Idan muka je filin jirgin sama don ɗaukar jirgin yana iya faruwa cewa an jinkirta ko an soke shi. Abun mamaki ne wanda yafi kowa rashin daɗi fiye da yadda yake gani kuma hakan na iya faruwa ga kowa. Don haka maimakon firgita, yana taimaka sanin a gaba abin da haƙƙinmu a matsayin fasinjoji da abin da za a yi don magance matsaloli idan har ba zato ba tsammani. Kula!
Ko saboda yajin aiki da masu sarrafawa, ma'aikatan kula da tsaro, kuskuren jirgin sama ko kuma saboda wani dalili, yana da mahimmanci sanin abin da yakamata kayi idan jirgin ka zuwa inda kake zuwa ya gamu da matsala.
Wadanne hakkoki kuke da su a matsayin fasinja?
Lokacin da wani abu ya faru wanda ya hana jirgin tashi sama kamar yadda aka tsara, Dokokin Spain (waɗanda ke ƙarƙashin Turawa) suna nuna jerin haƙƙoƙin da fasinja zai iya nema: 'yancin biya ko kuma madadin safara,' yancin samun bayanai da kuma hakkin biyan diyya da kulawa.
Hakkin bayani
Kamfanonin jiragen sama sun zama dole su sanar da kwastomominsu hakkokinsu na fasinja yayin da aka cika yin rajistar tikiti, soke tashin jirgi ko jinkiri.
Ta wannan hanyar, kamfanin jirgin saman zai sanya sanarwa a kofar shiga jirgi ko a wurin sayar da rajista inda suka tuna cewa fasinjoji na iya neman a rubuta inda haƙƙinsu ya bayyana. Hakanan, dole ne ku bayar da wannan takaddun a rubuce kuma ku samar da bayanan jikin da ke da alhakin bin ƙa'idodin, wanda a cikin Sifen ɗin shine Hukumar Tsaron Jirgin Sama na Jiha (AESA).
'Yanci don sake biya ko kuma madadin safarar motoci
Idan an soke tashi, an jinkirta sama da awa biyar ko kuma an hana shi shiga Kuna iya buƙatar a dawo da kuɗin tikitin ko wani abin hawa daban don isa wurin da ya kamata ya tafi da sauri.
Dama na kulawa
Ana buƙatar haƙƙin kulawa lokacin da aka sami jinkiri na fiye da sa'o'i biyu, an hana izinin shiga ko an soke tashi. A wannan ma'anar, kamfanin jirgin ya zama tilas ya samar wa fasinjojinsa isasshen abinci da abin sha, masauki tare da jigilar jigila tare da dawowa daga tashar jirgin saman idan an tilasta musu yin bacci a ƙasa da kiran waya 2 ko wasu hanyoyin sadarwa.
Hakkin diyya
Fasinja da jinkirin jirgin sama ya shafe sama da sa'o'i 3, sokewa ko hana shiga zai iya neman kamfanin jirgin diyya tsakanin Euro 250 zuwa 600 ya danganta da nisan wurin da aka nufa ko kuma idan jirgin sama ne na cikin gari ko na karin gari.
Karin diyya
Baya ga diyya da aka nuna a cikin ka'idoji, idan fasinjan yayi la'akari da cewa bai isa ba Kuna iya shigar da ƙara zuwa kotu don ƙarin biyan diyya.
Canjin aji
Wasu lokuta saboda yawan caji ko wasu dalilai, kamfanin jirgin dole ne ya canza fasinjan a cikin ajin da bai dace da tikitin da suka saya ba. Idan kun canza zuwa rukunin kasuwanci daga ɗan yawon buɗe ido, ba za ku iya da'awar ba. Idan canjin ya kasance ga ƙaramin aji, dole ne a biya diyya. A wasu kalmomin, kuna da damar da za a mayar muku da wani ɓangare na adadin tikitin.
