Japan Rail Pass, Japan a hannunka

Don wani lokaci yanzu gwamnatin na Japan yana farin ciki saboda yawan masu yawon bude ido na kasashen waje ya karu sosai. Shekaru ashirin da suka gabata ba kasafai ake samun masu yawon bude ido a titunan Tokyo ba, a wajen shahararrun furannin kaka. A yau, kowane lokaci na shekara da kuka je, aƙalla a Tokyo akwai baƙi koyaushe. A gare ni, wanda ya je karo na farko a 2000 kuma ya dawo a 2016 da 2017, canjin na ban mamaki.

Ee, Japan tayi nisa. Haka ne, akwai abubuwa a Japan wadanda suke da tsada, musamman sufuri. Yawon shakatawa na Japan yana da tsada amma tare da hanyar jirgin ƙasa da tashar bas ya fi sauƙi kuma Jafananci sun san shi, don haka suna ta ba wa baƙon sanannen sanannen Jafanancin layin dogo.

Japan da jirgin

Japan tana yin bautar gumaka kuma kodayake ana tunanin cewa JR shine kamfanin jihar na dogon lokaci wanda ba haka bane. Saboda kudaden da aka kashe wajen kiyaye dogayen layuka tare da 'yan fasinjoji kadan, kamfanin ya ciyo bashi, don haka a shekarar 1987 gwamnati ta yanke shawarar mayar da ita: An kirkiro kamfanonin jiragen kasa bakwai da sunan Railungiyar Railways ta Japan, Kungiyar JR.

Yau akwai kadan fiye da Hanyoyi kilomita dubu 27 a kasar kuma JR yana sarrafa kimanin dubu 20. A cikin shekara guda, jiragen kasan Japan na daukar fasinjoji kusan biliyan 7.200. Idan muka lissafa jiragen kasan Japan tare da Jamusawa, misali, muna da cewa Jamus tana da titin kilomita dubu 40… Wannan Japan ce! Daga 1872, shekarar da aka buɗe jirgin ƙasa na farko a ƙasar, har zuwa 2018 tare da jiragen sa na harsashi ya yi tafiya mai tsayi da wadata.

Jafanancin layin dogo

Idan ra'ayinku shine zagaya kasar mafi kyawun abin da zaka iya yi shine siyan wannan izinin. Yanzu, idan zaku tsaya a Tokyo ba shi da daraja, zan bayyana dalilin sa daga baya. Amma gaskiyar ita ce idan kuna son sanin Kyoto, Osaka, Hiroshima ko Nagasaki, duk biranen da ke da ɗan nesa da babban birni, to ina ba shi shawarar sosai.

Tafiya daya ta shinkansen zuwa Kyoto daga Tokyo ta kai kimanin $ 100. Da wannan farashin za ku fahimta dalilin da ya sa izinin ya dara shi, Ba gaskiya bane? Kowa na iya siyan shi, ko dai a cikin kamfanin tafiye-tafiye wanda ke yin aikin ko kuma ta yanar gizo. Iyakar abin da ake bukata a priori shine siyan shi a wajen Japan saboda ra'ayin ba shine cewa Japan ɗin da kansu zasu iya cin gajiyarta ba. Ba don masu yawon bude ido komai ba.

Idan kun je Japan don dalilai marasa yawon buɗe ido, ma'ana, zaku yi karatu, zaku tafi aiki ko cika al'adar al'ada, ba za ku iya saya ba. Kuma kawai Jafananci waɗanda ke da izinin zama a ƙasashen waje na iya yin hakan.

hay iri biyu na Rail Rail ta Japan: Kore da Talakawa. Gaskiya, koyaushe ina siyan Talakawa kuma yana aiki fiye da yadda yakamata. The Green ne don amfani da wasu motoci a cikin jirgin ƙasa. Waɗannan su ne farashin JRP Green:

  • JRP 7 Kwanan Kore: 38 yen ga kowane baligi da 880 ga yaro.
  • JRP 14 Kwana: 62 yen ga kowane babba da 950 a kowane yaro
  • Kwanan JRP 21: Yen 81 na manya da yen 870 na kowane yaro.

Kuma waɗannan sune farashin JRP na yau da kullun:

  • JRP 7 days Talakawa: yen dubu 29 a kan kowane baligi kuma 110 ga kowane yaro.
  • JRP 14 days Talakawa: yen dubu 46 a kan kowane baligi kuma 390 ga kowane yaro.
  • JRP 21 days Talakawa: yen dubu 59 a kan kowane baligi kuma 350 ga kowane yaro.

Kudin yara na yara ne tsakanin shekara 6 zuwa 11. Kamar yadda kuka gani akwai ranakun 7, 14 da 21 kuma dole ne ka kirga wanda ya dace da kai gwargwadon lokacin tafiyar ka. Idan kayi tafiya sati uku ko huɗu, kwana 21 shine mafi dacewa saboda yana baka lokaci mai yawa don zagaya ƙasar. Hanyoyin suna aiki da zaran an kunna su kuma ba lallai bane a kunna su da zarar kun taka ƙafa zuwa Japan, zaku iya zaɓar kunna shi daga baya ta daidaita shi zuwa hanyarku.

