Kako se kretati po Parizu

Slika | Pixabay

Pariz ima opsežnu povijesnu i kulturnu baštinu koja se širi od kraja do kraja grada, pa je potrebno uzeti prijevoz kako biste istražili sva njegova mjesta od interesa. Srećom, francuska prijestolnica može se pohvaliti s prilično učinkovitom mrežom javnog prijevoza. Ovdje su njihova glavna prijevozna sredstva.

Pariški metro

Kao i u svim gradovima s prigradskim naseljima, metro je najbrži prijevoz po gradu. Sastoji se od 16 linija koje prometuju od 5 ujutro do 1 ujutro. U petak i subotu navečer metro se zatvara u 2:00, sat kasnije.

Od svog otvaranja 1900. godine, mreža metroa postupno se proširuje na 303 stanice i 219 kilometara pruga, nadmašuju je samo London i Madrid. Neke stanice nisu baš dobro označene, pa je poželjno dobro paziti kako ne bi došlo do pogrešnog izlaska. Zato je neophodno uzeti kartu pariškog prijevoza prilikom dolaska u zračnu luku ili prvu stanicu metroa.

Za kretanje po centru grada Metro je savršeno kombiniran s RER-om. Ulaznica je ista i jedva da primijetite razliku. Što se tiče vrsta karata koje nalazimo: pojedinačna karta, dnevne i tjedne karte, Ticket t +, Paris Visite i Passe Navigo.

Slika | Pixabay

OIE

Značenje RER-a je Réseau Express Régional. RER vlakovi su regionalni vlakovi koji nadopunjuju mrežu metroa kada cirkuliraju središtem Pariza i s njima možete doći do mjesta udaljenih do Versaillesa, Disneylanda i zračne luke Charles de Gaulle.

Prigradska mreža u Parizu ima više od 250 stanica, pet linija i gotovo 600 kilometara pruga. RER linije nazvane su slovima: A, B, C, D i E, a prva tri su najturističnija. RER raspored ovisi o liniji i kreće se između 4:56 i 00:36.

Cijene RER vlakovnih karata ovise o udaljenosti. Svaka zona ima valjanu kartu pa je, primjerice, u zoni 1 u Parizu cijena karte za vlak ista kao i za metro, ali da biste otišli u Versailles, morat ćete kupiti odgovarajuću kartu. Strojevi stanica omogućuju vam unos željenog odredišta i ovisno o tome bit će označena jedna ili druga cijena.

Ovisno o ruti, pogotovo ako se radi o velikim udaljenostima, ponekad je prikladnije uzeti RER vlak jer se manje zaustavlja od metroa i puno je brži. Vožnja metroom od 30 minuta može se skratiti na 10 minuta vlakom.

Slika | Pixabay

Taksi

Pariz ima više od 20.000 taksija koji tijekom dana kruže njegovim ulicama. Osim određenih sati u noći, obično nije teško pronaći besplatan taksi.

Spuštanje zastave ima cijenu od 2,40 eura, a dodatak od 3 eura naplaćuje se za četvrtog putnika i 1 euro za svaki kofer iz drugog. Ne naplaćuje se polazak iz zračne luke Charles de Gaulle, Orly ili sa željezničkih stanica.

Cijena taksija je ista bez obzira na to zaustavite li se, zaustavite li ih na ulici ili ako ih nazovete telefonom. Imajte na umu da minimalna usluga ima cijenu od 6,20 eura, uključujući sve dodatke.

Slika | Pixabay

autobus

Jedan od najudobnijih načina za kretanje po Parizu je autobus. Postoji više od 60 dnevnih i 40 noćnih linija. Mnogo linija prolazi kroz središte, kroz povijesne četvrti i uz nasipe Sene.

Prednosti su autobusa u tome što je brz na kratke udaljenosti, a tijekom putovanja možete promatrati grad, što je ukratko još jedan način bavljenja turizmom. Što se tiče nedostataka, duga putovanja u špici mogu nas natjerati da stignemo kasno na odredište.

Što se tiče rasporeda, autobusi uglavnom prometuju od ponedjeljka do subote od 07:00 do 20:30, iako glavne linije prometuju do 00:30. Nedjeljom i praznicima mnoge linije ne rade.

Na autobusnim stajalištima označen je vozni red svake linije, kako prvi, tako i zadnji autobusi polaze, kao i dani službe i njihova učestalost. Ovisno o mjesecu, ponekad i sati mogu varirati.

Noćni autobusi koji prometuju između 00:30 i 07:00 svakodnevno imaju frekvenciju od 15 do 30 minuta, a vikendom od 10 do 15 minuta. Identificiraju se slovom N ispred broja retka.


Budite prvi koji će komentirati

Ostavite svoj komentar

Vaša email adresa neće biti objavljen. Obavezna polja su označena s *

*

*