Već neko vrijeme vlada Japan sretan je jer se broj stranih turista jako povećao. Prije dvadeset godina turisti su bili rijetki na ulicama Tokija, izvan vrlo popularne sezone cvjetanja trešnje. Danas, u koje god doba godine krenete, barem u Tokiju uvijek ima stranaca. Za mene, koji sam prvi put otišao 2000. godine, a vratio se 2016. i 2017. godine, promjena je izvanredna.
Da, Japan je daleko. Da, postoje stvari u Japanu koje su skupe, posebno prijevoz. Obići Japan je skupo, ali s mrežom vlakova i autobusa mnogo je lakše i Japanci to znaju, pa svojim posjetiteljima nude poznate Prolaz za Japan Rail.
Japan i vlak
Japan čini kult vlaka i premda se često misli da je JR već dugo državna tvrtka, što više nije slučaj. Zbog troškova održavanja udaljenih linija s malo putnika, tvrtka je ugovorila dugove, pa je vlada 1987. odlučila da je privatizira: stvoreno je sedam željezničkih tvrtki pod imenom Grupa japanskih željeznica, JR Grupa.
Danas je malo više od 27 tisuća kilometara cesta u zemlji a JR kontrolira oko 20 tisuća. U jednoj godini japanski vlakovi prevoze oko 7.200 milijarde putnika. Ako na primjer izračunamo japanske vlakove s Nijemcima, imamo da Njemačka ima 40 tisuća kilometara pruga ... Ovo je Japan! Od 1872. godine, godine u kojoj je otvoren prvi vlak u zemlji, do 2018. godine sa svojim vlakovima-metcima prošao je dugačak i obogaćujući put.
Prolaz za Japan Rail
Ako je vaša ideja kretati se zemljom najbolje što možete učiniti je kupiti ovu kartu. Ako ćete ostati u Tokiju, ne isplati se, kasnije ću objasniti zašto. Ali istina je da, ako želite znati Kyoto, Osaku, Hirošimu ili Nagasaki, sve gradove na određenoj udaljenosti od glavnog grada, onda ga toplo preporučujem.
Jednosmjerno putovanje shinkansenom iz Tokija u Kyoto košta oko 100 američkih dolara. S tom cijenom ćete shvatiti zašto prolazak vrijedi, To nije istina? Svatko ga može kupiti bilo u turističkoj agenciji koja obavlja postupak ili putem interneta. Jedini uvjet aprioran je kupiti ga izvan Japana, jer ideja nije da to mogu iskoristiti i sami Japanci. Za turiste više nije ništa.
Ako odete u Japan u neturističke svrhe, tj. Ići ćete studirati, raditi ili ispuniti kulturni čin, ne možete ga kupiti. I to mogu samo Japanci koji imaju prebivalište u inozemstvu.
Tamo dvije vrste japanskih željezničkih prijevoja: Zeleni i Obični. Iskreno, uvijek sam kupio Ordinary i djeluje više nego dobro. Zeleni je za uporabu ostalih automobila u vlaku. Ovo su cijene za JRP Green:
- JRP 7 dana zeleno: 38 jena po odrasloj osobi i 880 po djetetu.
- JRP 14 dana: 62 jena po odrasloj osobi i 950 po djetetu
- JRP 21 dan: 81 jena po odrasloj osobi i 870 jena po djetetu.
A ovo su JRP uobičajene cijene:
- Obični 7-dnevni JRP: 29 jena po odrasloj osobi i 110 po djetetu.
- Obični 14-dnevni JRP: 46 jena po odrasloj osobi i 390 po djetetu.
- Obični 21-dnevni JRP: 59 jena po odrasloj osobi i 350 po djetetu.
Stope za djecu vrijede za djecu između 6 i 11 godina. Kao što vidiš postoje propusnice za 7, 14 i 21 dan i morat ćete izračunati koji vam odgovara prema vremenu putovanja. Ako putujete tri ili četiri tjedna, najprikladniji je 21 dan, jer vam daje puno vremena za obilazak zemlje. Propusnice vrijede čim se aktiviraju i nije ih potrebno aktivirati čim zakoračite u Japan, možete ga aktivirati kasnije prilagođavanjem ruti.
