टोक्यो - नोजोमी सुपर एक्सप्रेस शिंकानसेन पर क्योटो

मैं भाग्यशाली रहा हूं जापान की यात्रा दो अवसरों पर और अप्रैल 2016 में मैं इस एशियाई देश के चमत्कारों की खोज जारी रखने के लिए 20 दिनों की यात्रा पर फिर से शुरू कर रहा हूं।

यदि कोई ऐसा देश है जहाँ यात्रा करना आसान, तेज और कुशल है, तो वह देश जापान है। इसमें एक महान परिवहन प्रणाली है जिसमें रेल प्रणाली का विस्तार होता है। यह पूरे देश में चलता है और कई वर्षों से बुलेट ट्रेन सेवा ने कम समय में लंबी दूरी तय की है। जापानी में, बुलेट ट्रेन को शिंकानसेन कहा जाता है.

शिंकानसेन लंबी दूरी के लिए अच्छा है लेकिन छोटी दूरी की यात्रा भी करता है, पास के शहरों के बीच, बहुत कम समय में। यह जापानी पुरुषों और महिलाओं के लिए उपयुक्त है, लेकिन विशेष रूप से पर्यटक के लिए जो हमेशा समय की कमी है। और जापानी बुलेट ट्रेन द्वारा कवर किए गए मार्गों में से एक है टोक्यो और क्योटो के बीच यात्रा.

जापान में ट्रेनें

जैसा कि मैंने ऊपर कहा, जापानी रेलवे प्रणाली बहुत कुशल है और नेटवर्क देश को जल्दी से जोड़ने के लिए सोच रहा है, चाहे वे बड़े मेट्रोपोलिज़ या सबसे दूरदराज के क्षेत्र हों। इसकी विशेषता है समय की पाबंदी और अच्छी सेवा.

अगर हम जापान में ट्रेनों के बारे में सामान्य लाइनों में बात करते हैं तो हमें कहना होगा कि बुलेट ट्रेन, शिंकानसेन है, लेकिन नियमित, आम और रात की ट्रेनें भी हैं। इसके अलावा, जापानी और पर्यटकों के लिए विशेष पास हैं।

देश के चार मुख्य द्वीपों क्यूशू, शिकोकू, होन्शु और होकैडो से रेलगाड़ियाँ जुड़ती हैं। पास में 70% जापानी ट्रेनें राज्य के स्वामित्व वाली हैं और उन्हें जापान रेलवे कंपनी द्वारा प्रबंधित किया जाता है, जबकि शेष 30% निजी हाथों में है।

जापानी बुलेट ट्रेन

शिंकानसेन जापानी बुलेट ट्रेन है। एक है लाल हाई-स्पीड ट्रेनों की कई लाइनों से बना है जो 1964 में काम करना शुरू किया था। समय के साथ-साथ नेटवर्क किलोमीटर, रेलगाड़ियों और गति में उन्नत होता गया।

आज शिंकानसेन नेटवर्क 2600 किलोमीटर से अधिक लंबा है और इसकी ट्रेनें बीच की गति तक पहुंचती हैं 240 और 320 किलोमीटर प्रति घंटा। लगभग सभी लाइनों के अपने ट्रैक हैं और सबसे पुरानी और सबसे लोकप्रिय लाइन टोकेडो है। यह ठीक वही है जो जापान के सबसे अधिक पर्यटन वाले दो शहरों क्योटो के साथ टोक्यो को जोड़ता है।

शिनकानसेन

टोक्यो और क्योटो के बीच का रास्ता टोकेडो शिंकानसेन द्वारा किया जाता हैसबसे पुरानी और सबसे लोकप्रिय लाइन चूंकि यह तीन विशाल महानगरीय क्षेत्रों को जोड़ती है: टोक्यो-योकोहामा-नागोया-ओसाका-क्योटो। यह दुनिया की पहली बुलेट ट्रेन थी।

प्रत्येक शिंकानसेन लाइन में अलग-अलग सेवाएं हैं जो गति में भिन्न होती हैं और रास्ते में वे कितने स्टॉप बनाती हैं। सभी में सबसे तेज़ शिंकज़ेन नोज़ोमी है और टोकेडो लाइन के भीतर चलता है। यह केवल सबसे महत्वपूर्ण स्टेशनों पर रुकता है और इसलिए सबसे तेज़ है।

नोज़ोमी शिंकानसेन के पास एक शानदार डिज़ाइन है और 300 किमी / घंटा और अधिक की गति तक पहुँचता है। समय के साथ इसका डिज़ाइन बदल गया है और 2007 से रोलिंग स्टॉक N700 है। यह तेज ट्रेन यह केवल टोक्यो, नागोया, शिन-ओसाका और क्योटो में रुकता हैजबकि Sanyo लाइन में अन्य अधिक दूर के स्टेशन जोड़े जाते हैं।