Misali, na dawo a watan Mayu na tsawon kwanaki 15 kuma a wannan karon na yanke shawarar siyan na kwana 7 ne saboda na yi niyyar in tsawaita a Tokyo kuma a can zan iya tafiya da kafa ko ta jirgin karkashin kasa in kashe kudi kadan.

Wucewa zaka iya siyan shi har zuwa kwanaki 90 kafin ranar da zaka je Japan. Ba kafin ba. Kuma idan kun bani wasu shawarwari, abin da yafi dacewa shine ba zai zama mai adalci ba saboda duk wata matsala da kuke da ita ta jirgin sama na iya haifar da matsala. Yanzu, zaku iya ziyartar gidan yanar gizon JRP a cikin Sifaniyanci kuma ku ga a cikin wace hukuma ce a cikin ƙasarku za ku iya siyan izinin, idan kuna son yin hakan da kanku ba kan layi ba.

Da zarar kun riƙe shi a hannunku, ku riƙe shi da kyau har sai kun isa Japan. Idan kuna shirin kunna shi da zarar kun isa tashar jirgin sama to lallai ne ku je ofishin JR kuyi canjin. Mutanen da ke wurin sun gaya muku sosai yadda za ku yi shi kuma izinin zai fara aiki daga wannan lokacin. Ba lallai bane ayi shi da zaran ka iso. Misali, zaka tsaya kwanaki 15 amma ka sayi 7 kuma ka shirya amfani dashi sai bayan 'yan kwanaki a Tokyo. Da kyau, kawai zaku canza shi sannan a cikin wani ofishin JR (akwai su a duk tashoshin jirgin ƙasa).

Yana da muhimmanci a san hakan idan ka rasa JRP babu maida Babu irin wannan. Ka rasa wucewa, ka rasa fa'ida. A da, ina magana ne game da shekaru 20 da suka gabata, ba zai yiwu a yi tanadin wurin zama kyauta ba don haka idan kuna da Talakawa dole ne ku hau kekunan ba tare da ajiyar wuri ba. Sannan ya kasance da sauƙi saboda akwai ɗan yawon buɗe ido amma a yau ba haka bane, don haka shawarata ita ce ku ɗauki 'yan mintoci kaɗan don yin littafi.

Kyauta ne, kawai kuna zuwa ofishin JR ne kafin ɗaukar shinkansen da yin tanadi. Sun ba ka tikitin, sun buga maka izinin tafiya kuma shi ke nan. Kuna tafiya cikin kwanciyar hankali domin kun riga kun sami wurin zama.

Musamman idan kuna tafiya a waɗannan lokutan shekara tare da manyan jigilar fasinja na ciki: daga Afrilu 27 zuwa Mayu 6, daga Agusta 11 zuwa 20 na wannan watan kuma daga Disamba 28 zuwa Janairu 6. A ƙarshe: dole ne a nuna izinin ga ma'aikacin da ke wurin binciken, yayin shiga dandamali da lokacin barin su. Ba duk sassan tikiti ke da rumfuna ba saboda haka ya kamata ku nemi wanda yake da shi. Kuna nuna shi, shi ko ita yana duba kwanan wata da voila, kun wuce. Mai sauqi.

Hanyoyin sufuri da JRP ke ba ku tabbacin

da jiragen kasa, tabbas, matuƙar sun kasance daga ƙungiyar JR. Idan kayi tafiya cikin wasu kamfanoni zaka biya. Gabaɗaya, kun isa mafi mahimman wuraren yawon buɗe ido ta hanyar JR amma akwai yiwuwar akwai wuraren da kuka yi ko yakamata ku haɗu da wasu kamfanoni. Amma ka tabbata cewa ga Kyoto, Nara, Osaka, Kobe, Kanazawa, Hiroshima, Nagasaki, Yokohama da sauran wurare ba lallai ne ku sanya ƙarin euro ba.

JR yana da jiragen ƙasa, bas da jirgin ruwa. Misali, shahararren balaguron balaguro daga Hiroshima shine zuwa Tsibirin Miyajima kuma jirgin ruwan zai kasance kyauta tare da JRP. Bayan haka, wurare kamar Hakone, Nikko ko Lake Kawaguchiko, duk a yankin Mount Fuji, an gauraya, ma'ana, ba za ku iya zuwa can ta hanyar amfani da layin JR kawai ba.

Amma ga jirgin sama na harsashi ko shinkansen JRP tana ba da damar amfani da samfuran Hikari da Kodama da Jari na 800. Mafi sauri, Nozomi da Mizuho sun fita. A gefe guda, akwai wasu fasfunan da zan yi magana dalla-dalla game da su a wata shigarwa, amma za ku iya saya maimakon JRP: JR Hokkaido Rail Pass, JR East Pass, JR Tokyo Wide Pass, JR FLEX Japan, JR WEST RAIL PASS, JR SHIKOKU Rail Pass da kuma JR Kyushu Rail Pass.

Ina fatan wannan bayanin ya muku aiki. Idan kun je Japan kada ku yi shakka, JRP zai sauƙaƙa rayuwar ku. Sa'a!

Shin kuna son yin littafin jagora?

Abubuwan da ke cikin labarin suna bin ka'idodinmu na ka'idojin edita. Don yin rahoton kuskure danna a nan.

Kasance na farko don yin sharhi

Bar tsokaci

Your email address ba za a buga. Bukata filayen suna alama da *

*

*