Nastavljam sa svojim vodiči o Japanu, jedna od najboljih turističkih zemalja u Aziji, koja ima povijest, kulturu, prirodu i prijateljsko i pažljivo društvo prema posjetiteljima. Mogao bih reći da su izvrsni domaćini i ne bih pogriješio.
Isti sam tjedan objavio vodič o Hirošimi, gradu atomske bombe, ali za one koji vole povijest i tipično japansku kulturu postoji Kyoto, drevni carski grad. Dakle, ako ove godine odete u Japan, isplati se putovanje u Kyoto, jer je blizu Tokija i grad je prepun hramova i vrlo je lijep.
Kyoto
Kyoto je nekada bio japanska prijestolnica stoljećima, sve do 1868. i danas zna kombinirati staro s modernimili. Japanska povijest prošla ga je nekoliko puta, ratove i unutarnje bitke, požare, zemljotrese, ali srećom mnogo se udaljila od bombi Drugog svjetskog rata pa je nekako sačuvala svoj stoljetni šarm i njegove najstarije građevine vidljive su i danas.
Danas sedmi je po veličini grad u Japanu a u njemu živi gotovo milijun i pol ljudi. To je miran grad, gotovo na selu, daleko od izbezumljene gužve koja karakterizira Tokio. Iako je stanica Kyoto izvrstan primjer moderne arhitekture, to je gotovo jedino što ćete vidjeti u gradu. Urbani raspored je pravokutnog oblika a većina njegovih ulica ima imena ili brojeve.
Downtown Kyoto nije u blizini željezničke stanice ali na spoju ulica Kawaramachi i Shijo-dori. Stanica je južno od središta, ali glavna gradska avenija polazi od stanice i vodi ravno do carske palače Kyoto kao da je središte. Drugi način orijentacije, za mene najkorisniji, je rijeka Kamo. Možete prošetati rubom većim dijelom njenog toka i ima vrlo lijepa igrališta.
Kako doći do Kjota
Vlak s metkom najbolje je prijevozno sredstvo jer povezuje sve najvažnije gradove u Japanu. Iz Tokija koristite JR Tokaido a usluge Hikari trebaju 160 minuta, dok Kodama (sporije dok se zaustavljaju na više stanica) oko četiri sata. Japan Rail Pass pokriva putovanje Ali ako ne razmišljate o tome, kupnja jednosmjernog putovanja košta 130 dolara. Postoje propusnice, poput E-bon koji omogućuje povratno putovanje i uključuje Propusnica za razgledavanje Kyota za nešto više od 200 dolara i omogućuje vam povratak unutar tjedna.
Tu je i Ekonomska propusnica Puratto Kodama: Koristite uslugu Kodama sa rezerviranim mjestima za 100 USD i možete je kupiti do jednog dana unaprijed u JR agencijama koje su na stanicama. Druga mogućnost je Tokio - Osaka - prolaz luka Hokuriku, također željeznička propusnica koja povezuje oba grada preko Kanazawe. Košta 240 dolara, dulja je turneja, ali košta manje od sedmodnevnog JRP-a i omogućuje vam istraživanje drugih područja zemlje.
Naravno, tu su i autobusi ali to traje između sedam i osam sati i mislim da se ne preporučuje. Ako želite uštedjeti, postoje lokalni vlakovi ali treba im devet sati i postoji prijenos. Podosta.
Konačno, da se kreće unutar Kjota postoje dvije metro linije, vlakovi i autobusi. Ako volite hodati, ne trebate ih koristiti. Stvarno. Ostao sam otprilike 600 metara od stanice Kyoto i bez problema prošetao cijelim gradom. Naravno, možda ako izađete noću, možete ubrzati put autobusom ili taksijem. Taksija ima mnogo, svih boja, a spuštanje zastave iznosi oko 6 eura. I po danu, pa unajmite bicikl i voila, to je jedna od najboljih alternativa.
Što vidjeti u Kyotu
Govoreći o prijevoznim sredstvima, moram to reći glavne turističke atrakcije u gradu nisu u blizini metroa ili autobusne stanice. Zato savjetujem hodanje. Pogotovo ako idete u visokoj sezoni, u proljeće ili jesen, kada je puno turizma i promet automobila može postati gust. A autobusi su mali pa ... znate.
Prvo možete posjetiti Kjotski toranj. Istina je da pored Tokijskog tornja ili Tokyo Skytree gubi, ali nalazi se ispred željezničke stanice i vrijedi ga popeti i vidjeti. Nekako je siromašan, ali ima dobar vid. Otišao sam na kavu u šest popodne i bilo mi je lijepo biti tamo, tih i promatrati zalazak sunca. Mjera 131 metropole a sagrađena je 1964. Košta 770 jena, a uz kartu imate popust u kafeteriji.