नोजोमी ट्रेनें अधिक आवृत्ति है, वे निकटतम शहरों के लिए हर दस मिनट में कभी-कभी प्रस्थान करते हैं और प्रत्येक 20 सबसे दूर के लोगों के लिए। इसमें यह भी है धूम्रपान वैगनोंकुछ ऐसा है जो अन्य जापानी बुलेट ट्रेनों में नहीं है।

द नोज़ोमी इसमें डाइनिंग कार नहीं है इसलिए आप भोजन को बोर्डिंग से पहले खरीद सकते हैं या बोर्ड पर खरीद सकते हैं। वहाँ है परिचारिका सेवा यह हर 20 मिनट में स्नैक्स पेश करता है और खाने-पीने, गर्म और ठंडे के लिए वेंडिंग मशीनें भी हैं। क्या आपके पास सेवा है? वाईफ़ाई? हाँ, और बोर्ड पर सार्वजनिक टेलीफोन और बहुत साफ बाथरूम।

नोजोमी शिंकानसेन और अन्य बुलेट ट्रेनों के बारे में और क्या कहा जा सकता है? उनकी सीटों की बारी नहीं है, आप हमेशा आगे देखते हैं, कोई वीडियो स्क्रीन या इनफ्लाइट एंटरटेनमेंट नहीं है। खिड़कियों के नीचे हैं मोबाइल चार्ज करने के लिए प्लग, टैबलेट या कैमरा और सीटों के बीच और बाथरूम में भी।

यह माना जाना चाहिए कि प्रत्येक वैगन में एक है भंडारण के लिए समर्पित क्षेत्र। यह बहुत बड़ा नहीं है इसलिए यदि ट्रेन बहुत भरी हुई है तो आपको समस्या हो सकती है। वैसे भी, अगर आपके पास एक बैकपैक है, सीटों के बीच का स्थान बड़ा है, विमान की तुलना में बहुत अधिक है, तो आप अपने साथ बैग ले जा सकते हैं।

शिनकानसेन प्रदान करता है दो प्रकार की सीटें, या दो कक्षाएं, साधारण और ग्रीन। सीटों की पंक्तियाँ आम तौर पर प्रति पक्ष तीन और दो सीटें होती हैं। ग्रीन वैगनों की तुलना प्लेन के बिजनेस क्लास से की जा सकती है और पंक्तियों को दो-दो करके।

नोज़ोमी में एक आरक्षित सीट की कीमत 14.000 येन, लगभग 105 यूरो है। दुर्भाग्य से आप जापान रेल पास का उपयोग नहीं कर सकते इस ट्रेन पर। नोजोमी पास के बाहर एक ही है और यह पास लेने के लायक नहीं है यदि आपके पास पास है क्योंकि सात दिन की पास नोज़ोमी पर एक गोल यात्रा के समान है।

मौसम से मौसम की कीमतों की गणना की जाती है और सीट आरक्षण में Nozomi और अन्य ट्रेनों के मामले में वर्ष के मौसम के आधार पर 320, 520 या 720 येन की अतिरिक्त लागत होती है, जिसमें आप यात्रा करते हैं और 100 और 120 येन के बीच की दूरी तय करते हैं।

Nozomi shinkansen का उपयोग कैसे करें

दरअसल यह जानकारी जापानी बुलेट ट्रेनों के लिए मान्य है। इन ट्रेनों का उपयोग सरल है, इसके बारे में कुछ भी अजीब नहीं है। आप बस टिकट खरीदते हैं, विशेष फाटकों के माध्यम से जाते हैं, टर्नस्टाइल के माध्यम से जो सभी स्टेशनों में हैं और स्वचालित हैं (यदि आपके पास जापान रेल पास है तो आपको गार्ड बूथ से गुजरना होगा)।

आप पाठक के माध्यम से टिकट पास करते हैं, वे इसे आपको वापस देते हैं और यही वह है। निम्नलिखित द्विभाषी संकेत आप शिंकानसेन प्लेटफार्मों पर पहुंचते हैं। वे आमतौर पर नियमित ट्रेन प्लेटफार्मों से अलग होते हैं, लेकिन कभी-कभी वे समानांतर में स्थित होते हैं। यह मौसम पर निर्भर करता है। आप स्वचालित फाटकों का एक और सेट पास करते हैं, जो अन्य ट्रेनों से शिंकानसेन प्लेटफार्मों को अलग करते हैं, और वॉयला।

सूखी घास जाँघिया मुखबिर सेवाओं पर डेटा प्रदान करें, नाम, समय, अपनी कार ढूंढें यदि आपके पास आरक्षित सीटें हैं, यदि आप प्लेटफ़ॉर्म पर चित्र के सामने इंतजार नहीं करते हैं, तो वे ट्रेन के दरवाजों को इंगित करते हैं। जापानी शैली में, पंक्ति क्रमबद्ध तरीके से बनाई गई है।

अंत में, शिंकानसेन में, टोक्यो और क्योटो के बीच की यात्रा 140 मिनट की है.