Gadar Triana

Gadar Triana ɗayan alamomin birni ne na Seville, kamar yadda suke da Giralda ko hasumiyar Zinare. Kamar yadda sunan ta ya nuna, tana aiki azaman hanyar haɗi tsakanin tsakiyar gari da kyawawan halaye Unguwar Triana, shawo kan kogin Guadalquivir. Kuma ya shahara sosai kusan duk masu yawon bude ido da suka ziyarci garin Seville suna tsallaka shi.

Asusun tare da fiye da shekaru ɗari na tarihi yayin abin da ya kasance shuruccen shaida ga ci gaban Seville har sai da ta zama babban birni wanda yake a yau. Saboda haka, ya fi ƙarfin aikin injiniya. Babban abin tarihi ne na garin. Idan kana son sanin wannan alamar ta Sevillian kaɗan, ci gaba da karanta labarinmu.

Littlean tarihin gadar Triana

Ya zuwa karni na XNUMX ne kawai aka gina gada don haɗa bankunan Guadalquivir duka. Sashin wannan da ke zuwa daga Cordova Har zuwa Sanlúcar de Barrameda hanyar haɗi tsakanin iyakokin biyu ita ce jiragen ruwa.

Dangane da Seville, ba a gina gada ba saboda matsalolin tushe a ƙasan kogin. Wannan yashi ne mai laushi da taushi. Saboda wannan dalili, musulmai suka yi, tuni a karni na goma sha biyu, a gangway jirgin ruwa daidai inda gadar Triana take a yau. Kuma bai kamata ayi mummunan aiki ba, tunda an kiyaye shi har zuwa karni na XNUMX kanta.

Tun a farkon shekarar 1844, an gudanar da gasar jama'a don zaɓar aikin abin da zai kasance gadar Triana. Na Faransawa aka zaɓi Gustave Steincher ne adam wata y Ferdinand bernardet, wanda ya riga ya yi aiki a kan ginin viaducts a Puerto de Santa María.

Aikinsa yayi kama da na Austerlitz da Carrousel gadoji a cikin Paris. Ginin zai ci miliyan goma sha biyu kuma za a biya shi ta hanyar tashar jirgin ruwa ko haraji kan motocin da suka ƙetare jirgin. Bayan ba 'yan matsalolin tattalin arziki da watsi da Steinacher ba, ayyukan sun ƙare a 1852. An ƙaddamar da shi ne a ranar 23 ga Fabrairu na waccan shekarar da sunan gadar Triana ko na Elizabeth II, don girmama sarauniyar Spain.

Tun daga wannan lokacin, kamar yadda muke gaya muku, ya kasance ƙungiyar ta tsakiyar Seville tare da yankin Triana. Kuma har ila yau ya yi gyare-gyare da haɗarin lokaci-lokaci. Mafi tsanani ya faru a cikin 1874, lokacin da Ingilishi ke tururi Adela karo da shi. An damka gyaran ne ga injiniyan Nolasco de Soto kuma tana da kuɗin pesetas 723.

Halaye na gadar Triana

Wannan viaduct, wanda yake Tarihin Kasa tun 1976 kuma mafi tsufa a Seville, an gina shi ne a dutse da baƙin ƙarfe. A zahiri, ana ɗaukarsa da mafi tsufa a Spain daga waɗanda aka gina da waɗancan kayan. A zahiri, dandamalinsa yana kan baka uku na ƙarfe wanda kuma bi da bi yana tallafawa da pilasters a cikin Guadalquivir. Kowannensu ɗauke ne da arcade na haske kuma yana da tsawo na mita 43. An kammala su da bakan mai jirgin ruwa.

Kowane bay na waɗannan arches an ƙirƙira shi ta biyar a layi daya Semi-elliptical sassan waɗanda aka haɗa tare da gicciye waɗanda aka ɗora da sukurori. Hakanan, cikin waɗannan arches ɗin an cika su da allon itace waɗanda aka haɗu da bitumen na musamman.

Koyaya, waɗancan bakunan ba sa tallafawa nauyin gada. Don wannan, a halin yanzu akwai tsarin ciki wanda ke yin sa, yana barin na farko a matsayin kayan ado.

A nata bangaren, asalin dutsen gadar Triana an yi shi ne da kankare a kan hanya da dutse da kuma tubali a kan hanyoyin. Huta a kan giciye dandamali abin da aka haɗe da sulke.

Kamar yadda abubuwa na ado, gada yana da railing a kowane gefe kuma tare da fernandino irin fitilun kan titi cikin fadada shi.

Majami'ar Carmen

Amma mafi ban sha'awa shine gaskiyar cewa a ɗayan ƙarshen ƙarshensa (ɗayan a gefen Triana) yana da ƙaramar ɗakin sujada. Wadanda Sevillians suka kirashi da "mai haske" saboda yanayin sa na musamman, sunan sa ingantacce shine ɗakin sujada na Carmen. Ginin gini ne ya gina shi Aníbal Gonzalez, Wanda daidai yake da girma Filin Sifen na birnin.

Dalilin gina wannan ɗakin sujada kuma yana da ban sha'awa. Lokacin da aka gudanar da ayyuka don fadada hanyar Triana da inganta hanyar zuwa gadar, dole ne a rusa ɗakin sujada na Carmen, wanda yake kusa da kasuwar abinci.

Don kada a rasa wannan alama ta Triana, Majalisar Birni ta ƙaddamar da sabon ɗakin sujada da za ku iya gani a yau a ƙarshen gada kuma an gama shi a cikin 1928. Ginin an yi shi ne da tubali da kyauta. hasumiya biyu haɗe da jikin rectangular. Na farko shine ƙananan kuma ya ƙare a dome yumbu. Hakanan, a kan wannan akwai haikalin da ke ɗauke da zane-zane na Mai Tsarki Fair y Saint Rufina kusa da garkuwar Umurnin Carmen. A nata bangaren, daya hasumiyar ta fi tsayi, tana da siffar murabba'i mai fadi kuma tana da hasumiyar kararrawa a saman.

Yadda zaka isa gadar Triana

Idan ka ziyarci Seville, kana da sha'awar sanin yadda zaka isa gadar Triana. Kuna iya yin hakan ta bas ɗin birni ko jirgin ƙasa. Ko da ma ba bayan gari kake ba, zaka iya amfani da jirgin kasa. Lines na ƙarshen da suka tsaya kusa da viaduct sune C1 da C4.

Amma ga motocin birniLines 03, 27, EA, M-111, M-153 da M-159 suna da tasha kusa da gada. A ƙarshe, layin Metro Dole ne ku ɗauka don zuwa viaduct shine L1 kuma dole ne ku sauka a Kofar Jerez ko na Dandalin Cuba.

A ƙarshe, gadar Triana ita ce alama ce daga garin Seville. Tarihi don kasancewa mafi tsufa a Spain wanda aka gina da ƙarfe da dutse, kamar yadda muka gaya muku, hakanan yana da sha'awar samun ɗakin sujada a tsarinta. Idan kun ziyarci garin Andalus, tabbas za ku je ku gan ta. Musamman kyau yana da da dare, tare da sake haskakawa akan kogin Guadalquivir, kamar yadda zaku iya gani a ɗayan hotunan a wannan labarin.