सैन फ्रांसिस्को ब्रिज

सैन फ्रांसिस्को ब्रिज शहर का पोस्टकार्ड है जिसे हर कोई वेस्ट कोस्ट पर रहने के दौरान घर ले जाता है क्योंकि यह एक पर्यटक स्थल है जो एक वर्ष में 10 मिलियन से अधिक लोगों द्वारा दौरा किया जाता है।.

कैलिफोर्निया में सैन फ्रांसिस्को के साथ मैरी काउंटी को जोड़ने वाली इंजीनियरिंग की यह उपलब्धि अपने रणनीतिक स्थान और अपने अजीब रंग के कारण एक आइकन बन गई है। रात में, दिन के दौरान और लगभग हमेशा कोहरे में, फिल्म निर्माताओं, लेखकों और संगीतकारों की एक भीड़ ने सैन फ्रांसिस्को बे पर इसके निर्माण के बाद से पुल के चारों ओर एक किंवदंती बनाई है।

यह एक सस्पेंशन पुल है जो लगभग तीन किलोमीटर लंबा एक चैनल गोल्डन गेट स्ट्रेट को पार करता है जो शहर की खाड़ी को प्रशांत महासागर से जोड़ता है। इसके निर्माण से पहले एक नियमित नौका सेवा थी लेकिन जाहिर है कि एक पुल की आवश्यकता अनिवार्य थी। 29 के संकट ने निर्माण में देरी की लेकिन यह अंततः 1933 में शुरू हुआ और 1937 में समाप्त हुआ।

आज आप लंबी पैदल यात्रा या एक साधारण पैदल यात्रा कर सकते हैं या बाइक की सवारी कर सकते हैं या एक यात्रा कर सकते हैं। ऐतिहासिक सूचना और स्मारिका बिक्री के साथ इसका अपना आगंतुक केंद्र है। यह कार्यालय सुबह 9 से शाम 6 बजे तक खुला रहता है और अक्सर बाहर इंटरैक्टिव प्रदर्शन होते हैं। सप्ताह में दो बार गुरुवार और रविवार को मुफ्त निर्देशित पर्यटन होते हैं।

यह गोल्डन गेट ब्रिज के बारे में क्या है जो इसे अलग बनाता है?

  • यह उस जलडमरूमध्य के नाम पर है जिसमें इसे बनाया गया है। लेकिन गोल्डन गेट क्यों? यह है कि यह 1846 के आसपास कप्तान जॉन सी। Fremont द्वारा इस तरह से बपतिस्मा लिया गया था क्योंकि यह उसे इस्तांबुल में एक बंदरगाह की याद दिलाता था जिसे क्राइसोकेरस या गोल्डन हॉर्न कहा जाता था।
  • इसका हड़ताली डिज़ाइन आर्किटेक्ट, इरविंग और गर्ट्रूड मॉरो के एक जोड़े का काम है, जिन्होंने पैदल यात्रियों के लिए रेलिंग को सरल बनाया, उन्हें इस तरह से अलग किया कि वह देखने में बाधा न बने।
  • इसका निर्माण 5 जनवरी, 1933 को शुरू होने के ठीक चार साल बाद हुआ और इस पुल को 28 मई, 1937 को वाहनों के आवागमन के लिए खोल दिया गया।
  • पानी के ऊपर लटके हुए हिस्से में इसकी लंबाई लगभग 1.280 मीटर है, इसे 227 मीटर ऊंचे दो टावरों द्वारा निलंबित किया गया है, जिनमें से प्रत्येक में लगभग 600 हज़ार रिवर हैं।
  • हवाओं और ज्वार जिसके स्थान के अधीन है, कारण है कि इसके निर्माण के लिए उपयोग किए जाने वाले स्टील के तारों की अत्यधिक लंबाई थी, जो पृथ्वी को तीन बार घेरने के लिए पर्याप्त थे। इंजीनियरों और उस समय के पारिस्थितिकविदों के संदेह ने निर्धारित किया कि ये तार आवश्यक से पांच गुना अधिक मजबूत थे।
  • नारंगी चुनते समय, नारंगी का चयन किया गया था क्योंकि यह प्राकृतिक वातावरण के साथ अच्छी तरह से जोड़ता है, क्योंकि यह इलाके के रंगों के अनुरूप एक गर्म रंग है, जैसा कि आकाश और समुद्र के ठंडे रंगों के विपरीत है। यह पारगमन में जहाजों के लिए बेहतर दृश्यता भी प्रदान करता है।
  • इसकी उपस्थिति के लिए बहुत प्रयास की आवश्यकता होती है: आपकी पेंटिंग को लगभग दैनिक रूप से पुनर्प्राप्त किया जाना चाहिए। हवा की खारा सामग्री स्टील घटकों को जोड़ती है जो इसे बनाते हैं।
  • इसमें छह लेन हैं, प्रत्येक दिशा में तीन, और पैदल चलने वालों और साइकिल के लिए अन्य विशेष हैं। पैदल यात्री और साइकिल चालक दिन के समय फुटपाथों को पार कर सकते हैं। सप्ताह के दिनों में, पैदल यात्री और साइकिल चालक पूर्वी फुटपाथ साझा करते हैं, लेकिन सप्ताहांत में साइकिल चालक पश्चिम फुटपाथ का उपयोग करते हैं।
  • इसके निर्माण के बाद से, यह 1989 में सैन फ्रांसिस्को में प्रसिद्ध भूकंप जैसे विभिन्न भूकंपों को झेल चुका है। इसके अलावा, तेज हवाओं के कारण यह केवल तीन बार बंद हुआ है।
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