Na primjer, vraćam se u svibnju na 15 dana i ovaj put sam odlučio kupiti sedmodnevni jer planiram ostati duže u Tokiju i tamo se mogu kretati pješice ili podzemnom željeznicom i trošiti malo novca.
Prolaz možete ga kupiti do 90 dana prije datuma odlaska u Japan. Ne prije. A ako mi dopustite savjet, idealno je ne biti tako pošten jer svaki problem koji imate sa avionom može biti kontraproduktivan. Sada možete posjetiti web mjesto JRP-a na španjolskom i vidjeti u kojoj agenciji u vašoj zemlji možete kupiti propusnicu ako to želite učiniti osobno, a ne putem interneta.
Jednom kad ga imate u rukama, dobro ga držite dok ne stignete u Japan. Ako ga planirate aktivirati čim stignete u zračnu luku, morate otići u ured JR i izvršiti promjenu. Ljudi tamo jako dobro vam govore kako se to radi i od tog trenutka propusnica će početi teći. Nije obavezno to učiniti čim stignete. Na primjer, ostajete 15 dana, ali kupili ste 7 i planirate ga koristiti tek nakon nekoliko dana u Tokiju. Pa, promijenite ga tek tada u drugom uredu JR-a (ima ih na svim željezničkim postajama).
Važno je to znati ako izgubite JRP, nema povrata Ništa kao to. Izgubite prolaz, gubite korist. Prije, govorim o prije 20 godina, nije bilo moguće rezervirati besplatna mjesta, pa ako ste imali Običnog, morali ste voziti vagone bez rezervacija. Tada je bilo lako, jer je bilo malo turizma, ali danas nije tako, pa je moj savjet da odvojite nekoliko minuta za rezervaciju.
Besplatno je, samo otiđite u ured JR prije nego što uzmete shinkansen i napravite rezervaciju. Daju vam kartu, ovjeravaju vam propusnicu i to je to. Putujete u miru jer već imate svoje mjesto.
Pogotovo ako u ovo doba godine idete s velikim unutarnjim transferima putnika: od 27. travnja do 6. svibnja, od 11. do 20. kolovoza istog mjeseca i od 28. prosinca do 6. siječnja. Konačno: propusnica se mora pokazati zaposleniku koji je na kontrolnoj točki, kako prilikom ulaska na perone, tako i prilikom napuštanja perona. Nemaju svi sektori ulaznica kabine pa biste trebali potražiti onoga koji ima. Pokažeš to, on ili ona provjeri datume i voila, prolaziš. Vrlo jednostavno.
Prijevozno sredstvo koje vas JRP osigurava
The vlakovi, očito, sve dok su iz skupine JR. Ako putujete u drugim tvrtkama, morat ćete platiti. Općenito, do najvažnijih turističkih odredišta dolazite sredstvima JR-a, ali možda ima mjesta na kojima morate ili morate kombinirati s drugim tvrtkama. Ali budite sigurni da za Kyoto, Naru, Osaku, Kobe, Kanazawu, Hirošimu, Nagasaki, Yokohamu i druga odredišta nećete morati staviti dodatni euro.
JR je vlasnik vlakova, autobusi i trajekti. Na primjer, najpopularniji izlet iz Hirošime je na otok Miyajima, a trajekt će biti besplatan s JRP-om. Poslije se odredišta poput Hakonea, Nikka ili jezera Kawaguchiko, sve na području planine Fuji, miješaju, odnosno tamo nećete moći doći isključivo JR linijama.
Kao vlak za metke ili shinkansen JRP omogućuje upotrebu modela Hikari i Kodama te serije 800. Najbrži su Nozomi i Mizuho. S druge strane, postoje i druge propusnice o kojima ću detaljno govoriti u nekom drugom tekstu, ali koje možete kupiti umjesto JRP-a: JR Hokkaido Rail Pass, JR East Pass, JR Tokyo Wide Pass, JR FLEX Japan, JR WEST RAIL PASS, JR SHIKOKU Rail Pass i JR Kyushu Rail Pass.
Nadam se da su vam ove informacije poslužile. Ako odete u Japan, ne oklijevajte, JRP će vam olakšati život. Sretno!