Dole ne kamfanin jirgin ya sake biya maka 30% na farashin tikitin jiragen da bai wuce kilomita 1.500 ba, kashi 50% na zirga-zirgar cikin gari sama da kilomita 1.500 kuma ga dukkannin tsakanin kilomita 1.500 zuwa 3.500. Yawan zai kasance 75% na sauran jiragen.
Yaushe ne babu wajibcin ramawa?
Yanayin da kamfanin jirgin sama ba shi da wata doka ta bayar da kowane irin diyya shi ne idan soke jirgi ya faru saboda dalilai kamar dutsen mai aman wuta, yanayin yanayi mai tsananin gaske ko yajin aiki.
Me zan iya nema a jirgin da aka soke?
Soke jirgin ya nuna cewa ko dai jirgin bai bar tashar jirgin ba ko kuma an katse hanyar. Ana iya danganta wannan ga dalilai masu ban mamaki (abubuwan da suka faru na mummunan yanayi) ko kuma sanadin kamfanin kanta. Dogaro da dalilai, a matsayin fasinja da sokewa ya shafa, ƙila ba za ku karɓi fansa ba.
Idan har dalilan sokewa sun keɓance ga kamfanin jirgin sama, kuna iya neman a dawo muku da adadin tikitin ko wani abin hawa na daban, da kuma kulawa yayin jira da biyan kuɗin. Koyaya, wannan haƙƙin na ƙarshe yana gabatar da wasu keɓaɓɓu:
- Idan kamfanin jirgin saman ya bayar da rahoton soke tashin jirgin aƙalla kwanaki 7 a gaba kuma an samar da wani wanda zai bar aƙalla sa'a 1 kafin ya isa tashar jirgin ƙasa da awanni 2 da jinkiri game da lokacin isowa da ake tsammani.
- Idan kamfanin jirgin sama ya sanar da kai tsakanin makonni 2 da kwanaki 7 kafin soke jirgin kuma ya ba da wata hanyar zirga-zirgar da ba ta wuce awanni 2 a gaba ba game da tashi, ko kuma awanni 4 a gaba dangane da isowa wurin.
- Idan kamfanin jirgin sama na iya tabbatar da cewa sokewa ya kasance saboda dalilai masu ban mamaki.
- Idan kamfanin jirgin sama ya sanar da kai game da sokewar aƙalla makonni 2 kafin lokacin tashi.
Idan babu ɗayan waɗannan halayen da suka faru, fasinjan zai sami damar karɓar diyyar kuɗi.
Jirgina ya jinkirta, yanzu menene?
A yayin da jirginku ya sha wahala na dogon lokaci, dole ne ku sani cewa kuna da damar kulawa a tashar jirgin sama da biyan diyya ta kudi. Koyaya, don neman waɗannan haƙƙoƙin, za a buƙaci mafi ƙarancin yanayi.
Game da masauki wanda ke tunanin haƙƙin hankali, idan aka sake soke shi kawai za'a bayar idan tashi daga madadin jirgin aƙalla sa'o'i 24 bayan tashin jirgin farko.
A ƙarshe, idan akwai jinkiri na awanni 5 kuma abokin harka ya zaɓi ya zauna a ƙasa, kamfanin jirgin sama dole ne ya mayar da duk farashin tikitin daidai da ɓangaren tafiyar da ba a yi ba da kuma ɓangaren da bai riga ya faru ba kuma, idan an zartar, jirgin komawa zuwa asalin sa.
Me za ayi idan kun rasa jirgin haɗin haɗinku saboda jinkiri ko sokewa?
A yayin da fasinja ya rubuta jirgi biyu a kan kamfanonin jiragen sama daban-daban kuma ya rasa haɗin saboda sokewa ko jinkirin tashin farko, ba za a biya na biyun ba. A saboda wannan dalili, yana da kyau koyaushe a yi odar jiragen biyu tare da kamfani iri ɗaya, koda kuwa ba ta da arha.