Nedaleko od stanice je i Carska palača Kyoto, veličanstveni kompleks unutar ogromnog parka. U parkove se ulazi samo s vodičem, postoje ture na engleskom jeziku, a unutra se može vidjeti i palača Sento te neke vile srednjovjekovnih plemića. Ture su besplatne, ali dobivate ih radnim danom. Da biste to učinili, morate rezervirati u uredu u istom parku s putovnicom u ruci.
La Kyoto stanica zaslužuje i našu pažnju: veličanstven je, najbolji prijem. Izgrađena je na 1200. godišnjicu osnutka Kjota, a datira iz 1997. Izvrsnog je futurističkog dizajna, s ogromnom središnjom dvoranom i pokretnim stepenicama koje se popnu do trgovačkih centara sa strane i do podzemnih galerija. Hara Hiro bila je njezin arhitekt, isto kao i zgrada Umeda Sky u Osaki. Možete se popeti na terasu ili poći noću i vidjeti kako su osvijetljene stepenice koje kao da dopiru do neba.
Kyoto je grad hramova i svetišta. Ako ne želite posjetiti 1200, ostavit ću vam one koje mi se ne mogu propustiti. Postoje i drugi koje ćete vidjeti dok hodate i to je za mene dovoljno. Mislim da on Hram Kiyomizu Prvi je, u proljeće i jesen, mnogo više zbog svojih boja. Stigao sam tiho šetajući i vrlo ga je lako locirati jer je istočno od željezničke stanice. to je Svjetska baština.
Njegova drvena terasa stoji 13 metara iznad brda i pogledi su prekrasni. U sklopu kompleksa nalaze se pagode, svetišta i drugi hramovi kroz koje je moguće prošetati. Vani možete hodati besplatno, a ulaz za ulaz je 400 jena. Ako ga želite vidjeti osvijetljenog u proljeće i jesen, osvjetljen je od 6 do 9 sat. Zgodan! Kad završite s obilaskom, možete lutati njime Okrug Higashiyama, dobro očuvana povijesna četvrt s brojnim trgovinama i mjestima za jelo. Tamo sam ručao i krasno je.
U vrijeme večere najbolje je pontocho, u blizini rijeke Kamo. Je uličica s restoranima i barovima s obje strane, a blizina rijeke čini ga najboljim mjestom za odlazak u ljetnu noć. S cvjetovima trešnje Tetsugaku no michi o Filozofski put je još jedna mogućnost: kanal obložen stablima trešnje u prekrasnoj četvrti Higashiyama koja traje dva kilometra. Gion, konačno, je kvart gejša, danas kvart s trgovinama, restoranima i čajankama. Postoji turizam i to je prekrasno mjesto, iako danas pronalazak gejše na ulici košta puno.
Kiyomizudera, Yasaka i Higashiyama idu ruku pod ruku. Kyoto također ima akvarij, muzej Manga i novootvoreni, prošlog mjeseca, Željeznički muzej što je super.
Ture iz Kyota
Nara je jedna od mogućih šetnji, ali budući da Kyoto ima toliko toga za vidjeti, istina je da morate dobro programirati ako ćete, primjerice, posjetiti Naru iz Kyota ili Osake. Još jedno odredište je Svetište Fushimi Inari, na sjever. Prekrasan je i vrijedno mu je približiti se jer ima tisuću narančastih torisa koji prelaze put. Savršena fotografija! 233 metra torisa, možete li to zamisliti? Da biste došli ovdje, morate ići do željezničke stanice, sjesti na vlak koji ide do Nare i sići na drugoj stanici, Inari. Za pet minuta stižete, a mjesto je vrlo blizu, stižete hodajući sa stanice.
Ja sam ovaj put posjetio arashiyama i to sam voljela. Od Kjota je vlakom udaljeno najviše pola sata, a to je mali, seoski gradić. Postoje nove četvrti, neke kuće su još u izgradnji, planine, široka rijeka kojom se možete voziti unajmljenim čamcima i naravno, poznati bambusova šuma od Arashiyame. Moj savjet: ako možete, uzmite romantični vlak jer ide uz rub rijeke i to je fenomenalna šetnja.
Dovoljna su tri ili četiri dana u Kyotu. Nemojte ostati sami s hramovima i izlaziti noću, uživati u šetnji ili jednostavno boraviti pored rijeke Kamo gledajući kako Japanci uživaju u svom životu.