persoa usa unha cadeira de rodas, é necesario dobrala e sentarse nos bancos do coche durante a viaxe. Na estación de saída hai un baño o suficientemente ancho como para que poida usarse e na parte superior os baños son máis estreitos e non tan cómodos. O acceso ao restaurante Udako, un dos tres de arriba, ten unha rampla pero se queres ir á mesa de orientación é çi ou si por escaleiras e hai 60 chanzos.

Cales son os horarios do tren cremalleira? Polo momento hai que dicilo ata o 17 de marzo de 2019 o tren está pechado, pero unha vez que unha función o fai cada 40 minutos. o tempada baixa está entre o 17/3 e o 7/7 e o 1/9 ao 3/11. Comeza a subir ás 9:30 e a primeira baixada é ás 10:40. Sobe por última vez ás 4:5 e baixa por última vez ás 20:XNUMX.

La tempada alta está entre o 8/7 e o 31/8 e despois comeza a funcionar un pouco antes. Incluso se engaden algúns horarios se hai moita xente. A viaxe é de 35 minutos pero a excursión completa leva aproximadamente dúas horas. Podes levar a túa propia comida ou comer arriba, nun dos bares do restaurante da estación de saída ou na parte superior. Hai tres baixos, Le Pullman, Les 3 fontaines e Borda, unha tenda de produtos rexionais.

Na parte superior de Larrún hai tres sitios máis: Larrungo Kailoa, Larrungain e Udako etxea. Como e onde se mercan as entradas? Ben, podes mercalos con antelación en liña ata o día da excursión e só tes que presentalos, sen facer cola no despacho de billetes. Ti tamén podes reservar por teléfono e as entradas envíanse por correo electrónico ou recóllense na billeteira a partir do día seguinte; e finalmente podes mercar na mesma billeteira.

Un adulto paga 19 euros, un neno de catro a doce anos paga 12 euros e hai unha tarifa familiar (dous adultos e dous nenos), por 57 euros. Estes valores son para viaxes de ida e volta. Se é un camiño, baixa ata 16, 9 e 4 euros respectivamente. Lembre que se camiña cara arriba, os billetes para baixar do tren só se poden mercar na parte superior. O abono anual custa 52 e 32 euros. Os pagos pódense realizar en efectivo ou con tarxeta de crédito.

Que tal un paseo no tren de Larrún?

¿Queres reservar unha guía?

O contido do artigo adhírese aos nosos principios de ética editorial. Para informar dun erro faga clic en aquí.

Sexa o primeiro en opinar sobre

Deixa o teu comentario

Enderezo de correo electrónico non será publicado. Os campos obrigatorios están marcados con *

*

*